说到省心又实用的城市SUV，相信你第一时间会想到丰田R4或者本田CR-V，因为它们凭借过硬的产品力早已深入人心。但其实在欧美，起亚Sportage(狮跑)也是热门选择之一。
而且最新的第五代车型也将于今年登陆国内市场，那么新车的表现如何呢？最近有海外媒体抢先试驾体验，看看他们是怎么评价的吧！
作为起亚SUV的鼻祖，Sportage多年来一直是丰田R4的强劲竞争对手。但说到第五代车型，起亚似乎想改变策略，继续竞争。所以我们可以看到新车一改之前中庸的风格，转向了更具动感的设计。
而且即使试驾的是1.6L混动车型，依然配备了大量的熏黑运动套件，并不是丰田R4的家用风格，相信更能吸引大部分年轻消费者。
内饰也是如此。第五代Sportage采用了起亚最新的家族式设计，双12.3英寸屏幕和平底方向盘的组合看起来非常有档次。并且大量独特的镀铬部件和旋钮换挡结构都有锦上添花的效果。
在实际体验中，这块双12.3英寸屏幕的显示效果相当出色，而且除了常规的在线导航、多媒体等功能外，还支持苹果Carplay互联映射和全景影像辅助，大大提高了该车的实用性。
不过在空方面，由于标准轴版本在欧洲销售，轴距只有2680 mm，所以空的表现还是有点局促，不过消息指出国产车型会是长轴版本，所以空方面还是值得期待的。
值得称赞的是，Sportage在正常情况下可以提供587L的行李厢容积，比大众途观更大，装载能力也很强。另外还配备了电动尾门功能，使用起来更加方便。
作为一款主打城市场景的SUV，第五代Sportage提供了丰富的动力组合可供选择，其中试驾的是HEV版，主要由1.6L发动机、驱动电机、1.49kWh电池和6AT变速箱组成。综合功率可达226bhp，官方公布的0-96km/h加速时间为7.7秒，在参数方面已经达到领先水平。
作为一款混合动力车，Sportage几乎拥有家庭用户最喜欢的优点。在日常驾驶中，得益于HEV混合动力系统的工作特性，车辆在0-70km/h范围内加速极为平顺，动力输出几乎没有延迟，让人在驾驶时倍感轻盈。
急速加速时，踩油门的瞬间就能感受到350n·m的最大扭矩传递到车轮，带来强烈的推背感。缺点是此时发动机的噪音也很明显，类似于两个场的混合。
虽然Sportage有动感的设计，但舒适的底盘质感和转向感表明它只是一款城市SUV。这样调整的好处是可以让乘客和司机有一个舒适的体验，这是可以理解的。
最后，油耗方面，外媒在几天的模拟日常用车场景(包括高速和城市道路)中，获得了5.8L/100km左右的油耗水平。当然，这并不是通过严格测试得到的数据。毕竟涉及个人用车场景和习惯，仅供参考。
通过外媒的评测可以看出，第五代Sportage是一款综合实力很强的家用SUV。不仅拥有符合年轻消费者审美的设计，还能为家庭消费者提供最喜爱的用车体验。可以说是同级中很有竞争力的。
据悉，新车将于2022年正式迎来国内上市。有兴趣的不妨继续期待！
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