宝马1系二手车价格

11万能买辆宝马吗？答案是肯定的，那就是华晨宝马1系，虽然是二手车，但17款车龄短，成色普遍不错。最重要的是，这个价格可以满足你的蓝天白云梦！

我第一次接触的宝马是第一代1系，采用后驱、进口和液压助力转向。底盘紧实而坚韧，驾驶起来“充满了美德和味道”。但现在1系是继2系旅行车和全新X1之后基于UKL前轮平台的第三款车型。前轮驱动和宝马听起来很矛盾，但如果更多人买得起，它就是王道。如果你有感情，你也应该着陆！

118i运动型的17款与高端车型相同。在宝马M套件的加持下，搭配LED大灯和干练的17英寸轮毂，高级感由外而内，有点像标准轴距宝马3系的缩小版。

在国内市场更容易接受三厢版车型，因为多了一个“屁股”，更符合人货分离的用车需求。118i车型在外观上最大的区别在于它采用了一侧一个排气口的排气布局，而125i则为两侧两个排气口。此外，尾灯的尺寸略大于车身。

和外观一样，宝马标准的内饰风格不会让你感到惊讶，但这一套内饰在小型车上仍然有很好的精致感，但在118i车型上，宝马痴迷的方向盘和大鸡腿杆都没有配备，这有点遗憾。

其中不乏传统驾驶模式选择。在节能、舒适和运动三种不同模式下，悬架、油门响应、换挡逻辑和转向会给你完全不同的感受，差别还是很明显的。我相信你总能找到你最喜欢的东西。

紧凑型轿车类，但也偏向于运动取向，乘坐空之间肯定不是一个强项，但基于UKL平台的1系轿车版本要比进口掀背车好得多。它可能不够纯净，但显然更适合家庭使用。

118i最大的争议在于动力系统。这是一台三缸1.5T发动机，匹配爱信的6AT变速箱。相信大家都很熟悉。最大功率为136马力，在X1和3系上都能看到。

至于振动，由于三缸发动机的自然特性，振动肯定会比四缸发动机大，这是常识，但工程师们也没闲着，通过层层屏障和减震装置传递到汽车上的振动是最小的。其次，键盘侠似乎以“三缸不正”为基本理论，我认为判断一辆车不能脱离它的价格。结合其约11万的二手车价格，三缸的17款宝马完全可以接受。

写在最后

1.5T 118i的二手价格基本在11万左右。如果你不接受3缸机，还有120i和125i供你选择。2.0T的价格不算入门，基本都在15万以上。当然，您也将获得更好的动力和驾驶体验。