比亚迪汉纯电动2021款落地价

相信不久前，大家都被华为和苹果产品上的新热点刷屏了。在智能大规模普及的时代，可以说华为作为中国品牌，在巨大压力下不断进行技术创新，在国际上发挥了中国品牌的影响力。同样，比亚迪作为中国汽车品牌，多年来一直专注于新能源领域，不仅在国内市场收获颇丰，在海外市场也备受关注。

作为比亚迪品牌的销售主力，汉一直是B级和C级细分市场的销量冠军，而冠军版的推出进一步降低了汉的购买门槛，销量再创新高。

今年年初，比亚迪接连推出冠军车型，其中汉DM-i（参数|询价）冠军版进一步将起售价降至18.98万元，显然是瞄准了20万级家用车市场。截至目前，汉家族持续领跑B+C级轿车销量榜，这确实对传统合资品牌造成了不小的冲击。

当然，比亚迪和汉的高销量不仅体现在中国。自2021年比亚迪正式启动“乘用车出海”计划以来，比亚迪已开拓欧洲、亚太、美洲等55个国家和地区市场。

从最近发布的海外销量来看，包括汉在内的许多车型都有着良好的增长势头，在一些国家和地区，它们在新能源或电动汽车领域继续占据榜单的主导地位。可以说，比亚迪的知名度在国内外都有很大的影响力。

那么除了实惠的价格外，汉DM-i冠军版还有哪些吸引人的产品呢？首先新车有三大年轻化升级，分别是颜值年轻化、底盘年轻化和体验年轻化。其中，颜色年轻化是指增加冰川蓝车身配色来提升整车的视觉效果，这也可以视为强化年轻定位的一种体现。

其次，底盘年轻化。众所周知，汉是一款兼顾舒适和运动的家用轿车。对于车辆动力学的冠军版本，FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆是标准配置。FSD可变阻尼悬架系统可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况。铝合金多连杆的使用兼具舒适性和运动性，明显提升了整车的操控性能。两者的加入将为全场景车辆路况提供更好的驾驶体验。

体验升级集中在汽车使用的便利性上，例如手机的NFC数字钥匙已经为苹果设备开放，在很大程度上为用户带来了便利，并在一定程度上扩大了用户群。

此外，冠军车型在整体配置方面也进行了升级。从最入门的汉DM-i冠军121公里精英型来看，价格仅为18.98万元，并标配L2级DiPilot智能辅助驾驶系统和支持5G网络的DiLink 4.0智能网联系统。还有一些日常使用率较高的功能配置，如3D全息透明影像系统、电动尾门、VTOL外放功能、11个安全气囊等。，这大大提高了车辆使用的便利性和安全性。与同价位的合资汽车相比，这些一直是汉这款中国品牌汽车的优势。

动力系统也是汉DM-i冠军版的核心优势。在新能源爆发的今天的汽车市场，“油可以用，电可以用”一直是比亚迪的产品宗旨。虽然进入混动领域较晚，但在新能源技术的加持下，其实际表现已经超越了日系“两田”。

汉DM-i冠军版提供121公里和200公里版本的纯电池续航。作为最入门的车型，精英版车型的纯续航为121km。对于通勤或主要围绕住所的用车场景的用车需求来说，这种纯续航完全可以胜任，并且在很大程度上通过使用更多的电量覆盖了大多数日常用车场景，这也在一定程度上节省了家庭用车成本。如果是长途旅行，或者来不及充电，汉DM-i还可以自动切换到混动模式，这与比亚迪“油电合一”的多场景模式完全呼应。由此也可以看出，汉DM-i在能耗方面也有着突出的表现。在NEDC工况下，油耗低至4.2升/100公里。这样，与传统燃油混合动力汽车相比，不仅动力模式选择多样，而且能耗经济性也具有明显优势，可以说是多方面的。

点评:几年前，B+C级轿车市场由许多合资品牌和许多传统燃油车主导。在短短几年内，汉已成为这两个细分市场的销售领导者。汉DM-i冠军版1898款的推出，不仅进一步降低了购车门槛，还在多方面提升了配置，不断增加产品竞争力，提升性价比。可谓真正的“降价增配”，而且是真正的量产。很多合资车表面上有这个配置，实际上“耍猴”是没有问题的，入门级车型根本没有预定，无法订购。而且，汽车已经到达商店开始批量交付，因此无需等待汽车订购。而且作为新能源产品，还可以享受免购置税、不限号等多项优惠政策（具体以各地购车政策为准），可以节省不少购车成本。如果你有20万元的购车预算，那么汉DM-i冠军版18.98万起可能是你最好的选择。