修不好的科鲁兹是哪一款发动机

科鲁兹干式双离合变速箱DCG常见的变速箱故障有:漏油、异响、顿挫、冲击、挂入挡位延迟、只能挂奇数挡或偶数挡等。倒档异响、倒档顿挫、升档冲击、不加油、不升档、加速慢等常见变速箱故障。

科鲁兹干式双离合变速器DCG常见故障维修方案：

科鲁兹双离合变速箱的常见故障可以通过检查、维修和更换变速箱内部的易损件来解决:离合器、分离轴承、飞轮盘、液压控制单元和变速箱模块。

如果你车上的变速箱是这种DCG通用干式双离合变速箱，那么就有必要看看如何解决这些常见故障问题。

科鲁兹（双离合）变速箱故障分析

今天，我想介绍一个通用科鲁兹DSG变速箱的维修案例。如果你是6at变速箱，可以看看我们之前的文章。

通用汽车也开始赶时髦，推出了大量双离合DCG变速箱。它是独立开发的，并对设计原理进行了一些实用升级。最让车友头疼的就是这款变速箱的换挡逻辑，低速换挡顿挫可以说是非常常见的情况。然而，问题的原因不仅仅是换档逻辑。往下看！

本文将介绍这款变速箱在使用过程中容易出现的一些问题。如何防止这些故障？维修时如何准确找到故障点？熟悉这篇文章-修复不求人。

现在我们看到的变速箱是通用DCG干湿动力换挡变速箱。科鲁兹是通用汽车自主研发的变速箱，并不是简单的模仿。设计得到了改进和升级。从图片中，我们可以很容易地看出它属于一款通用型powershift。目前通用的双离合都是这种变速箱。让我们和边肖一起走进科鲁兹双离合变速箱。有哪些问题？

拆卸变速箱，首先要拆卸与变速箱相关的所有配件以及影响变速箱下降的配件。头壳螺丝和一些鸡爪螺丝应该从上面拆下来。废话少说，让我们直接进入主题，看看这些故障，并相应地采取我们的座位。

在提升齿轮箱之前，拆除与齿轮箱连接的所有影响齿轮箱下落的零件。

可以看到，我们今天维修的车辆只跑了4万多公里。变速箱什么时候坏的？这不是绝对的。根据驾驶习惯，路况和运气，例如，有些人经常低速行走，并且有许多红绿灯。低速挡反复切换会加剧故障概率。跑很多高速的朋友，跑18万也不一定不好。综合因素，不喜勿喷。

其实不管是什么车型，变速箱什么时候出现故障都是不确定的。主要是关于汽车的保养和维护，以及个人不同的驾驶习惯，变速箱故障也会有机会出现。

那么，科鲁兹干式双离合变速箱到底好不好？能不能买？

很多人在看完通用汽车的问题后可能会想，亲爱的朋友们，那我最好不要购买通用汽车的汽车。别傻了。通用汽车不是一家流氓制造商，但它仍然可以直接面对问题。通用汽车一直在改善和升级变速箱中的问题。因为世界上没有完美的工业产品，我想知道哪个制造商从未见过机械这种东西。生意这么大，肯定不会傻到砸自己的牌子！

在这里，我们应该努力普及它们。售后车都是通过加盟入驻各大车企。他们两边被屠杀，拿着业主的钱赚着共同的钱，他们不在乎品牌效应。

科鲁兹干式双离合变速箱DCG常见变速箱故障的具体表现：

1:变速箱漏油。

2:变速箱过热。

3:在坡道上启动汽车。

4:汽车低速加速时抖动。

5:仪器有故障灯提示。

6:升档不稳或降档不稳。

7:车跑不动了，加油不加速。

8:车辆高速行驶中突然断电。

9:变速箱有哈拉哈拉的声音，或有咔嗒咔嗒的噪音。

10:开车时只有偶数档2档、4档和6档。或者只有奇数档:1、3、5、7档。

11: D挡不能动，或R挡不能动，仪表板上R挡闪烁，发动机故障灯亮。

科鲁兹变速箱与发动机分离科鲁兹变速箱与发动机分离。可以看到变速箱和发动机都非常新。如果污垢太多，漏油时会非常脏。因为发动机和变速箱是连在一起的，所以我们在拆解时需要注意每一个细节。毕竟工作量还是比较大的，尤其是在装卸的过程中，不要遗漏或者少放螺丝，否则后期会非常麻烦和危险。对别人负责也是对自己负责！

