福特车价格及图片报价表

大家好！车检的老司机又和你见面了。我是胡鑫，汽车检查员的汽车检查员。因为我长相粗犷，人们给我起了个外号叫胡。虽然我们的外观有点粗糙，但是心思细腻，检测也一丝不苟，所以我还没有带任何人进行车辆检测~

福特探险者是福特推出的一款中大型城市SUV，代表了现代美式SUV的设计风格。其宽大的车身尺寸、灵活流畅的车身线条与肌肉感十足的车身融为一体，呈现出运动的外观，具有更好的空空气动力学性能。作为25年来“美国最畅销的SUV车型”，并非虚名。

探险者于2013年3月进入中国市场。车身尺寸巨大，给我的感觉是比奥迪Q7更大更有力量。当时的同级别车型中除了BBA没有其他车型能在车身尺寸上与他抗衡，所以一直追求购车大成功的国内消费者也受到了一大波车迷的青睐。

探险者作为一款中大型SUV，离地高度足以应对大部分路况。当时的13年探险者尊享版，新车指导价49.98万。今天二手车市场价25万~ 29万左右，今天这辆车的卖家报价22.8万。明显低于市场价，是什么原因？无非几种情况，一是车主对市场价格不了解，二是车有什么缺陷，三是车主急着用钱，想早点出手。至于原因，还是先看看车吧。

到了现场看到车辆，第一感觉就是车身真的够宽够大，大到边肖的手机都拍不到他一下子。开个玩笑，主要是空间有限，不好拍照。这是今日主角2013年进口的福特探险者专属车型。出厂日期2013年4月，表观公里数104424KM。今天，这个价格对今年的探险者来说确实有点低，但对边肖来说，我总是以车况来衡量是否合理。所以我们来看看这辆车的状况。

考验还是从外到内。边肖把车转过来，发现整辆车上有许多凹痕和刮痕。对于一辆跑了十几万公里的车来说，指望全车原厂漆肯定不现实。这种车不是说没有。只能说遇到的概率和国足参加世界杯差不多。前机舱罩油漆凹陷，左后门划伤，左后挡泥板凹陷，后保险杠多处划伤。

唯一让我惊讶的是车的油漆价值。只有右前翼子板漆面偏高，其他部位数值正常。看来车主也是老司机了，不然十万公里的车至少也要修几次漆。

左后视镜外壳损坏，小问题不要紧。关于后视镜的保养，我记得以前可以通过更换外壳来维修，但是现在大部分维修店和4S店都是直接更换总成，所以费用就不用说了，肯定要贵好几倍，所以边肖的建议可以暂时忽略，以后影响使用的时候再更换。

更让我惊讶的是，四个轮胎都是13年的原厂轮胎，到现在已经将近5年了，胎壁已经出现了很多破损。我对轮胎的建议是，如果购买了，立即更换。至于轮胎的损坏，相信大家都明白。轮毂上也有很多划痕，除了外观对使用没有影响，可以忽略。如果你是处女座，那我不是作为小编说的。

打开引擎盖，你会看到这台3.5L自然吸气发动机静静地躺在机舱里。

这个发动机的参数我就不多说了。网上的参数很全。发动机舱内的部件布置合理、紧密。

机盖固定螺丝、两侧翼子板固定螺丝、前水箱框架都没有拆卸的痕迹，两侧大灯也是原装的，目前可以排除车头发生事故的嫌疑。

只是当边肖看到发动机时，他发现发动机机体上布满了锈斑。相信大家都知道，铝制品不容易生锈，但这辆车却布满了铁锈，包括变速箱的外壳。这是近距离的观察。车被泡过吗？目前没有证据，只能继续看下去。

电池寿命还有一大半，但是电池的极已经氧化了。清理起来很简单，一杯开水倒掉就行了。后来，你可以通过在杆子上涂一些黄油来防止它。知识点，还记得吗？不修车，只能成为车检爱好者学习。哈哈~

后备箱还是很规整的，备胎和车载工具也很多。你说它只是生锈了是什么意思？备胎槽和后挡泥板都没有保养的痕迹。目前可以结合车身油漆的检验排除车尾事故嫌疑。

转向柱上没有锈迹，座椅底部干净整洁，没有泥沙痕迹，安全带插口干净无泥沙，点烟器也干净，驾驶舱没有被水浸泡的痕迹。检查完驾驶舱我就放心了。毕竟这辆车只有一处轻微的喷漆，前后都没有事故。如果是泡水车就太可惜了。但是发动机舱和备胎槽有锈迹。为什么？

我小编推测，车辆应该是涉水过了全国，水没有经过变速箱，在这次涉水过程中，水出来之前后备箱应该已经进了。

主驾驶座有明显磨损痕迹，但不严重，与10万公里使用痕迹一致。目前通过车辆的座椅磨损、轮胎、刹车盘都没有调表的迹象。

主驾驶座多媒体显示功能有时不好，应该是线路接触不良造成的。如果修的话，要仔细检查线路，估计要300元左右。

出于安全考虑，公司规定路考期间不允许拍照，只好请大家补老司机赛车的图片。先说一下路考的感受。加减速时油门响应速度很灵敏，回位也很及时，指向准确。可以说是指哪打哪，对于这种大型SUV来说还是很难的。3.5L的动力在行驶中是绝对毋庸置疑的，但是车身有很多异响，给边肖的感觉是车的紧凑性严重不足，这也是部分美系车的正常现象，尤其是去年以后，很多密封饰板的橡胶部分结合不紧密。还有就是车的隔音不是很好，跑起来轮胎噪音和风噪都比较大。不过这车刹车还不错，ABS介入的及时明显。如果换一套新轮胎，刹车效果应该会有所提高。

