奔驰glk200

说实话，这是我第一次看到奔驰GLK200。当我看到200的尾部时，我知道这是GLK的入门级版本。但不要小看这个“入门版”。至少人家是奔驰，产品力不会让你失望。

从外观上看，GLK200与其他型号没有太大区别。它仍然配备了19英寸的车轮，甚至中网下端和前保险杠的镀铬装饰甚至不是GLK260，但它与顶级GLK300豪华车型保持一致。然而，如果你仔细观察，卤素大灯确实会暴露低配的身份，但事实上，在社交场合，在别人眼里，你开的是奔驰GLK，而高配和低配的效果是一样的只有像我们这样的汽车经销商才会仔细查看车轮大灯的配置…

GLK200没有四驱系统，所以你在车尾看不到“4MATIC”。对于北京这样的城市道路来说，四驱和后驱几乎没有区别，而没有一套完整的四驱系统，就意味着所有相关故障都被消除了，汽车将更轻，发动机负载更低，油耗更好。但相反，缺少四驱系统会使汽车在极端路况下失去一些抓地力，起步时的加速能力也会更差。不过，买四驱还是两驱还是要看自己的实际用车环境。

动力方面，GLK200搭载了2.0T发动机，动力输出较低。184马力的最大输出功率与2.0T 20i宝马X3完全相同，300牛·米的最大扭矩略强于X3。虽然在日常驾驶中不能给你很强的推背感，但由于GLK200良好的扭矩储备和较宽的扭矩平台，完全可以满足日常驾驶。

而且，这款车的油耗真的让我很惊讶。表中显示的长期油耗为9.9L/100km，并且是以平均27 km/h的速度制造的。如果像我一样以平均30+km/h的速度用于通勤，我估计油耗可以降低到8开头，这基本上与杂货车相同，对吗？

这款GLK200的车况其实很好，金属表面的外观大概率也没上过漆。以前汽车的使用频率极低。2015年10月，卡上显示的里程只有46，000公里，并且一直在4S店维修。2000多公里前，刚刚更换了火花塞和刹车油，还做了一次小保养。两个前轮胎也是去年换的，所以基本上不需要增加任何费用，可以直接驾驶。

毕竟这辆车的行驶里程很低，所以内饰也很新。白色座椅皮革和翻毛皮没有磨损，填充物也非常挺拔。

整个内饰最明显的使用痕迹就是主驾驶座椅坐垫外侧的侧翼有一点压痕，其他座椅可以说是准新状态。

事实上，当我打开车门看到迎宾踏板的原始保护膜还活着时，我已经知道这辆车的内饰颜色肯定不会差。

方向盘是一样的，皮革几乎没有磨损，经常在3点或9点钟举行的两个地方没有太多的光泽。

在配置方面，虽然GLK200是最便宜的入门级型号，但它的一些配置甚至比GLK260更贵，例如自动泊车和AutoHold功能，这些功能在同年的GLK260上是看不到的。

其实我感觉作为豪华品牌，奔驰GLK200的配置完全够用。前排的两个座椅和方向盘都是电动调节的，主驾驶还带有座椅记忆功能。

此外，还有两个分区的自动空调节，后排也有出风口；前后雷达、巡航控制、换挡拨片、蓝牙音乐等等。

前车主还安装了倒车影像。

头顶上还有一个两级全景天窗。你觉得这些配置够用吗？