10万左右的电车哪款好

今年是消费者买车的好时机。今天价格战打起来了，几乎各个级别的车型都卷了上来，尤其是新能源车。经过激烈充分的竞争，涌现出了很多高性价比的车型。最近上市的2024款东风风行雷霆410动力版就是这样一款车型，售价9.98万元，紧凑型SUV，CLTC续航410km，可以说是同级别车型中为数不多的能做到续航400km以上，售价10万以内的车型。

这一级别的车主要面向家用需求，品质、实用、购买和持有成本低是消费者关注的重点。从价格上来看，同级别的AION Y也有10万以内的车型。AION Y是销售端的优秀车型，在日常道路上有很高的知名度。接下来我们就以AION Y为参照，看看热门的迅雷410动力版表现如何。

可能有些朋友不太了解现在流行的迅雷410动力版。我先简单介绍一下这款车。外观方面，风行雷霆410动力版采用了车头动力学设计语言，前脸具有很强的科技机甲风格，大灯组棱角分明，车头营造出相当充分的运动姿态，比风行的极简风格更具个性。

从侧面看，风行雷霆410动力版的腰线勾勒出一些运动感。双色的轮圈设计与整体风格非常匹配。车尾部分，六个圆形尾灯充满复古感。相比于现在统一的尾灯设计，风行雷霆410动力版的造型更有特色，也更吸引人。

风行雷霆410动力版的内饰风格很有档次感和层次感，圆形空出风口采用撞色设计，让整车内饰看起来更加俏皮。同时这款车采用了双屏的设计，中控屏幕尺寸为10.25英寸，采用8015车载芯片，保证了整个系统的流畅度。在同级别车型中，AION Y的内饰风格非常简洁，中控屏幕是车内最吸引人的地方。AION Y的中控屏幕尺寸达到了14.6英寸，屏幕比现在流行的迅雷还要大。整体内饰和风行雷的设计完全不一样，看你喜欢哪种风格。

配置方面，从上表可以看出，风行的迅雷410动力版在舒适性配置上更加丰富，以有限的价格给予消费者更多的舒适性配置，让消费者的用车生活更加轻松。另一方面，同价位的AION Y车型虽然舒适性配置较少，但在中控屏幕和空色调上各有优势。隐藏式门把手的配置也符合AION Y科技的简约感。

对于家用车来说，乘坐空和存放空非常重要。储物空方面，热门的迅雷410动力版拥有多达36个储物空间，其中后备箱容积为480L，足够家庭使用。后备箱下方还有一个容积为61L的储物盒，适合存放一些杂物，后排座椅可以完全放倒，容积扩展到1480L。如果遇到携带大件物品的情况，放倒后排座椅就能轻松应对。相比之下，AION Y的后备箱容积为405L，也足够日常使用，但在绝对空上不如热门的迅雷410动力版。

车身尺寸方面，风行雷霆410动力版长宽高分别为4570/1860/1680mm，轴距为2715mm；AION Y的长宽高分别为4535/1870/1650mm，轴距为2750mm。相比之下，风行雷霆410动力版的车身长度和高度占优，AION Y的车身宽度和轴距占优。离地间隙方面，大众化的雷霆410动力版，传统的SUV造型，比偏向MPV的AION Y离地间隙更高，通过性更强。在具体的乘坐空体验中，即使身高180cm的体验者坐在热门的雷霆410动力版后排，依然可以保证2拳的腿空。相比之下，AION Y的空乘坐空间也很宽敞，相信坐过的朋友都有体会。这两款车都能让空的消费者满意。

动力方面，风行的迅雷410动力版采用了高效的6合1电机，最大功率120kW，峰值扭矩240N·m，而AION Y的电机最大功率100kW，峰值扭矩176N·m，这一级别的车主要是家用，所以日常用车工况大多是城市通勤。热门的迅雷410的电机扭矩表现更好，应对城市中低转速的使用场景更舒适。随叫随到的动力表现也能让驾驶者感到舒适。动力储备是可以不要的东西，但是真的不可以不要。即使在高速下，风行雷霆410动力版的动力储备也很充足。相比之下，AION Y的动力储备相对较弱。当然日常交通没问题，但是加速或者超车的时候还是能感觉到，比现在流行的迅雷慢。

对于电动汽车来说，电池的安全性非常重要。风行迅雷410动力版采用的装甲电池容量为49.27kWh，电池采用高耐热稳定电池，热管理能力更强。电池组的外壳为高强度外壳，在加强铝板的支撑下，整个电池组的强度更高；并且整个电池组还具备IP68防水能力。虽然不建议涉水，但也不用太担心城市内涝。在软件方面，装甲电池采用车云双平台安全预警系统，可以全程监控电池状态。装甲电池自诞生以来，已经通过了数十项电池安全测试，如机械冲击、化学腐蚀、着火、热失控、浸水、极限碰撞等。，确保车辆安全。

对于一辆纯电动家用车来说，续航里程是绕不开的话题。续航里程长的车型可以提高用车效率，减少里程焦虑。风行雷霆410实力版的CLTC纯电动续航里程为410km，同价位的AION Y加姚兴版纯电动续航里程为310km。如果再加1万元，10.98万元的AION Y Younger续航里程表现真的可以达到410 km。

在这一点上，风行雷霆410动力版给我的感觉可以用三个字来概括，那就是“实惠、实用、实用”。如今同级中续航这样的车型起步价在12万左右，热门的雷霆410动力版出道起步价不到10万，确实是实惠的选择；同时续航能力和电池安全技术也达到了同级别优秀标准；在性能和价格上，也能提供不错的实用配置和宽敞的乘坐和收纳空间空。这是一辆实用的家用车。

AION Y凭借简洁的内外设计和良好的口碑，在同级别车型的销量中一直处于突出水平，得到了众多消费者的认可。与AION Y这样的标杆车型竞争时，风行雷霆410动力版有田忌赛马的优势，同配置级别的风行雷霆410动力版更便宜；同价位热门的迅雷410动力版，配置更高，续航更长。即使与其他同价位车型相比，风行雷霆410动力版的车身尺寸和内饰空都更大。所以对于想买车的朋友来说，热门的雷霆410动力版确实是一款性价比非常高的车型。