【太平洋汽车新车频道】12月20日晚，福特全新一代游侠皮卡全系车型正式上市，官方指导价为14.58-24.48万元。共推出3个系列7种不同配置的14款车型（每种配置有汽油版和柴油版，相同配置下柴油版比汽油版贵4000元）。此外，福特Ranger 1st Edition（询价基价|检查和匹配）的第一版已于之前上市，所有新一代车型均已上市。
同时，官方还公布了相关车益，包括终身原厂发动机和变速箱质保、五年免费不限流量、三年免费道路救援、3000元纵横券以及最高三年金融免息或一年免息半付半贷。
全新一代福特游骑侠Ranger官方指导价车型名称 官方售价（万元）
汽油版价格/柴油版价格山林-两驱手动版14.58/14.98山林-两驱自动版 15.88/16.28 山林-四驱手动版 16.08/16.48 山林-四驱自动版 17.38/17.78 山林-四驱自动越野版 18.98/19.38 探迹-四驱自动版 18.98/19.38 探迹-四驱自动越野版 21.58/21.98 野地-四驱自动版 24.08/24.48 1st Edition首发版（已于11月17日上市） 26.48/26.88 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网 
发布会公布价格和权益的同时，福特纵横的全新服务举措也一同公布。针对越野爱好者和相关车型的用户，福特纵横此次深挖用户服务领域，意在提供更专业更便捷更好玩的用户服务体验，打造出顶级的户外越野生态圈，包含了顶级户外产品与体验、丰富的个性化改装以及全球化社群。官方会提供100多个改装件，这些售前改装件均经过备案并享受原厂质保。此外预计将有70家以上的纵向空间陆续开业，提供超过20条越野体验路线、越野产品选购平台“福特纵横购”以及服务品牌“纵横无忧”。在发布会上公布价格和权益的同时，福特纵横的新服务措施也一并公布。针对越野爱好者和相关车型用户，福特纵横深耕用户服务领域，旨在提供更专业、便捷、有趣的用户服务体验，打造顶级户外越野生态系统，包括顶级户外产品和体验、丰富的个性化改装和全球社区。官方将提供100多个改装零件，这些零件都已备案并享受原厂保修。此外，预计将陆续开放70多个垂直空房间，提供20多条越野体验路线、越野产品购物平台“福特纵横购”和服务品牌“纵横无忧”。
一、新车概述
全新一代福特Ranger基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，在越野性能、操控稳定性和后斗地板面积比等方面均有大幅提升。
外观方面，新车延续了福特皮卡的硬派风格，与硬派越野车福特Bronco和福特F-150猛禽共同组成福特“硬汉”家族。从它的前脸设计就可以看出这种美式肌肉硬汉风格。粗糙的多边形中网采用点阵式格栅设计，一根像金属管一样的粗横条水平插入中网中，与两侧的C形大灯一起构成了新车造型中的硬派元素核心。
车身长宽高分别为5370/1918/1880mm，轴距3270mm。它的后斗尺寸是一大优势，长宽高达到了1458/1584/545mm，可以容纳1200*800mm的欧标标准叉车盘。同时后斗原装有耐磨涂层，并配有照明灯、220V V2L电源接口等。此外全车提供了36个全场景改装预留锚点，加上官方提供的100多个改装配件等，显然新一代游骑侠Ranger的可玩性是非常高的。该车车身长宽高分别为5370/1918/1880mm，轴距为3270mm。它的后斗尺寸是一大优势，长宽高达1458/1584/545毫米，可容纳1200 * 800毫米的欧洲标准叉车托盘。同时，后斗原本配备了耐磨涂层，并配有照明灯、220V V2L电源接口等。此外，全车提供36个全场景改装预留锚点，加上政府提供的100多个改装配件。显然，新一代游侠的可玩性非常高。
内饰设计方面，新车的造型更像是家用SUV的风格，在硬朗中带有一些档次感。可以看出，新车仍然保持了游侠专业和高端越野皮卡的定位，这与道路上随处可见的工具皮卡完全不同。大面积真皮包裹搭配12.3英寸数字仪表、12.1英寸全液晶触控屏和电子档杆，新车呈现出强烈的科技感。
与海外车型不同的是，所有国产Ranger触摸屏均采用8155芯片来提高汽车系统的体验质量，这也是根据中国消费者的特定需求制作的。此外，新车的不同车型展示了多种配置。例如，越野车型直接配备了AT轮胎，而更丰富和有趣的配置则集中在高配领域车型上。它包括DCLC照明智能辅助变道系统，并可以通过后期OTA升级NGA智能领航驾驶辅助系统，这已经进入了智能汽车的门槛。越野转弯辅助、越野涉水检测、越野蠕行等功能也将这款车型的越野专业性提升到了一个非常高的水平。
从配置设置可以看出，三大系列新车各有侧重。野生版本面向越野玩家，而小道版本可以满足用户对山野探索的需求，具有更基本的越野性能，而山林版本则主打多功能。
动力方面，新车搭载2.3T汽油发动机和2.3T柴油发动机。前者最大功率190千瓦，峰值扭矩450牛·米，后者最大功率137千瓦，峰值扭矩470牛·米，变速箱均为8速自动手自一体变速箱。此外，部分四驱车型还配备了TMS全地形管理系统和EMOD智能全时四驱系统，以及前轮和后轮轴电控机械差速锁。
二、竞品分析
福特Ranger的竞争对手主要集中在三个类别。一个是长城家族的大炮和山海大炮。长城炮性价比高，越野性能好，价格覆盖面很大。山海大炮主要专注于高端皮卡，22.88万元的价格可能会让很多人望而却步。他们缺乏的是福特Ranger 40年的造车经验和市场口碑与技术的沉淀，这在全球范围内无疑更受认可。此外，新一代车型在智能化方面更具优势。
五十铃的D-MAX也是一款知名的皮卡，但在做工用料、整体档次的呈现和配置方面都不如Ranger出色。与越野系统相比，它更传统，其专业功能和后期改装都逊色。
日产纳瓦拉也是一个强有力的竞争对手。但它的情况与D-MAX类似，在档次感和配置方面并不占优势。但是口碑和人气也很好。
第三，了解更多
福特Ranger的历史发展:
福特可以说是皮卡的创始人，同时也非常擅长改装皮卡。1917年，基于福特T型车，福特设计开发了世界上第一辆现代皮卡——福特TT。
20世纪70年代，北美迎来了皮卡的黄金时代。然而，由于油耗限制标准的影响，在1985年之前，至少有一半的福特皮卡将使用四缸动力。正是在这样的背景下，福特开始打造一款更加注重燃油经济性的中型皮卡。Ranger终于在1982年成为福特全新皮卡的名称，并于1983年诞生。
与福特F系列相比，Ranger的车身尺寸和油耗都有所降低，并于1992年和1998年进行了两次换代。然而，2011年，Ranger宣布退出北美市场。同时，它在澳大利亚市场取得了巨大成功，并影响了除北美以外的许多市场的车型。在第四代车型的第二次改款中，Ranger重返北美市场。如今，新一代福特Ranger已经国产，并已正式进入中国市场。
值得一提的是，福特皮卡在改装领域的经验主要来自于Baja1000越野赛，该赛事曾参加过历届赛事并多次获得冠军。2022年，福特基于全新一代福特Ranger猛禽的量产版车型参赛，并获得竞赛组冠军。
（图/文/图:太平洋汽车黄克宇）
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