沃尔沃汽车之家

说实话，我对沃尔沃这个二线豪华品牌一直没有什么特别的感情。风格上，比二线豪华品牌捷豹差很多。论豪华，极具美式豪华感的凯迪拉克似乎更能俘获我的心。但是在了解了全新沃尔沃XC60(以下简称XC60)的真正实力之后，不得不承认它是豪华中型SUV市场的一匹“黑马”。

●外观:不再老气

老气横秋是过去我对沃尔沃车型外观的第一印象，但现在沃尔沃的设计颠覆了我之前的认知，它变得年轻时尚。即使是这款豪华套装前面的XC60(2019款T5四驱Zia豪华版，官方指导价47.99万元)看起来依然不乏运动气息。直瀑式大尺寸中网搭配大灯，不怒自威，气场强大。

“雷神锤”造型的大灯辨识度极高，所有车型均为LED光源，实拍车还配备大灯随动和自适应远近光功能。

19英寸多辐双色轮毂造型动感。轮胎配备的是以运动控制为主的倍耐力P ZERO系列轮胎，规格为235/55 R19。

新一代XC60并没有因为国产而加长，而是采用了独创的方式，整车侧面比例完美和谐。车身尺寸方面，长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距为2865mm。相比德国选手经常加长100mm以上的轴距，并不占优势。

方正整体车尾风格中规中矩，两侧排气布局符合自身定位。“L型”尾灯是一个亮点，造型犀利。相比上一代车型，车尾整体变化不大，还能看到上一代车型的一些影子。

●内饰:简约北欧风格

XC60的内饰设计更加复杂简洁，没有多余的浮夸设计。线条复杂的中控台使用了更多的真皮材质，整个内饰的质感得到了提升，加上黑漆和木质装饰板的装饰。

真皮方向盘尺寸大，握感强。现在流行的全液晶仪表盘(12.3寸)也不是没有，支持主题切换显示，但可编程程度还是逊色不少。

9寸触屏UI设计思路清晰，显示效果很棒，但是沾染了指纹。空调的调整区域放在屏幕下方，还是需要一定的适应过程才能操作。功能方面，除了支持常规的蓝牙功能，还可以通过CarPlay连接手机。此外，自适应巡航系统、车道保持系统等科技安全配置也可以在这个屏幕中设置。

一键启动是旋钮的操作形式，旋钮精致感很强。包华魏健的音响其实声场表现听起来不错，但不是标配，需要选配，价格25800元。

全景图像的清晰度不错，但画面的失真可以通过空来改善。可开启式全景天窗，尺寸大，采光面积可观，各部门标配。

前座舒适度极佳，皮质细腻。除了支持四向腰部支撑调节，还拥有电动调节的腿托，对大腿有很好的支撑。功能性方面，即使是顶配车型，也只有座椅加热是标配，座椅通风和座椅按摩是选装，选装价格19800元(含座椅通风和按摩)。

在空之间的骑行方面，身高174cm的体验者坐进前排调整到合适的驾驶位置，然后在空之间头部挨了一拳。保持前座不动，体验者来到后排，头间四指空，双腿两拳以上，符合预期。

●驾驶:舒适易开。

XC60搭载2.0T涡轮增压发动机，其中两驱车型搭载低功率版发动机，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米。四驱版搭载高功率版发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米。变速箱方面，均匹配8速手自一体变速箱。

试驾车型是T5版本，也就是大功率版本。需要注意的是，试驾车型还配备了自适应底盘+空空气悬架，售价2.38万元。底盘的高度和硬度可以根据舒适性、经济性、动力性、越野性等喜好进行调节，从而达到更好的驾驶能力。

轻松驾驶是我对全新XC60的第一印象。轻盈的转向和平顺的动力输出，让它在城市中行驶非常舒适，254马力的实力在此时被隐藏。8AT变速箱的平顺性很出色，每次换挡都很平缓，很难被察觉，但牺牲了一定的换挡速度。

在舒适模式下，悬架对路面的颠簸和颠簸过滤得极其出色，传递到汽车上的振动非常少。路感？不存在，但是转弯的时候，感知到的车身侧倾更明显。这个时候，它好像在提醒你，请继续佛驾。

切换到运动模式后，空空气悬架会将车身高度降到最低，从而进一步降低车辆重心，获得更多的操控性能。油门踏板的反应也变得更加迅速，急速加速时有一种很好的推背感。方向盘的横向支撑更加充分，但方向盘的握柄力度没有明显变化，依然偏轻，质感不够强。

刹车减速时，制动力得到充分释放，给驾驶员很好的信心，但不时点头进一步警告你，不适合激烈驾驶。隔音方面，XC60的表现也超出了我的预期。整车隔音水平很高，车内很安静。巡航时几乎没有风噪和发动机噪音，轮胎噪音也很细微。

写在最后:

即使不加长，新XC60在空之间的表现也不令人失望，但面对轴距更长的对手，依然不占优势。价格方面，XC60官方指导价为36.99-47.99万元。即使是大功率四驱版T5，起步价也不超过40万，而且市场上还有很多优惠，对消费者来说很有吸引力。

动力驾驶方面，驾驶方便，动力储备充足，能为乘客提供良好的舒适性。如果论品牌效应，沃尔沃显然比不上BBA，但全新升级的XC60有足够的实力争夺豪华品牌中型SUV的市场。而且需要注意的是，同级车中能提供空空气悬架供消费者选择的只有一个人。