变速箱出现问题怎么办？

如果你的车还在保修期内，你必须以强硬的态度与4s店谈判。不要被几句话骗成一个不懂车的小白。记住以上现象是不正常的，4s店应该积极帮助解决问题。他们可以说目前没有好的解决办法，但如果他们不承认，说这很正常，甚至说所有的车都这样，我会立即拿出手机视频让他再说一遍。欺骗消费者的罪过比车辆通病严重得多！虽然媳妇是在你家买的，但作为家人，你必须有一个正确的态度。

这个地方漏油是这台科鲁兹双离合变速箱的通病之一。主要原因是分离轴承上的垫片密封不好，导致变速箱与发动机连接处漏油。更换改进后的分离轴承垫片可以解决漏油问题。科鲁兹双离合变速箱漏油。从上图可以看出，变速箱和发动机之间有明显的机油痕迹。一开始，只会有一点点。随着时间和公里数的增加，漏油会越来越严重。我们将拆下变速箱，看看里面的情况。

在吊起变速箱之前，排空变速箱油，这有两个好处:拆卸变速箱时不会溢出太多的油，并减轻变速箱的重量。变速箱油是判断机械故障的一种方法。通过油的颜色和齿轮箱油中的铁粉和铝粉，根据该齿轮箱的故障特征进行综合判断。

科鲁兹变速箱与发动机分离科鲁兹变速箱与发动机分离。可以看到变速箱和发动机都非常新。如果污垢太多，漏油时会非常脏。因为发动机和变速箱是联动的，所以我们在拆解时需要注意每一个细节。毕竟工作量还是比较大的，尤其是在装卸的过程中，不要遗漏或者少放螺丝，否则后期会非常麻烦和危险。对别人负责也是对自己负责！

通用的变速箱都不靠谱？

很多人在看完通用汽车的问题后可能会想，亲爱的朋友们，那我最好不要购买通用汽车的汽车。别傻了。通用汽车不是一家流氓制造商，但它仍然可以直接面对问题。通用汽车一直在改善和升级变速箱中的问题。因为世界上没有完美的工业产品，我想知道哪个制造商从未见过机械这种东西。生意这么大，肯定不会傻到砸自己的牌子！

在这里，我们应该努力普及它们。售后车都是通过加盟入驻各大车企。他们两边被屠杀，拿着业主的钱赚着共同的钱，他们不在乎品牌效应。

车子出保以后要怎么办？

下了车就不要再回4s店了。老司机都是直行。当你下车时，以前不是问题的问题都变成了问题，所有正常的表现都得到了解决。然而，他们会向你收取大量的维护费。最终，问题可能无法彻底解决。如果你回去，你会发现自己很生气。在修理厂外面，可以说一问价格，一些车主就糊涂了，维修费用大约在4000到15000之间。边肖在此告诉您，只有准确判断故障，才能最大限度地降低维修成本。

由轮盘的间隙过大，在工作时偏离了原来绕同心圆运行的运动轨迹，变成了来回运动，就会出现卡拉卡拉异响故障。也是科鲁兹双离合变速箱的通病。具体来说，科鲁兹双离合变速箱在起步或怠速时有明显的卡拉卡拉噪音，这表明飞轮盘已损坏。

科鲁兹变速箱拆下后，我们可以看到发动机的飞轮盘（中间的盘），这也是我们本次保养的配件之一。它是发动机向变速箱传递动力的环节。在视频中，我们将为您提供新旧版本的对比，并解释其差距。

雪佛兰科鲁兹DCG这款变速箱很难维修么？

像这样的普通变速箱可以在一天内修好，我们可以将它举起30分钟并从车上卸下来。一个高超的团队讲究效率，做事不会拖泥带水。和常见的热门车型一样，保养期必须在开工前确定，否则会被修理厂耽误，到约定时间拿不到车很被动。此时，我们可以签订维修合同，如果有任何延迟交货，每天赔偿客户500元。

其他使用与DCG科鲁兹双离合变速箱相同变速箱的汽车有:雪佛兰迈锐宝、英朗、朗威、昂科威、君越等。

这是通用DCG双离合变速箱。从汽车上提起的变速箱总成，这是独立开发的7速干式双离合，有许多东西与变速箱相连。当它与发动机分离时，它应该缓慢下落，以防止某些东西刮擦。毕竟这个铁结可不是闹着玩的。

