宝马1系值得买吗

宝马1系轿车版是宝马专为中国市场设计的。进入中国市场后，众说纷纭。最好的是目前最便宜的宝马车型，起步价15万。但是一辆宝马只要15万，难免让人觉得宝马1系是个穷b，其实华晨宝马的目的很明显，就是想用宝马1系给消费者一个甜头，把一个消费者变成宝马的用户，所以以后换车的时候很大概率会继续选择宝马。

但是，人们说宝马1系B差也是有原因的，因为华晨宝马1系在品牌之外中国消费者关注的很多方面都无法与竞争对手抗衡。

外观上，国产宝马1系和进口版最大的区别肯定是三厢和两厢。笔者觉得三厢的宝马1系看起来更和谐，但是很多宝马粉丝觉得是原装两厢好看。但是华晨宝马1系是中国专用车，三厢的优势还是大于两厢的。所以华晨把宝马1系改成轿车的决定是正确的。

由于宝马1系是建立在宝马的UKL前身平台，它几乎是相同的宝马X1在内饰方面。空房间，作为一款紧凑型车，宝马1系表现平平。可以看到工程师们在想尽办法偷换空房间，包括把坐垫做得又短又薄，在前排座椅后面挖洞，把天花板做得凸起，但是后排的空房间还是不行。

动力方面，宝马1系的发动机是舆论关注的焦点之一。宝马1系搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最具争议。为什么？因为这是三缸发动机。用户对它的评价就是明显的噪音和抖动。

全系标配双离合变速箱也将是宝马1系的一个软肋。不是麦格纳的湿式7DCT不好，而是双离合变速箱在国人心中有阴影。更换原来的ZF 8AT不是明智的选择。但是宝马也没办法。15万的起步价根本配不上好的变速箱。

除了发动机引起的愤怒，宝马1系的前轮驱动是消费者对宝马1系失望的重要原因。后轮驱动的驾驶乐趣在宝马1系几乎丧失殆尽，这也是宝马x1和宝马2系旅行车之后的轿车开始。

而且作为宝马，内饰其实可以全塑料。要知道，一些同级别的低端竞品都在试图用真皮或者仿皮做内饰，努力营造高级感。高级宝马1系全塑料真的很难接受。然而，这也是事实。如果你不在内饰材料上节省一些成本，你就不能低价出售它们。

总的来说，宝马1系被质疑穿B是不是很差很正常，因为除了宝马的logo之外，没有真正符合宝马气质的地方。但是没多大关系。一辆宝马15万就能买到，所以还是好香的。

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