最近一两年，随着中国新能源汽车技术的快速迭代和内卷化，出现了许多产品出色且价格低廉的车型，这导致了一个结果，即特斯拉Model Y和Model 3在国内纯电动市场上踢来踢去、滚来滚去的日子已经过去，现在已经进入了百家争鸣的新时代。例如，如果您购买纯电动汽车，有许多车型的性能比Model 3更强，其中一些甚至比Model 3便宜得多，例如吉利Galaxy E8。
银河E8作为吉利品牌的一款纯电动中大型轿车产品，在当时推出时在业内引起了不小的轰动，因为这款车无论是外观、内饰、产品设定等方面都是新势力，没有传统车企的刻板印象和顾虑。16.58-22.88万元的价格也可以说是相当克制。
银河E8是一款中大型纯电动轿车，车长5010毫米，轴距2925毫米，整体设计非常运动和低矮，整体设计完成度非常高。整辆车没有使用大量平直的线条，但营造出了饱满流畅的视觉印象。
在我看来，这款车的尾部造型真的是点睛之笔。尾部不仅整体“苗条”，而且看起来也很有层次感。贯穿式尾灯的造型和光源的表现都颇具设计感。所以外形设计上，我因为galaxy E8不如小鹏P7。
Galaxy E8的内饰确实充满了科技感，尤其是轻便的内饰。这款车配备了45英寸的“鱼屏”，从方向盘前方一直延伸到副驾驶座椅，集成了液晶仪表、中控屏幕和副驾驶娱乐屏幕，而且没有设计隔断！同时，“T型区域”使用了大量浅色木纹装饰，门板上的流水式缝线使其看起来清新优雅、简约活泼。
Galaxy E8有三个续航版本，分别为550公里、620公里和665公里。550km和665km版本为后驱版本，百公里加速为5.96秒，620km版本为双电机四驱版本，百公里加速时间为3.49秒。事实上，无论是单电机后驱版还是双电机四驱版，性能都非常出色，值得肯定。
Galaxy E8配备了前麦弗逊式后五连杆独立悬架。作为吉利中型轿车博瑞的前车主，边肖也测试了Galaxy E8。这辆车挂在底盘上，这仍然给我留下了深刻的印象。首先，由于车辆本身较低，整体侧倾被抑制到位，更有利于操控，舒适性表现也很好。在20万级别，属于整体表现。
通过配置这一块，我们发现Galaxy E8的入门级机型的整体配置水平并不高，其中一些是为了降低产品价格，但其他机型的配置水平相当不错。这款车配备了L2驾驶辅助系统、哨兵模式、单踏板模式、防侧翻系统、外部放电、远程控制、无框车门、隐藏式门把手、50W手机无线充电、电子档把等配置，21.68万元的智能驾驶版本还配备了激光雷达，支持高速NOA等功能，整体表现仍然很好。
总的来说，银河E8的产品性能还是在线的，包括外观、内饰设计和整体性能水平，在这个价位都很有竞争力。而且，与Model 3这样相对较小的中型轿车产品相比，银河E8在尺寸和空方面具有很大优势。所以如果你选择一款经济实用的纯电动车型，Galaxy E8也是一个不错的选择。
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