最新油电混合动力汽车

我们前往欧洲驾驶Seal U，这款车在澳大利亚将被称为Sealion 6，也是比亚迪在当地推出的首款插电式混合动力汽车。

我们喜欢什么。

进展安静，处理整齐辅助系统现在不再那么麻烦了非常强大的定价和标准套件

没有那么多

尾箱空间落后于竞争对手其乘坐质量存在疑问爱好者真的必须看看其他地方

2024款比亚迪海豹U（对不起，海狮6）值得我关注吗？

一定是。特别是由于其在澳大利亚海岸的更名，欧洲买家在这里购买的汽车与纯电动海豹汽车的联系更加紧密。比亚迪澳大利亚公司希望避免这种混乱。

更重要的是，这款车是一款插电式混合动力汽车。左舵市场推出了电动版本，但目前没有右舵版本的计划。相反，我们在混合动力SUV领域有另一个竞争对手-尽管它有一些狡猾的伎俩。

海豹突击队的动机是什么…请问海狮6？

有两种配置:1.5升非涡轮增压4缸发动机与单个145千瓦电动机配对，用于160千瓦前轮驱动Sealion 6 Dynamic。

同时，Sealion 6 Premium在每个轴上都配备了更强大的1.5升涡轮增压发动机（前150千瓦，后120千瓦），总输出功率为238千瓦，0-100公里/小时的加速时间为5.9秒-三秒比动态更快，其180公里/小时的最高时速略高。

两者均采用安装在车架上的18.3kWh磷酸铁锂电池，比亚迪称之为“刀片电池”。

除了其漫画名称外，它还提供了更高的车身刚度和更低的地板以增加后排乘客的腿部空间空（通常是电动汽车的麻烦），并与更传统的竞争对手电池设置相比提高了热效率。

它可以使用高达11kW的家用交流电源和高达18kW的DC快速充电器充电，可以在35分钟内充满30-80%的电量。

Dynamic声称其纯电续航里程为80公里，其动力总成极其有效，油耗仅为1.1升/100公里；更重更强大的Premium的报价为70公里和1.4L/100公里。配备60升油箱，总续航里程可能达到1100公里。尤泽尔

它是如何驱动的？

很像单速电动车。虽然发动机可以为车轮提供直接推进力，但其更突出的作用是延长续航里程，而电动机则承担着唯一的驱动责任。

如果电池充满电，您将在完全安静的环境中航行-非常微妙。如果功率下降到25%（汽车允许的最小功率），发动机将频繁启动，但通常会非常安静。奇怪的是；根据增程器的许多竞争对手的说法，它会在背景中发出轻轻的克里斯提尼声，这与您的油门输入不一致。

整个动力系统感觉像是故意与你保持距离-这一开始会让人感到不安，但如果你没有对汽车的敏捷性和准确性大喊两次，那么也许这是一个受欢迎的距离。

这就像把现成的晚餐放在烤箱里，这样你在准备任何东西时都不会弄脏手。

在“Eco”、“Normal”或“Sport”模式之间切换将提高发动机的动力，但在这三种模式下，它是一辆轻便而平稳的汽车。令人惊讶的是，它的两种动力总成选项之间没有什么可区分的-除非你加速和急转弯（在这种情况下，混合动力SUV可能不适合你），它们之间的差距在纸面上比在现实世界中要大得多。

从卫星导航中可以明显看出这辆车对激烈驾驶缺乏兴趣。导航显示“前方急转弯！”需要轻推的轻微转弯警告。重点是容易进步，这是海狮6的真正参数。

乘坐质量处于软端，但在我们的罗马测试路线上反复颠簸确实略微干扰了阻尼。让我们对澳大利亚停机坪进行适当的测试，以得出完整的结论。

里面呢？

Seal U的长度接近4.8米，比本田CR-V、日产逍客和起亚智跑等许多竞争对手都长，但有利的是其轴距缩短了一大部分，这有利于车身和后排乘客的比例空。

后座的长凳以60:40的比例分开，每个部分都可以通过手动拉动织物独立倾斜，从而在乘客和行李之间提供一些灵活性空。

尽管标准的全景天窗与宽大的侧窗相结合，在汽车上营造出通风和高品质的感觉，但前后头部空仍然令人印象深刻。使用了大量的毛绒材料，而耐磨塑料则隐藏得很好，大多数都保留在靴子上。

诚然，它在行李容量方面确实落后于竞争对手；座椅折叠后，排量从425升增加到1，440升，途胜、Sportage或Qashqai的排量减少了约20%。

本田CR-V的空房间特别宽敞。我们建议将任何体积庞大的儿童出行系统带到比亚迪展厅进行试运行。不过，车辆的装载能力确实增加了一层良好的实用性。

技术确实是一个优势:15.6英寸的旋转触摸屏可以通过方向盘按钮或屏幕本身的切换按钮在纵向和横向格式之间切换。

后者不太分散注意力，更令人满意-如果你选择使用标准的Apple CarPlay，这是你唯一的选择，因为它的显示屏比你的手机大得多。

感谢您没有在屏幕上显示速度读数，而是将其保存为一个简单的平视显示器和一排清晰的数字表盘。如果你想了解电力系统，它还可以显示能量流程图正在进行中。

或者至少尝试一下…

2024款比亚迪海狮6值得等待吗？

如果舒适性和价值是您的首要考虑因素，那绝对是:这绝对不是一辆有趣或有吸引力的驾驶汽车，但它平稳而轻松，除了关于其乘坐质量的警告。价格也非常优惠，动态FWD的起价为48，990澳元，高级AWD的起价为52，990澳元。

两款车都标配了大量套件:您想要的所有屏幕像素、六个不同的手机充电端口、全景车顶、19英寸合金和丰富的安全套件，包括360度停车系统。

除了额外的动力和性能外，Premium的主要吸引力在于其全轮驱动能力和各种全地形模式（雪地、沙地和泥地）。虽然我们怀疑海狮6的大多数买家没有任何伟大的冒险计划。

你看到的不是游戏规则的改变者，而是在售的最有价值的混合动力SUV之一。在澳大利亚的道路上行驶很长时间将决定它是否是最礼貌的道路之一。