被称为宝马M-POWER的车型基本上都是硬汉角色,尤其是M3,是最典型的一个。在M2复活之前,它一直是宝马M-POWER最入门级的成员。以前是8缸,现在变成了6缸,但是输出更猛。
23款车型分为后驱和四驱两个版本。展车是86.39万元的后驱版。想不到那些年一车难求,现在平台增加的M3优惠很大。所以车实际落地9X,000元,不到100万。对于宝马的入门级高性能轿跑来说,这个价格已经很不错了。
发动机为3.0TL6双涡轮,ZF 8AT变速箱,智能xDrive适时四驱系统,输出功率510马力,最大峰值扭矩650牛·米,百公里加速3.9秒。四驱版可以达到3.5秒。
大鼻孔进气格栅让把它当成3系车不再傻,两侧是激光大灯,比如现在的宝马X5M和X6M都取消了激光大灯。
中级车尺寸一般,4803.1903.1447,轴距2857 mm,严格来说M3在同级别没有直接对手,奥迪RS4是瓦罐车,奔驰C63 AMG是8缸车。如果真的是同一个起点,只有RS5勉强是对手。
M3的配置没有M4高。前后辐条铝合金轮毂,前轮18英寸,后轮19英寸,扁平率分别为275/40,后轮285/35。不提供备胎。
M运动悬挂,M差速器,后轮轴限滑差速器,360度全景影像,定速巡航,尾部熏黑的扰流板,和3系差别很大。雷霆版的英文logo是熏黑的涂装,下面是四边的排气管,很有爆发力。
内饰布局与现款3系类似,是由12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控面板组成的一体式屏幕。使用的材料差别很大。M3主要是Merion加长真皮,M多功能方向盘带M-xDrive按钮,点火开关也是红色的。座椅也是M型一体式座椅,包裹性很强,在驾驶的时候能更好的照顾车主。
m式平面彩色显示系统,哈曼卡顿音响,11色氛围灯,后排独立空音,一应俱全。M3虽然是高性能轿跑,但后排空空间足够宽敞,车主以倾向于个性化的年轻老板为主。他们不需要7系那种浓厚的商业和行政氛围,也不需要8系那种大空。
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