大众高尔夫有几款车型

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如果要说谁能让衍生车型在汽车圈蓬勃发展，你可能会第一个想到大众高尔夫。没错！从第六代开始，高尔夫似乎就悬了。在高尔夫原型车的基础上，我们创造了我们熟悉的衍生车型或性能车型，如旅行版、GTI、GTE、GTD和r .不仅如此，我们还开发了一款外观类似小型MPV的跨界高尔夫Sportsvan（在中国称为吕佳）。今天，让我们来盘点一下近年来世界上开发了多少衍生模型。

全新第八代高尔夫:

预计2020年10月上市。

1974年，大众推出了第一款高尔夫车型，如今已经发展到了第八代。高尔夫是大众生产的最具衍生性的车系，也是大众最畅销的车型。第八代车型于德国时间2019年10月24日首次亮相，并于2020年7月28日在一汽-大众工厂正式下线。

第八代高尔夫采用了大众最新的家族式设计语言，前脸整体更加扁平，两侧大灯采用了睁眼式设计。新车更具科技感和未来感，数字座舱将配备Wi-Fi热点、车机互联和手机钥匙。

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第八代高尔夫GTI:

从第一代车型发布至今，高尔夫GTI已经走过了44个年头。全新第八代大众高尔夫GTI车型也将于年内在全球多个主要市场上市。虽然它仍然使用MQB平台，但它配备了最新的EVO4代EA888发动机和245马力的最大功率，使其成为当今市场上最实惠和平衡的小钢炮。

如果说世界上最畅销的高尔夫是大众汽车的“皇冠”，那么高尔夫GTI一定是皇冠上的“明珠”。作为高尔夫的性能版车型，高尔夫GTI不仅拥有澎湃的动力性能，而且价格也相对亲民，这使得它成为许多年轻人人生中的第一辆性能车。

作为高尔夫车系衍生车型中最重要的一款车，高尔夫GTI不仅象征着性能，更是的代名词。根据此前车型的引进计划，新车有望在一汽-大众工厂投产。如果一切顺利，我们最早可以在2021年与它见面。

第八代高尔夫GTD:

高尔夫GTD，“D”是柴油的缩写。作为一款在全球非常受欢迎且销量超高的车型，高尔夫为了满足海外市场的需求，推出了更符合欧洲用车习惯的柴油版车型。与GTI汽油版车型相对应，高尔夫还衍生出了一款柴油性能车型——高尔夫GTD。

高尔夫GTD和GTI整体采用相同的外观套件，但在细节方面进行了细微的变化，例如轮圈样式、车系专属铭牌和排气布局，以突出GTD车型的特殊身份。

性能的显著提高伴随着更低的排放。新型TDI发动机的效率得到了显著优化，二氧化碳排放量进一步减少，响应速度也有所提高。GTD采用2.0升四缸柴油增压发动机，最大功率200马力，峰值扭矩400牛·米。在环保技术方面，大众安装了带有双AdBlue喷射的SCR催化转化器，可以大大减少柴油发动机的排放污染。

第八代高尔夫GTE:

与GTD高尔夫同时，还有GTE高尔夫。作为一款插电式混合动力汽车，GTE配备了1.4TSI发动机，可提供150马力的最大功率，电动机部分可单独提供85kW的额外功率。因此，GTE的综合输出参数可达245马力，综合最大扭矩可达400牛·米。

与GTI和GTD车型相比，GTE车型的整体外观没有明显变化。但在细节方面，GTE在大灯轮廓上添加了一抹蓝色，这不仅凸显了其混合动力车的独特身份，还象征着环保。

由于锂电池组的尺寸比上一代GTE增加了50%，其最大电池容量达到了13kWh。根据官方测试数据，其纯电池续航可达60公里，纯电池最高车速可达130公里/小时。

从第八代高尔夫发布会上推出四座车和四座车的动作来看，我们可以大胆猜测，这一代高尔夫的衍生车型很可能不亚于第七代。旅行，四轮驱动，R版本甚至新的Sportsvan车型相信会相继登场。

虽然不可能每款衍生车型都引入中国，但我认为GTI、R和e-GOLF应该不会缺席。你认为第八代高尔夫未来会有哪些衍生车型？下面文章中给大家带来的第七代高尔夫的衍生车型相信有一定的参考性。

第八代高尔夫:GTI/GTD/GTE

第七代高尔夫:

国内上市时间:2013年12月10日

2012年9月，全新第七代高尔夫在德国首次亮相。新车由一汽-大众引进生产，并于2013年12月10日在广州正式上市。高尔夫7采用MQB模块化平台制造。与上一代PQ35平台相比，高尔夫7的零部件通用性更高，更有利于新技术的探索。

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第七代高尔夫车型的外观不仅在外观设计上令人惊艳。得益于模块化的造车平台，第七代高尔夫打造了十余款衍生车型。下面我为大家简单梳理一下第七代高尔夫车系的主要衍生车型。

第七代高尔夫GTI:

