宝马x5最便宜的多少钱

国产宝马X5L上市60.5-77.5万的时候，十个人有七个说贵。毕竟这个价格和预期的55万起步价还是差了一大截。但是，我们实地到店后发现，现在，不仅没有优惠，还得加价？

尽管涨价了，但还是无法抵挡大家的买车热情。受沈阳疫情和筹码的影响，大部分车企提车的时间可能会晚一些，这也是大家急于买车的原因。那实际上要花多少钱？买车需要多长时间？

加价幅度全国不一：经销商行为

最高5万！

首先笔者走访了广佛、佛山的经销商，没有其他优惠，并表示全款购车和贷款购车在价格上有差异，上牌费在3500-5000左右。为了方便网友比较两者的金额，我们以最畅销的2.0T顶配为例，把保险和购置税的差价抹平，方便比较。

佛山经销商报价

落地价71.45万左右。

咨询佛山某经销商报价，涨价幅度不大，5000左右，但是授权费不能打折，相当于变相涨价，整体涨价8500左右。贷款买车的话，除了3500元的金融服务费，具体的购车费用或者加价项目可以谈。

广州经销商报价

落地价73.08万左右。

据部分网友反馈，一周前宝马4S店还告诉我，30Li(2.0T)车型需要加3-4万装修费，40Li(3.0T)车型需要加4-5万装修费。目前根据实地走访结果，买车需要加1.98万元的终身小保养套餐。当然，不排除部分经销商还存在其他加价行为。相对来说，19800元的终身小保养套餐性价比更高。

其他地区加价

比进口版贵。

除了广州和佛山，我们通过采访网友的方式进行了电话沟通。我们知道在一些地区仍然有很大的价格上涨。除了装修费，有的地区甚至还有裸的附加，有的地区不需要额外的装修费就可以低价提车，但是5000元左右的上牌费就像宝马的规定。

在北京地区，30Li和40Li必须在指导价的基础上分别增加2.98万元和4.98万元的装修费。在衡阳，购买30Li车型需要额外支付11000的咨询服务费，相当于裸模额外支付11000元。但随着时间的推移，我相信加价的幅度越来越小。

销售的说法是，由于沈阳疫情，芯片短缺，工厂产能下降，越早做决定越快提车。加价幅度还和提车优先级有关，也就是说加的越多，提车越早。

加价行为是经销商行为？

加价很乱。

虽然经销商承诺尽快提车，但经销商之间也存在档次和地区的差异。相对来说，额度和出发速度肯定是不一样的。所以，如果你还是决定尽快提车，加价提车，而且经销商承诺会及时提车，一定要在合同中注明延期交货会有相应的赔偿，以免你的权益受损。

相比之前丰田赛纳全国经销商统一涨价，宝马X5L这次的涨价行为可以说是每个店每个城市都不一样。实在不急着用车的消费者，不妨再等一等。相信宝马X5L以后不需要加价甚至有优惠。

提车时间：30Li 6-7月 40Li 7-8月

至于提车时间，当然越早决定提车，经销商给出的最快交车时间预计是6月底。由于40Li车型配置和发动机总成更高，时间会比30Li车型长。有经销商承诺会在7月中旬，更有甚者无法给出准确答复，只能下单后等待消息。

另一方面，30Li车型更低的价格肯定会导致它比40Li车型占用更多的容积，所以相信容量分配也会优先考虑2.0T车型。至于30Li车型是否更赚钱，我都知道了。不管怎样，我希望你和销售谈的时候能买2.0T。

进口版优惠3-5万？！

现在买进口版可能更划算！

对比进口版，从经销商处了解到有少量现车，购车有3-5万优惠。

根据车型不同，进口X5版优惠幅度为3-5万元，国产宝马X5加价1-5万元。总的来说，现在买进口X5似乎更划算。但不可否认的是，国产宝马X5的轴距比进口X5多了130mm，与宝马X7一致。所以这个价格值不值还是见仁见智，有钱人的烦恼还是留给有钱人去考虑吧。

车型回顾

新车官图在正式上市前已正式发布。新车外观与进口车型基本一致。前脸依然是大尺寸的“双肾”式格栅，但被车头包围的两侧采用了独特的镀铬饰条装饰，增加了整体的豪华感。新车除了尺寸升级了一点，其他方面可以说和进口版一模一样。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距为3105mm，比进口车型加长了130mm，从而带来了更多的备用后排空。车尾方面，延续了进口车型的设计，并在左下角增加了“华晨宝马”字样。此外，新车还提供了不同级别的智能辅助驾驶系统、不同形状的轮毂以及熏黑的侧窗饰件。

新车的内饰设计也保持了进口车型的设计。三幅式方向盘、全液晶仪表、12.3英寸中控面板都得到了保留，内饰功能区的布局依旧熟悉。不过在一些细节上，国产版比进口版更加精致，比如多功能方向盘的按键位置，国产版使用了金属按键，同时在中控台下方增加了无线充电板，内饰材质也有所选择。比较有型的四种木材等等。

宝马X5长轴版最大的变化就是后排空。新车后排座椅采用了更柔软的填充物，坐垫长度有所增加。座椅靠背还会有角度调节功能，可以让后排乘客找到最舒适的坐姿。此外，新车版本还配备了空空气悬架，使得车辆底盘的调校更加舒适。

国产宝马X5L的轴距相比之前的进口版加长了130mm，后腿空提升相当明显。175cm的体验者将前排调整到合适位置后，后腿有3拳空以上，相当充裕，跷二郎腿完全没问题。

动力方面，搭载xDrive30 Li和xDrive40 Li的尾部车型将分别搭载2.0T发动机和3.0T发动机，还将搭载48V轻混系统。最大功率分别为272马力和370马力，传动系统依然匹配8速手自一体变速箱。其中，搭载3.0T发动机的国产宝马X5 xDrive 40Li，6秒即可完成0-100km/h加速。底盘方面，国产X5长轴距版将进行特别调整，新车将标配电磁悬架，高配车型还将有空空气悬架供消费者选择。

至于买哪个配置，配置之间的差异，我们之前也做过详细的分析。有意向买车的不妨点击了解一下。

总 结

当纵容变成浇灌

更长的尺寸和更低的价格确实对消费者有利。但是，当消费者到店被告知要加价时，确实有被骗的感觉。上市前，我们还进行了一次店铺拜访。当时业务员信誓旦旦说起步价绝对不会超过60万，还承诺不加价。所有的话都只是为了让你尽快下单付款。甚至有网友遇到了因为盲人合同不清楚，导致盲人付款无法退还的情况。

自2000年上市以来，宝马X5全球销量已经突破200万辆，这在其他中大型SUV上很难见到，所以宝马X5也是中大型SUV当之无愧的标杆。但国产宝马X5L上市后的涨价，确实让不少消费者转而选择了编队。不知道X5的良好形象会不会受到影响？(图/文:太平洋汽车网柯凯文)