今天我们继续打造一款老爷车，2007年最后一代丰田LC100 4700(陆地巡洋舰)，大哥来自北京。这是刚买的二手车，15年车龄，表观23万公里。主人让我们整理一下，准备出去山里用。让我们来看看这款车的故事:
老家伙已经到工厂了。我们先检查一下车况，看看是什么样子。
虽然不是原厂漆，但整体漆面没发现太大瑕疵，大灯也挺亮的。外观方面，只看到车轮有些磕碰和划痕，轮胎老化。在山路上跑肯定不好。
机房被车商清理了，路试时发动机和变速箱没有明显问题。检查后没有漏油或漏液。这辆汽车状况良好。我问店主多少钱。听了价格，我惊呆了！
内饰的皮质包裹部分有点磨损，像是座椅已经皱裂了，塑料部分保存完好。
底盘行驶质感和方向感都不是很好。检查转向机球头是否老化。
转向机球头防尘套漏油。…
吊耳老化和松动…
下臂橡胶套老化，刹车不灵敏。检查底盘的时候发现这辆车的前悬挂已经被车商清洗过了，还换了一些配件，所以底盘问题不算太大。
是的，我做到了。我拆除并清洗了冷却系统。有点脏。
顺便将鼓风机拆开清洗。
直接更换了水箱和冷凝板。清洗后发现散热叶片不好。
把油门拿下来洗一下。不脏。
干净点更舒服。
变速箱、差速器等流体，从二手车买回，再做一遍，让你心里有底。
已更换变速器油和滤芯。…
更新了点火系统，更换了一套火花塞。V8大心脏，一般人买得起，但真的不一定买得起，哈哈~
安装冷却系统后，重新加注冷却液。
换个油，机械动力的油保养就搞定了。
货架，准备清理底盘。
这款车只需要做好后悬挂的准备，后悬挂五连杆和球头配件更新，刹车系统升级，最后就可以恢复原来的底盘值了。
减震器系统也应该更新。LC100的前悬挂没有弹簧，主要舒适性靠原装减油减震器。原车的减震器这些年都没换过。如果再在山路上跑，担心自己会受不了。用新的替换它。
因为减震器系统配有液压举升，更换减震器时，也要更换原厂液压油。
减震器系统正在建设中。…
然后到刹车系统构造，LC100更换前刹车盘比较麻烦，因为前刹车盘是固定在轴头上的。
先拆下前刹车固定轴头，清理多年的油，重新。
除锈防锈也要做。
脏的固定轴头已经清洗干净。
做好防锈，刹车盘皮就装好了。
升级的是一套日本DIXCEL刹车盘和真皮，刹车效果非常可靠。
前后制动盘，已更新。
后悬挂也进行了更新，减震器、五连杆、球头、防尘罩都进行了更换。
最后，换制动液。
轮毂再次喷涂翻新，恢复完美质感。
轮毂盖上也有很多小划痕，丰田logo已经被剥离。
还喷过，翻新过，所以很舒服。
邓禄普轮胎翻新厂…
组装轮胎，做动平衡。
安装车轮，安装美国猎人定位器，重新调整底盘数据。
求解倾斜角和前束角的所有偏差值，并调整到理想值。无论是陆巡还是普拉多，我们在底盘上调教这一块的效果从来没有让车主失望过。
经过实地路试，舒适性和底盘质感都回来了，刹车问题也完美解决。
内部是拆了座椅重新包装的，所以顺便把地毯消毒清洗了。
清洗过的地毯已经装好，方向盘已经拆下，正在翻新。
扶手的皮质也有破损，要拆下来做个重包。
重新包装的座椅是用最好的纯牛皮做的，质感非常好。
后排座椅也是真皮材质。
方向盘和挡把按原来的颜色翻新。
我们又做了一次机房深度清洁，很享受。
线路管道都很好，看得出来以前的业主平时都很照顾。
15年的车，清理完机舱还能是这种状态。真的很棒。
欣赏内饰，包后座，坐的很舒服。
后座效果，这套脚垫需要更换，新订的脚垫还没到。
整体深度清洗后，还是很新的。
改造后的挡把质感十足。
门内装饰的维护效果…
外观方面，换了一对雾灯，漆面打磨增亮。
2007款VIP顶配LC100。如果细说的话，这款车确实功能丰富。
霸气依旧，经典绝伦，永远的陆地巡洋舰LC100！
车主提车后，我们聊了聊准备的效果。主人小时候带着陆地巡逻。想不到我小时候只带了黄大发。
内饰的改造效果我也很满意。
跑了几条山路，反馈极好，车主和妹子都说很轻松。
车再旧再翻新，恢复良好的驾驶性能永远是我们的第一追求，所以我们翻新的车会得到车主的认可。
本期就到这里。我是个怪物。下次见~
建筑:怪物团队
(专业从事旧车翻新维修和新车改装升级，感谢您的支持)
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