一汽-大众第七代高尔夫GTI于2015年11月4日在广州正式上市。基于第七代高尔夫打造的高尔夫GTI也是继第六代高尔夫GTI车型之后，在中国投产的第二款高尔夫GTI车型。

与第六代车型相比，第七代高尔夫GTI车型首次在车侧（两侧翼子板处）增加了GTI标识，使其GTI车型的身份更加明显，整车的运动套件也使高尔夫的视觉效果更进一步。

第七代高尔夫GTI在日常使用中最大的亮点是增加了EPB智能电子手刹+Autohold自动驻车功能，这也延续了第七代高尔夫的配置。在其他主被动安全功能方面，新车还增加了碰撞预警、疲劳提醒系统和胎压监测系统。

与第六代车型相比，除了外观和内饰的变化外。新车最大的升级在于首次搭载了大众第三代EA888系列2.0TS发动机，最大功率162 kw（250马力），峰值扭矩350Nm。相比第六代GTI车型148kW的最大功率和280Nm的峰值扭矩参数，不仅扭矩提升了25%，最大功率也提升了10%，在动力和加速方面的表现更加出色。

第七代高尔夫GTE:

随着全球各大车企纷纷转战新能源汽车市场，大众作为全球最大的汽车制造商之一，自然不甘落后。作为大众最重要的产品，高尔夫随即推出了新能源汽车——高尔夫GTE。

第七代高尔夫GTE是首款高尔夫插电式混合动力车型。除了轮圈、中网和下方日间行车灯之间的明显区别外，新车还在大灯组内部添加了一抹蓝色，使其看起来与其他高尔夫车型不同。

在动力方面，GTE配备了最大功率为150马力的1.4TSI发动机，这是高尔夫7普通版上搭载的EA211发动机。此外，它还配备了一台109马力的电动机。整套系统的综合输出马力为204Ps，综合扭矩为350Nm，与原版第七代GTI非常接近。

第七代高尔夫r:

第七代高尔夫R无疑是史上最强的高尔夫R。从高尔夫R上，我们可以看到EA888发动机的潜力真的是“无限”。最大输出功率为213 kw（290马力）/5500-6200rpm，最大扭矩达到380Nm。最大扭矩输出范围非常宽，从1800-5500rpm不等。

虽然这一代高尔夫R车型在动力方面非常抢眼，但它们的外观并不是很夸张。除了银色外后视镜盖和四出排气造型外，第七代高尔夫r真的没有什么令人难忘的地方。

虽然高尔夫R和高尔夫GTI使用相同的发动机，但在高尔夫R上，这款发动机匹配了全新的强化气缸盖、重新设计的排气口、全新的气门弹簧、更大的涡轮增压器和更高的燃油喷射压力。

最吸引消费者的是这款高尔夫R的官方0-100km/h加速时间仅为4.7s，可能你不会觉得4.7s有多快，但它确实与超级跑车有一定的差距。但别忘了，它在中国的指导价仅为37.28万元。

第七代高尔夫4Motion四驱版:

为了应对北欧更复杂的路况，在第七代高尔夫上市一年后，大众发布了第四代高尔夫4Motion四驱版车型，该车在日内瓦车展全球首发，随后在欧洲国家上市。前期发布的四驱版将仅提供柴油版车型，起售价比两驱版贵1800欧元（约合人民币1.5万元）。

高尔夫7 4Motion四驱版提供1.6TDI和2.0TDI两款柴油发动机，并标配发动机启停和动能回收系统，帮助车辆实现更好的油耗表现。

外观方面，高尔夫7四驱版与普通版高尔夫没有明显区别，仅在车尾点缀了4Motion铭牌以表明身份。在内饰部分，细节部分还配备了许多4Motion铭牌。在操控和安全配置方面，高尔夫4Motion车型配备了四轮EDS电子差速系统、XDS车辆动态电子差速系统和自动碰撞预警系统。

第七代高尔夫4Motion车型采用了来自Haldex的第五代全时四驱系统，该系统可使车辆在雨雪天气或其他轮胎抓地力不足的情况下行驶更稳定，并有助于增强车辆的操控性能。此外，新一代四驱系统的重量比上一代轻1.4kg，当检测到车轮打滑时，响应速度更快，动力分配更智能、更高效。

第七代高尔夫e-Golf；

继大众e-UP诞生之后，大众又迎来了旗下第二款纯电动车型——大众e-高尔夫。在宝马推出i3纯电动车型并成功推向全球市场后，大众终于在高尔夫上下定了决心。之所以以高尔夫为蓝本，是因为高尔夫在平台技术上非常成熟，同时也可以降低研发成本。

外观方面，e-Golf采用了封闭式的设计中网，中间的蓝色辐条贯穿到大灯组中，使其展现出了纯正的“新能源范儿”。轮圈也进行了全新设计，可以降低车侧的负压，理论上可以降低油耗。

e-Golf上有三种不同的驾驶模式。在运动模式下，电机的最高转速可达12000 rpm/min。输出功率为100千瓦，最大扭矩为290牛米。E-Golf采用前轮驱动，变速箱采用大众EQ270单级变速箱。电池采用三元锂电池，容量为35.8kWh。