通用双离合变速箱的液压控制单元可以说是科鲁兹变速箱运行的大脑，负责采集变速箱的输出和输入数据，并控制油压来调整变速箱的内部换挡。这款变速箱采用了外置悬浮式变速箱电脑，与变速箱内部的传统电脑相比，绝对可以降低变速箱电脑的故障率。纵观所有的双离合变速箱，电脑是一个非常容易坏的配件，这无形中为车主节省了一笔费用。

科鲁兹DCG变速箱离合器卡簧，当离合器安装到位后，使用此夹具将其固定。

连接盘是输入轴和离合器之间的零件，它启动动力传输功能。

变速箱维修之→避轻就重

这辆车明显是电磁阀故障导致的变速箱故障。更换电磁阀的费用是1800元，但有些商家只是说是电脑问题，所以车主会有一个误解，认为电脑坏了，他会告诉你更换电脑是5000元。当你下次查看电脑价格时，发现电脑成本为3500元，因此商家收取我5000元是可以接受的。到了真正维护的时候，它只是一个电磁阀。这个时候就不是钱的问题了。缺的是人与人之间的信任（爽）。

能帮你准确判断故障，坏在哪里，维修费用是多少？不要浪费钱，把毛爷爷省在口袋里。

很多拆卸工具都是定制的，这也是维修师傅总结的维修经验的体现。

取下科鲁兹变速箱离合器，这个东西正常使用会磨损。它越频繁地使用低速档并喜欢快速加速，离合器磨损就越严重。

离合器故障是双离合器故障中的常见故障。通常表现为:异响、打滑、撞击等故障表现。

拆下离合器后，我们可以看到漏油的位置，非常新鲜。他的车相对严重。一般少量漏油，开个三四年也没关系。但是，如果变速箱油滴落或发亮，建议尽快修理。变速箱机械中的拨叉配件也很容易损坏，导致变速箱内部的接头损坏。

离合器位置传感器插头在手中，用于收集离合器工作时的数据，然后变速箱计算机发送双离合的换挡命令。

变速箱维修之→过程中二次加价

涨价是很常见的套路。第二次加钱这种事太多了。说好了修个东西，拆了之后告诉你这个坏了，需要加钱。那个配件坏了加钱，随便两三千元。这时候客户是被动维修还是不维修？不修的话，有些车主会说我不修，所以店家会向你要3千元的拆装费。在修理之前，有必要确定什么东西坏了。可能有几个因素。有必要明确风险。这是最起码的态度。

而且一转头就可以更换原厂配件。一般来说，行业内的人都不愿意接受这种已经拆卸的工作，更换零件也是您决定不维修后商家必须完成的一个环节。当然，有些车主会觉得麻烦，找第二家公司修理。有些车主会和商家谈。你不是说我所有的东西都坏了吗？那我自己去买配件。广东拆解的零件很便宜。在购买并为他安装后，变速箱仍然有问题（装配纵）。这时商家已经有了应对方案，一口咬定你的配件不好。综合诉求有两种可能，大多数车主最终会选择妥协。

科鲁兹DCG离合器分离轴承由液压（即变速箱油）驱动。我们前面提到的漏油故障就来自这个位置。分离轴承下面有一个活塞，用于密封变速箱油。出现漏油问题后，必须更换一套。随着时间的推移，不排除将来单独更换油封就能解决问题，这样成本会低很多。

变速箱维修之→虚假报价

电话报价低，连配件费用都不够。这辆车怎么修？

在一种情况下，很明显你会被杀死，而在另一种情况下，技术无法准确判断问题，就像汽车的故障必须分解和变速箱大修一样，而他的判断是换一台计算机，因此施工的后果可想而知。在变速箱修理厂谈论客户经理时，他们都很有经验。在与顾客交流时，他们都很聪明且善变，故意报低价来吸引顾客到店。这时，商家会以一种语气和你说话，（放变速箱油看看会发生什么？你为什么不打开看看里面是怎么回事）它给人的感觉是一切都是那么自然，然后你很快就会掉进坑里。

