小鹏汽车何小鹏

来源:环球网

【环球网报道记者李】今年1月，思朋汽车董事长何在社交平台发文，分享了他在智能驾驶领域的布局和思考。何肖鹏表示，人工智能将彻底改变出行方式，而自动驾驶是突破口。

5月20日，随着Xpeng Motors宣布大规模生产自动驾驶汽车，小鹏在自动驾驶方向的技术路线变得更加清晰。在接受记者采访时，表示，大车型的量产只是第一步。“每个人都必须记住，自动驾驶是一件非常困难的事情。没有钱或人也可以做到。它有成功的可能性。它有一个非常大的数据门槛，而且难度越大，因为头部效应会越来越明显。”

值得注意的是，小鹏透露，思朋汽车正在全球范围内测试XNGP的端到端能力，智能驾驶技术已经开始走向全球。这也意味着其在国际化战略上迈出了重要一步，不仅可以推动Xpeng Motors品牌的国际影响力和市场份额增长，也为其他中国汽车品牌走向全球提供了宝贵的经验。

人工智能驾驶技术已经开始给小鹏带来切实的好处。根据小鹏5月21日发布的最新财务报告，由于与大众汽车的合作，思朋汽车的毛利率终于达到了两位数。思朋汽车名誉副董事长兼联席总裁顾帝鸿表示:“这标志着思朋汽车在智能电动汽车业务的基础上，实现了通过智能技术输出提升盈利能力和国际化潜力的独特模式。”

AI大模型量产上车的第一步

这一次，Xpeng汽车发布了量产上车的端到端大模型:神经网络XNet+监管大模型x lanner+大语言模型xdrion。同时，小鹏通过AI天启系统实现了AI技术在智能座舱和驾驶中的融合，提升了用户体验。从深度视觉感知神经网络XNet到调控大模型XPlanner，再到大语言模型XBrain，将感知、策略和调控统一在同一个Transformer框架下，确保对复杂环境的高精度感知和理解。

从思朋汽车此次发布的技术进展来看，小鹏认为，AI智能汽车不仅是一辆配备自动驾驶功能的汽车，更是一个集主动学习、快速成长和千人千面三大核心特征于一体的智能移动平台。

思朋汽车对AI智能驾驶的理解是将人工智能技术深度融入汽车，实现从感知、决策到执行的全面智能化，打造主动学习、高度个性化、全场景应用的未来出行体验，不仅提升了驾驶安全和效率。

例如，小鹏强调，AI智能驾驶汽车的核心在于通过数据喂养和规则无限的AI大模型训练不断学习和进化。这意味着车辆可以自我优化，通过处理实际驾驶数据不断提高对复杂场景的理解和决策能力，而不是依赖于预设的固定编程逻辑。

技术迭代的能力也在不断提升。思朋汽车在发布会上表示，端到端大规模模型上车后，小鹏的智能驾驶能力将在18个月内提升30倍，智能驾驶模型每两天迭代一次。

思朋汽车自动驾驶中心负责人李丽君表示:“我们对人工智能的理解是基于小鹏创新的原创性以及对整个中国智能驾驶场景的深刻理解。我们提出了XBrain、XNet和XPlanner，它们既有联系又有区别，可以帮助我们无限提高AI智能驾驶能力的上限。”

大模型的落地给思朋汽车带来了更直观的数据参考。何肖鹏说:“今年，当我们的端到端大规模模型开始在火车上测试时，在看到数据后，我们觉得机会就在不远的将来。几年后，我们可能会看到更强大的无人驾驶甚至完全无人驾驶的到来。”

大模型拼的是长期专注和综合能力。综合能力包括数据规模、技术实力和商业实力。

这也让Xpeng汽车更加坚定了在AI智能驾驶方面的投入。思朋汽车透露，2024年将投入35亿元用于智能研发，新招聘4000名专业人才，未来每年投入超过7亿元用于算术培训。

如果一切顺利，根据Xpeng Motors的预测，到2024年第三季度，Xpeng Motors将完全实现无地图化，国内的每条道路都可以开放；2025年，将在中国实现类似L4的智能驾驶体验。

出海和技术合作成为推进方向。

赛鹏汽车首席执行官何在财报电话会议上强调，小鹏的战略将不仅像以前那样注重销售增长，而且要追求高质量和高效率，以便在长跑中获得更大的规模和利润。

而出海和技术合作成为两大重点推广方向。

出海方面，除了此次提到的在全球范围内测试XNGP的端到端能力外，Xpeng Motors还在德国成功完成了NGP（Nigation Guided Pilot）道路测试，这标志着其先进的智能驾驶员辅助系统在全球量产方面取得了重大进展，从“全国家驾驶”迈向了“全世界驾驶”的新阶段。

在今年的北京车展上，Xpeng Motors还透露，计划于2024年在全球范围内开始研发高速NGP，以进一步提升其在全球智能驾驶领域的竞争力，并计划于2025年在全球范围内开始研发XNGP，这标志着Xpeng Motors的智能驾驶系统将更广泛地服务于全球用户，并加速全球市场的渗透。

在2024年的公开信中，何肖鹏曾将2024年定义为“小鹏国际化V2.0元年”。何表示，年内，小鹏将布局欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等地区核心市场，深化产品智能化优势，加强产品本土化和适配化，从产品、智能驾驶、品牌全面打造全球化新路径。

智能驾驶方面的技术合作已经开始为小鹏带来新的收入。根据小鹏发布的最新财务报告，得益于与公众合作带来的技术服务收入，思朋汽车的亏损有所收窄。

据郭盛证券报道，小鹏和大众的联合采购已经全面启动。通过模块化设计和供应链合作伙伴的整合，各种车型在小鹏的推广率得到了提高。这也为其他智能驾驶企业的发展提供了可借鉴的发展路径。

“思朋汽车的目标是在智能电动汽车时代，打造一个像大众汽车一样覆盖全球市场、多种产品类型并拥有广泛客户群的超级品牌，并将AI智能驾驶作为最重要的品类。”何肖鹏补充道。

但值得注意的是，尽管大规模模型技术被视为颠覆性变革，但其在自动驾驶中的应用仍处于起步阶段，需要大量的数据训练和不断优化。Xpeng Motors需要不断提高其算法能力，以确保系统在复杂多变的驾驶环境中的稳定性和安全性。

与此同时，何肖鹏指出，计算能力的成本很高，今年已超过1亿美元，未来只会更高。如何在保证技术不断进步的同时控制成本并确保商业模式的可持续性是小鹏面临的一个难题。