轰动一时,今天我们要在2010年造一辆大众R36。这两年我们真的收到了这款经典的旅行车。基本上都是用一些大哥买的二手车翻新的。由此可见二手车市场R36有多火。毫不夸张地说,只要有车源,就不愁卖不出去。
R36也是保持大众汽车品牌价值的神话。当年50多万的进口车型,现在10-15万的价格还能用。我们今天翻新的这台R36的主人花了13万买的。
车主是天津人,但是只通过我的一个外地客户认识我,可能是缘分吧~
车到之前,大哥给我发了装修需求。估计车况挺惨烈的,基本属于全面准备。
不出所料,我大哥告诉我,他出了家门,车就开不动了。他迫不及待地给我们送来了,让我们把把脉,看看怎么治。…
当时和大哥聊天,我说R36的颜色我都拿到了,比斯坎蓝,深黑,炫银,糖果白。
第二天车到了,过了一天我们才开始机械检查。
至于R36底盘准备方案,对我们来说是再熟悉不过的操作了,没想到是升级版。国内没货,从德国寄过来要一个月,所以只能先做发动机,内饰,外观,再做底盘。
当时看货架上的底盘,发现左后轮胎很严重,里面都快磨破了。
如果出现严重的吃胎问题,轮毂变形将难以避免。这还没有开始,隐形的问题会逐渐显现。
架子干了,现在的表显示17万公里。先把电力维护项目去掉吧。
用挂瓶法处理三元催化积碳。
添加发动机内部清洗剂,清理沉淀的杂质。
VR6发动机处理气门积碳方便,直接拆下前脸从进气口漏出操作。
试车的时候,感觉对提速没什么兴趣。看了这个阀门的积碳状态,真的够堵的。
慢慢地处理好每件事,确保上一层楼梯就能接通电源。
我订购了一些配件,如进气密封圈、喷嘴保养套件、氧传感器、发动机喇叭、汽油滤芯等。
喷嘴脏,密封圈老化。
首先清洁喷嘴,然后更换密封圈。
油门也清洗干净了。
更换所有进气口密封圈。
安装进气口,这个发动机没毛病。当时火花塞还挺新的,我们就没换火花塞。
冷却系统,做一些清洁和保养。
清洁,检查无沙眼渗漏,可继续使用。
更换发动机脚,旧脚里面的橡胶都快坏了。
更换变速器油底壳和滤清器滤芯。
拆下汽油滤清器。
我们订购的原装汽油滤清器实际上与车上的不同。
我们发现这辆车之前换过汽油泵,而且换的是副厂,导致我们订购的原厂汽油滤芯没有安装。这个特殊的汽油泵换成了子厂的,我真的拿了。
老板问我这个工厂靠谱吗?我只能说不敢给车主换副厂的汽油泵。我经历过一个关于某名牌汽油泵的小故事:之前我们修一辆X5,发动机修好了,结果在高速路试上就熄火了。我们以为发动机没修好,就拖回来检查。汽油泵坏了,打开一看,是名牌零件。当时X5车主也跟我说被忽悠了。之前是原厂给他钱,结果是店家换了个名牌零件。汽油泵坏了,就坏了,没有任何预兆。如果车主在路上抛锚,真的会很麻烦,隐患也就消除了。纯原厂肯定是最靠谱的。
更换原来的汽油泵总成。这个辅助汽油泵的质量和原厂的完全不一样。
空更换空气滤芯。
准备施工用底盘油。
更换变速器油和差速器油。
重新安装冷却系统后,再次添加冷却液。
重新测量压力并更换制冷剂。
清洗旧油,并再次添加新油。
这车之前换过刹车盘皮,还挺新的。先别动,换制动液就行。
轮毂要变形,修复,喷涂。
换个米其林PS5的轮胎,舒服又静音。
组装轮胎轮毂,做动平衡数据。
底盘还没到。先把外观洗干净,看看会怎么样。
比斯坎蓝真好看。不知道是不是原画。我过会儿会检查它。
整体外观没什么问题。
只是后挡风玻璃没有雨刷。看起来真的很奇怪。我不能理解为什么前车主不要后雨刮功能。
漆面检查过了,大部分不是原厂漆,两个后侧壁还有少数钣金面。
与车主沟通。油漆没有多少瑕疵,状况良好。让我们把油漆处理得新一点,然后贴上一层车漆来保护它。
再看看内部情况。这车的内饰太有意思了。原厂应该是米色的,但是被前任主人改成了黑色。你可以看到a柱都是黑色的。尴尬的是后视镜有个黄边。
从这两张图可以看到,B柱和顶部都改成了黑色。离谱的是上面还有很多米色的配饰。看起来真的很丑,太突兀了。
向业主检查问题总结,沟通具体维修计划。
按照大哥的指示,内部全部拆除装修,要恢复原状。
换上拆下来的ABC柱和大屋顶,但是ABC柱和天花板上还是有很多米色的配件。把它们混在一起不奇怪吗?这种修改最好不要改。原厂没人说你不好。乱七八糟的改也不难受。
所有的内部拆除,翻新,清洁。
经过一段时间的努力,底板已经干干净净,锃亮。
干净,再干净。