底盘检测的重要性，边肖不再多言。我们车检人员有个行话，就是检测不检测底盘就是耍流氓，因为车辆很多重大问题都藏在底盘下面。路试完成后，卖家被指示将车辆开到我们合作的一家4S店，于是三次、五次、两次上架测试底盘。看着近3吨的车体缓缓升起，我真的很担心这个升降机能不能举起这个大家伙。

汽车被平稳地举了起来。乍一看，底盘还是很整齐的，没有明显的划痕，这和车身离地高度有关。经过对发动机、变速箱、悬挂部件的仔细检查，没有发现漏油和拆装维修的迹象。

挂在底盘上的固定螺丝没有拧和拆的痕迹。10万公里以上的车，往往在恶劣的车内环境下行驶，所以挂在车上的橡胶件老化是必然的。但是如果你不介意，你可以再坚持几年这些，然后你就可以改变它们了。

然而，当检查后轮轴差速器时，发现有拆卸和维修的痕迹。有一个技巧可以确定后轮轴差速器是否需要维护。一般车辆行驶时会有类似于风吹过小孔或呼啸而过的声音。这种声音也像金属摩擦的声音。声音很小，开空键、开音响、开窗都可能被掩盖。如果车主不放心检查自己的车是否有问题，建议关上车窗，打开空音，测试音响。找一条相对窄的路，两边最好有栅栏，有胡同，这样开窗的时候听得更清楚。圈，知识点要考~哈哈~车检员只分享干货不是废话！

车辆落地后，必须打开电脑进行OBD检测，电脑显示车辆电控系统正常。因为现在的汽车电子系统大多是模块化的，所以用检测电脑来检测汽车电控系统是最直接有效的。不过这款车目前没有任何故障码，性能很好。

经过两个小时的测试，现在都活了。我给车迷总结一下车况:全车只有右后挡泥板有轻微喷漆，其他都是原车漆。但是全车有很多凹痕和划痕，都是小事，不影响使用。左镜外壳损坏，四轮轮胎需要更换，四轮轮毂不同程度损坏，车辆有越野涉水、机舱涉水、后箱进水迹象。车辆正常磨损，未发现仪表调整迹象，主驾驶座多媒体显示屏异常需要维修，差速器有维修拆卸痕迹。

经过完整的测试，这辆车整体车况还不错。后期建议及时更换四个轮胎，大概需要6000元左右。冬天来临前，注意车辆电池。购买后建议先做保养，大概需要1000元左右。如果算上后视镜和主驾驶座的显示屏，总保养费用在8000元左右。

告诉客户真实车况后，客户也表示惊讶。没想到开了五年的车，只刷了一点漆。对于其他问题，客户表示不介意。甚至有客户说发动机舱和后备箱进水也没关系。偶尔买这辆车可以理解，而且能把原车漆的差不多，说明卖家也是个爱车人士。所以，价格客户也表示，他会尽可能多的买这辆车，哪怕一分钱都不能砍。

虽然试验已经结束，但边肖的工作还没有结束。结合这辆车的真实状况，我给了这辆车25万左右的参考价。当然，我只是私下告诉客户这个参考价。

这是这款车型最近几个月的市场成交量，可以做个参考。这车22万多，价格明显更有优势。和客户沟通得知，卖家着急出国，想尽快把车卖了，所以价格会低一些。但是，一开始客户以为卖家只是用这个理由来卖车。经过检测，他发现车子状况良好，就放心了。最后让我意外的是，客户和卖家协商了半个小时左右，卖家又赔了5000元，车辆最终以22.3万元成交。不得不佩服客户“趁火打劫”的议价能力。花22万买一辆比宝马X5还大的SUV，全车几乎都是喷漆，真的很让人吃惊。这也是二手车的魅力所在。还是那句话，买二手车有时候要看缘分。如果花合适的价格找到一辆自己满意的车，真的挺好的。

至于客户为什么会花20多万买二手车，我在测试前私下问过他。客户说家里刚生了宝宝，想换辆SUV，是福特翼虎，CRV，大众途观的水平。结果，当他去4S商店更换他的福克斯时，4S商店给出的更换价格太低了，他意外地看到了探险者。结果价格50万左右。想着新车贬值这么严重，想给家里买一辆更大更舒适的车，于是退而求其次，就一步到位弄个大的，选个二手的，比特立独行的CRV大不了一点点，以后全家人都能出门了。不知道客户的这种想法大家认可吗？对了，20万左右的预算能买到比这个大的吗？

好了，今天的测试就到这里。我是猩猩，车检出身的二手车检测技师。如果你对自己喜欢的车或者二手车有什么疑问，请搜索微信微信官方账号“车检”。也许我可以帮你解决问题。车检员愿意成为你最好的朋友！

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