拆开变速箱后，这个配件就不能用了，那个配件也不能用了。罗列出了很多配件，价格远超之前说的维修预算。

如何防止这种情况发生？

遇到这种情况我该怎么办？

所有的问题都会为你解答！

马桶技师正在检查旧离合器的间隙。正常的间隙范围是0.8毫米到1.5毫米。测量结果显示，我们更换的离合器间隙已经达到3。1毫米，严重超出正常范围。

这里说一下科学。很多人在遇到挫折后会做所谓的程序升级。这实际上是为了与售后电脑匹配离合器间隙。如果间隙不是很大，通过变速箱计算机的自适应学习可以解决或缓解故障，但磨损超过一定范围。这种方法是杯水车薪。

变速箱维修之→偷工减料

商家为了节约成本，偷工减料，没有更换零件，这很容易造成二次维修。这个环节主要讲变速箱内部的一些易损件。大部分车主都已经开始注重变速箱内部的保养了。常见的做法是更换变速箱油、滤网和油底壳垫。变速箱内部有许多磨损部件，例如摩擦片（每个离合器活塞中都有一组摩擦片）、胶圈和活塞。活塞上有橡胶进行密封，防止压力释放，长期活塞运动会老化，严重时会造成变速箱故障。还有就是变速箱。这些可以说是变速箱维修行业的常见做法。

磨损的位置是离合器上的压盘弹片，两组离合器各有两组弹片。对于经常激烈驾驶的汽车来说，该位置的磨损也很大。如果磨损到一定程度，会影响双离合器的分离，离合器卡死后容易失速打滑。

全新的离合器，很多人会想，我换了离合器，换了这些东西之后，它不还是会坏吗？那我用这辆车，以后维修费用这么高怎么办？

其实这种担心是完全没有必要的。与双离合变速箱的驾驶体验相比，它确实是一种享受。只要使用得当，故障率的概率就会大大降低。最重要的是没有不坏的变速箱。只要超过5速，任何厂家的变速箱质量都不是那么稳定。想换车吗？也许你又入了一个坑。

更换科鲁兹变速箱离合器。上车后，还需要用电脑进行数据匹配。离合器间隙、分离轴承、换挡拨叉和液压控制单元配合为一体，集成连贯的换挡操作，实现完美的换挡操作。

对比新旧分离轴承，从目前维修的实际经验来看，分离轴承漏油主要有两个原因。第一个是轴承下面的垫片会导致漏油，另一个是下面的活塞。

与其他品牌的DSG变速箱相比，通用汽车的双离合设计是分离轴承由液压驱动，这可以避免分离轴承的磨损。这绝对是一个创新。还有漏油的小问题，我相信通用后期肯定会改善的，骑手们完全没有必要担心。

与旧飞轮盘相比，飞轮盘为什么会变形？这个原理就像一寸劲，变速箱和发动机之间的动力连接。有些骑手喜欢地板油，经常激烈驾驶。由于双离合变速箱的设计原理，它基本上是一个硬链接，久而久之会对飞轮盘产生一定的影响。

当然，我们不排除科鲁兹变速箱的飞轮盘在设计或材质上是否存在缺陷。因为市面上很多品牌的飞轮盘故障率并没有那么高，科鲁兹的飞轮盘故障应该还有驾驶习惯之外的其他因素，需要专业的人去研究。

本次维护中需要更换的附件，如离合器、飞轮盘和分离轴承总成。阀体和机械也容易出故障，至于电脑，还没坏。未来将为大家详细介绍。如果骑手们有什么新的发现和新的故障表现，欢迎大家带着问题一起讨论和学习。

科鲁兹双离合变速箱维修总结

变速箱故障多种多样，故障原因也分为不同的大小。小故障几百就能修好，大故障几千甚至上万就能解决。当你发现变速箱出了问题，开起来不舒服时，你应该找一个有技能、人品好的人来为你检查和修理。变速箱维修这个行业太深了。例如，很明显，您只需要更换电磁阀。4S商店或一些黑心商店说你需要换整个变速箱或整个电脑，有成千上万个开口。在您去维修之前，请告诉我们您的故障现象，我们可以帮助您分析故障点。

很容易帮你判断问题。如果你什么都不明白，你可以找到一种方法来帮助你诊断。因此，边肖在这里写了这篇文章，我希望每个人都转发它。我们后续还会有更多经典案例持续更新。敬请期待！

在科鲁兹双离合变速箱的维修中，维修是否彻底是准确判断故障问题根源的关键。如果您对变速箱有任何问题，都可以询问我们，我们可以帮助您回答有关科鲁兹双离合变速箱的所有问题。

更换损坏零件，对科鲁兹双离合变速箱进行整体匹配调试。科鲁兹双离合变速箱满血复活。