2024年北京车展，保时捷全新纯电动Macan正式上市，Macan 4和Macan Turbo两款车型售价分别为72.8万元和96.8万元。保时捷纯电动Macan是继保时捷Taycan之后的第二款纯电动汽车车型，也是保时捷基于最新800 V R&D平台PPE(Premium Platform Electric)开发的首款车辆车型。搭载最新一代双永磁同步电机，最大功率470 kW，峰值扭矩1130Nm，零百加速仅需3.3秒，WLTP综合工况下最长纯电动续航613km。
外观上兼顾美学和空 Qi 空力学。
风阻系数只有0.25Cd。
外观方面，保时捷纯电动Macan采用了最新的家族式设计语言，最明显的变化在前脸，采用了封闭式设计。同时两侧大灯采用分体式设计。传统大灯配有四点式日间行车灯，与翼子板融为一体，拉伸车身宽度。主大灯模块在前端位置略低，可选配安装矩阵式光束的LED大灯。
车身侧面，整体轮廓与现款保时捷Macan相似，配备无框车门和个性化侧板，营造出时尚运动的整体风格。凸起的“肩部”轮廓使车尾造型非常有力，保时捷标志位于雕塑般的尾灯带，辨识度很高。
此外，保时捷纯电动Macan不仅拥有美学设计，还兼顾空空气动力学设计。它配备了保时捷主动空空气动力学系统(PAA)，包括自适应后扰流板、主动冷却空前进气口导风板和完全密封车身底部的柔性盖板。同时大灯模组下方的气帘和低前端可以优化气流。此外，尾缘的横向分布和百叶窗式扩压器有助于保证空的气动效率，使其阻力系数仅为0.25Cd。
对于纯电动Macan的设计，保时捷造型设计副总裁迈克尔·摩尔表示:“纯电动Macan是保时捷基于成熟产品线推出的首款电动车。全新的纯电动Macan有着鲜明的品牌辨识度，与保时捷家族一脉相承。
车身尺寸方面，保时捷纯电动Macan的长宽高分别为4784/1938 /1622 mm，轴距为2893mm。相比之下，现款保时捷Macan的长宽高分别为4726/1922/1621mm，轴距为2807mm。得益于纯电动平台的优势，前后悬架相应缩短。在尺寸相近的情况下，纯电动Macan轴距增加了86mm，为后排内部乘坐提供了更好的保障空。
内饰采用三屏设计。
智力提高了。
内饰方面，纯电动Macan采用保时捷最新一代显示和操作理念，配备三辐运动型方向盘、12.6英寸曲面全液晶仪表和10.9英寸中控屏，10.9英寸乘客娱乐屏可选。该屏幕可以查看信息、调整信息娱乐系统设置或观看流媒体视频。
此外，在纯电动Macan上，保时捷驾驶舱体验还首次配备了使用增强现实技术的平视显示系统，将导航箭头等虚拟元素与现实世界无缝连接。图像的焦点显示在驾驶员前方10 m处，显示尺寸相当于87英寸的显示屏。
在智能化方面，全新纯电动Macan也有了明显的提升。它配备了保时捷最新的通信管理系统(PCM)，以提供更智能的语音助手。例如，被“嘿保时捷”唤醒的语音助手可以在瞬间提供包括充电站在内的路线规划建议。同时，乘客可以通过全新保时捷应用中心获得热门的第三方应用，并直接下载安装在全新纯电动Macan上。
在空方面，全新纯电动Macan也进行了优化。根据具体车型和配置水平，驾驶员和前排乘客坐姿降低幅度高达28mm，后排乘客坐姿也降低幅度高达155mm，腿部空同步展开。
仅装载空后，纯电动Macan的后排行李厢容积可达540升，前盖下方还有一个容积为84升的前排行李厢。两者的总容积比上一款车型多了136升。如果将后排座椅全部放倒，后排行李厢的容积可以进一步增加到1348升。
全系搭载双电机四驱系统。
基于800V高压平台
动力方面，保时捷纯电动Macan采用双电机四驱，前后轴搭载最新一代永磁同步电机。其中Macan 4车型系统综合输出功率300 kW (408 HP)，峰值扭矩650 Nm，官方加速时间5.2秒，最高时速220 km/h。
Macan Turbo车型系统综合功率470 kW (639 HP)，峰值扭矩1130Nm，官方加速时间3.3秒，最高时速260 km/h。
同时，全系纯电动Macan全系标配保时捷主动悬挂管理系统(PA)，具有电子减震控制功能，可搭配钢制悬挂或空气动悬挂。采用的双气门技术大大拓宽了性能和舒适性之间的可调范围，不同驾驶模式之间的差异更加显著。
除了软硬调节，系统还能根据驾驶模式和车速的不同自动调节车身高度。在高速巡航时降低车身，有助于改善空气动力学效果，实现更低的能耗。
此外，纯电动Macan Turbo车型还配备了后轮轴转向系统，最大转向角为5度，转弯直径仅为11.1米。
电池方面，纯电动Macan搭载100 kWh锂电池组，其中纯电动Macan 4 WLTP纯续航613km在综合工况下；Macan Turbo WLTP综合工况下纯续航591km。在800V快充站下，其充电功率最高可达270 kW，官方数据显示，21分钟内可将电量从10%充至80%。
如果在400 V充电站，可以借助电池的高压开关将800 V电池分成额定电压为400 V的两个电池，进行组合充电。这样即使没有高压增压器也能实现高效充电，最大充电功率可达135 kW。使用家用壁挂式充电箱充电时，最大交流充电功率可达11 kW。
市场环境分析
保时捷纯电动Macan有哪些优缺点？
从保时捷纯电动Macan的产品定位和品牌形象来看，与之竞争的车型并不多，主要是特斯拉Model X，但能替代纯电动Macan的车型也不少，比如福特电动马、吴洁M5 EV、特斯拉Model Y、腾势N7等，都比较亲民。但它们无法提供与保时捷纯电动Macan相同的品牌附加值和社会属性，纯电动Macan在底盘调校和操控性方面无疑更有保障。
目前国内纯电动SUV市场竞争激烈，越来越多的国内高端新势力品牌涌入豪华市场，不仅抢夺了传统豪华车市场的份额，也试图创造新的市场竞争环境。这种市场变化导致包括BBA在内的传统豪华品牌销量出现波动，就连保时捷也不能幸免。
2023年，保时捷官方向中国客户交付新车79，283辆，同比下降17.66%，连续两年下滑，创造了近五年来最差销量。官方表示，由于经济复苏阶段和产品迭代，新车销售遇到一定挑战。但实际还是国产新品牌的崛起抢占了保时捷的市场份额，因为保时捷在全球市场交付了32万辆，同比增长3%。
当然，从2023年开始，保时捷也加快了电气化转型。引入中国市场的纯电动和插电式混合动力子车型增至27款，新能源汽车占保时捷新车交付量的16%，其中保时捷Taycan交付量同比增长41%。一方面说明保时捷在电动车市场的竞争力逐渐增强，另一方面也证明国内纯电动车市场增长潜力巨大。
此次保时捷发布全新纯电动Macan，将进一步填补其在纯电动SUV市场的空空白，丰富产品矩阵，为消费者提供更多选择，促进保时捷销量新增长，巩固保时捷的品牌形象和市场地位。
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