看了很多根据第七代高尔夫两厢版开发的衍生车型，你觉得这个“小家伙”有大能量吗？这还不是全部。除了两厢版车型外，第七代高尔夫还推出了旅行版车型。下面将为您带来高尔夫旅行车的家谱。

第七代高尔夫GTI/R/GTE/电子高尔夫

第七代高尔夫变体旅行版:

旅行车在欧洲市场的受欢迎程度就不用多说了，而且自第三代车型以来，高尔夫已经提供了多款两厢和三厢衍生车型。它开始向市场推出基于两厢版的轿车车型，命名为高尔夫Variant。高尔夫变体车型在中国的价格为23.08万元。

外观方面，第七代高尔夫变体在颜值方面绝对能给你留下深刻印象。紧凑的车身和精致的线条使高尔夫变型展现了旅行车的优雅线条，同时将高尔夫车型的实用性发挥到了极致。

作为一款旅行车，第七代高尔夫旅行版对行李厢容积的重视程度最高。行李厢容积为605升。当第二排和第三排座椅全部放倒后，行李厢容积可以提升到最大，达到1620L，比第六代高尔夫旅行版的1495L高出不少。

第七代高尔夫旅行版四轮驱动Alltrack:

与迈腾旅行版一样，高尔夫也将两驱版和四驱版命名为旅行版。Golf Alltrack主打跨界风，给人一种狂野的既视感。高尔夫Alltrack也来到了中国，售价为20.98万元，并且只有一款车型可以选择。

高尔夫Alltrack之所以能给人一种非常粗犷的视觉感，是因为全车配备了黑色防刮条，并点缀了银色哑光装饰条，使野性变得有些精致。

在动力方面，来到中国的车型配备了1.8TSI发动机，最大功率为132千瓦（180马力），峰值扭矩为280牛·米，匹配6速DSG变速箱。海外车型还提供2.0TDI柴油发动机可供选择。

第七代高尔夫跑车（吕佳）:

大众高尔夫Sportsvan定位为跨界MPV。什么是跨界MPV？在我看来，高尔夫Sportsvan是一款外观像掀背车但具有MPV实用性的家用轿车。由于车顶较高，乘坐室空和储物室空的内部明显改善，也更适合郊游或旅行。

与途安不同，Sportsvan只有五个座位，其竞争对手不是真正的MPV，而是雪铁龙C4毕加索和福特C-Max等同样“以跨界谋生”的竞争对手。

第七代高尔夫Sportsvan进口后，销量表现不佳。当时恰巧国内消费者对SUV汽车相当感兴趣，但他们似乎并不认同“bun”这样的车型。而且，25.12万元的价格也让想买的人望而却步。一年后，一汽-大众投产了名为吕佳的运动型多功能车。虽然12.88-19.28万元的价格比进口版实惠很多，但仍然不太受消费者欢迎。

第六代高尔夫敞篷车:

因为第七代高尔夫还没有设计出敞篷版车型，为了让大家感受高尔夫车系的精彩，我特意为大家找了一位“稀客”——第六代高尔夫敞篷版。第六代高尔夫敞篷版分为普通版、高尔夫GTI敞篷版和高尔夫R敞篷版。进入中国的只有普通高尔夫敞篷版和高尔夫R敞篷版。作为一款小众车型，销量肯定不会太高。

我最喜欢的汽车之一是高尔夫GTI敞篷车。双门四座的设计和敞篷车的外形简直让我着迷…可惜不是中国进口的，海外销量也不高，今天只能纸上谈兵了。

当时，由于奥迪A3敞篷车成功设计了一套节省空的电动敞篷装置，因此2010款高尔夫敞篷车也配备了相同的电动软顶敞篷系统。这是第四代高尔夫敞篷后的首次回归，但遗憾的是，第七代车型因销量不佳而取消了敞篷车型的研发。

动力方面，高尔夫Cabriolet推出了三款最大功率为105马力的1.2TSI发动机、最大功率为160马力的1.4TSI发动机和最大功率为105马力的1.6TDI柴油发动机。随后推出了搭载2.0TSI发动机的高尔夫R敞篷版和GTI敞篷版车型，以及一款搭载2.0TDI柴油发动机的车型。

编辑评论:

从大众的MLB和MQB、宝马的UKL和CLAR，到丰田的TNGA蜂巢盒架构，在该平台上造车将是一个不可逆转的趋势。平台化不仅可以节省汽车制造商的生产和研发成本，还可以增强零部件的通用性并降低未来的维护成本。众所周知，现如今，同一个母品牌下的许多同一级别的两款车在同一平台上生产，或者通过抬高底盘将轿车变成SUV车型的情况很常见。但是能够像高尔夫一样在同一个平台上设计出这么多的衍生车型，绝对可以说是完全榨干了自身平台的价值。在全球数百个汽车品牌中，恐怕只有高尔夫能做到。如果我们必须找到另一个对手，我认为它只会是菲亚特500。下一期，我将向您展示菲亚特500有多少款衍生车型。下次见！

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