2000年初，吉利热衷于推出概念车，每次车展都有10多款概念车，量产微型车被挤到了一边。
这些概念中只有少数被批量生产，但其中一个是意外。它叫吉利美人豹。
2003年，吉利美人豹在上海车展首次亮相，并于2004年上市。当时，吉利美人豹似乎是品牌的“形象大使”，在一些吉利广告专辑中经常看到它的身影，上面印着美人豹和穿着狂野的男孩女孩。
然而，自上市以来，对它的争议从未停止。尽管在美人豹之前没有国产跑车，但日本跑车在70后和80后已经扎根。与同时期的JDM相比，美人豹的车身并不协调，车轮和车身似乎永远不匹配。不到100马力，跑不过捷达；粗糙的裂缝遍布整个车厢，带着零散的气息，像公园里的玩具车。……
它的不完美不是它自己的错，也不是吉利的错。7.98万元的起售价可以容纳任何产品力，在当时确实比桑塔纳便宜。
2006年，美人豹推出了一款小型改装车型——美人豹领先型，拥有更大的大灯尺寸和更具运动感的保险杠造型。
这款车的尾部线条更加硬朗，尾灯由Supar的长条状样式改为不规则形状。
此时，美人豹的销量已经大不如前，但许多人仍然用它实现了短暂的跑车梦想。本以为第二代之后吉利会放弃跑车产品，但在2007年，第三代美人豹诞生了。
在2007年上海车展上，吉利美人豹MK2的概念车首次亮相。展台中间的黑色区域是为它预留的，银色的车身使它成为观众的焦点。
此次换代后，整车焕然一新，车身前后长度加长，可容纳更多厚重的弧面元素而不显臃肿。轮毂的尺寸最终占据了车身高度的40%，造型协调性大大提高。
车尾的造型变得高级，视觉亮点不再是一个点而是整个面部，尾灯与方正的尾箱盖相呼应，整体非常大气。
尾部造型不协调的部分是排气管。可能是圆形太常见，异形不常见，所以方形设计很突兀。
最大的变化是前脸。在整体风格偏向GT跑车的情况下，前脸采用了粗壮的设计风格，造型略显意外。
不过不难发现，这款接近量产的概念车在做工方面确实有了很大的进步。一个冲压件的棱线和棱角较多，车身缝隙细腻。此时，距离第一款美人豹上市仅四年时间。
最终，这款美人豹没有量产，甚至连内饰都没有定型。2009年，有人参观工厂时，在角落里发现了美人豹汽车，内饰仍未组装。
如今，吉利完全不同了。如果美人豹的名字通过链接平台重新推出，你还会买单吗？
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