后备箱、车门、大顶的位置都是手工清理。
内饰也进行了翻新,这是一个完美的改变。
天花板和ABC柱都恢复了原来的颜色。
清洁并维护塑料盖。
各种细节都已经修复恢复原厂。
门板很干净,看起来很新。
我们也没有翻新座椅。驾驶员和副驾驶有轻微磨损,清洗后先用,以后损坏了再重新包装。反正车主是天津本地人,来我们厂方便。
外观也开始清理,重新打磨,恢复圆润光泽后,贴上车衣。
圆度出来了。
光泽也有。
最后达到镜面效果,可以贴车衣,保持这种状态。
外观上还有一些棘手的问题需要处理。
尾灯摇摇晃晃。当你打开它们时,你可以看到里面的底座有点破损(属于后保险杠),尾灯的固定螺丝变形了。
再看后保险杠,也少了一块肉。
拆下来的尾灯和固定螺丝的位置之前都是粘在一起的。
车身电镀条损坏。
这个行李架已经拆下来了,钥匙已经用胶水填好了。估计是之前漏了。
行李架固定重装,天窗排水。
在重新组装内饰之前,安装好修好的行李架,然后测试是否有漏水现象。
因为行李架已经拆下来了,所以这次重装大顶篷之前,需要检测天窗和行李架是否漏水。彻底检查一下,避免以后给客户惹麻烦。
内饰开始重装,装了大顶。
一些需要更换的零件。
后尾门胶条、后雨刮、后雨刮电机等配件。
轮毂罩、大灯喷雾、后行李箱板、出风口等配件。
我们给车主修一下门把手垫吧。车来的时候把手垫不见了。
车身光亮,全部换成原来的。这可以留给迈腾B6,这是两种车型都有的,非常便宜。
内部的大部件几乎都组装好了。
带大家看看细节,门把手是翻新维修的。
把它放回去。
一些功能不好的零件,空出风口要更换。
后出风口的更换。
后出风口装饰板的更换。
组装完成。
天窗控制键板磨损并涂漆。
天窗控制按键板分解,更换小面板和按键。
安装完成。
最后对空调节系统内部进行臭氧杀菌除味。
继续恢复部分功能,安装后窗刮水器电机。
后雨刷的功能完美还原。
后备箱卡板里面的夹子坏了,没有单独的配件卖。我们找了一个相当新的拆解零件,直接换掉了,很完美。
后门的烟灰缸被换了,看来车的跟随者没有反弹。
尾门橡胶条的更换。
后顶灯的更换
安装了安全气囊标志。当时我们发现这个东西内部是坏的。应该是之前换黑色内饰损坏了。
更换并固定尾灯螺钉。
更换一对前雨刮器。
并修复挡风玻璃爆炸点。
准备修理…
电镀条,全部更换。
轮毂盖已更换。
大灯喷水功能的修复。
门把手衬垫完成。
安装完成。
动力,外观,内饰终于搞定了。
底盘配件已经到了,准备清理底盘,拉杆、摆臂、防侧倾杆、减震器、防尘罩、缓冲块等等。
升级一套德国BILSTEIN减震器和德国HR防侧倾杆。
对于R36的前下摆臂,没有别的选择,必须是原装配件,全铝材质,真的很贵。
正在安装后防侧倾杆。
安装前下摆臂。
拉杆和减震器都做好了。这个防侧倾杆看起来足够粗。
其实底盘问题不是很严重。至于为什么这么难开,就是底盘数据调整的问题。
最后,底盘出现了一个小插曲。当时调了一个多小时,数据根本调不回原来的值。后来我们师傅检查发现后轮下臂不对,左后轮倾斜角度无法调整。经检查,是副厂后面的另一个摆臂,然后轮毂螺丝也有问题。原来的轮毂螺丝是球头的,现在所有的螺丝都是锥头的,所以轮毂不能完全锁死。
这款车的底盘问题基本解决了。左后轮一直啃胎,轮毂变形,是之前埋雷造成的。摆臂失效之前,底盘数据也是一片混乱。难怪打不开。
我当时和车主沟通过,这款车的后悬架摆臂已经全部更换,后悬架摆臂可以直接换成迈腾B6。同样的零件都是原厂零件,很便宜。R36后悬架和迈腾B6的附件结构一样,只是前悬架不一样,所以不能这么做。
之前车主也换了一个碳纤维尾唇,新车主的大哥说太丑了,就换回原厂了。
不得不说,原厂看着舒服。
后悬架摆臂配了一个新的,还有原来的偏心螺钉。
后悬架又拆了,施工中。…
安装后悬架摆臂。
轮毂原来的滚珠丝杠是到位的,这个东西被乱改了。我是真的醉了,喜欢主人的生活!感觉外面没有正经的会修车的师傅,都是瞎子。
轮胎被重新安装。
上了猎人定位器,底盘数据正在调整。
后悬架倾角和前束角直接恢复原厂值,剩下有红色偏差值的慢慢调整完善。…
劳动节给了车主一个小惊喜,整车翻新已经彻底完成。
最后,我真的不喜欢开R36,原因很简单,太容易超速了…但是当这辆大众的底盘按照我们的计划完成的时候,它是一辆敞篷车,我开得越多,我就越想给油…我出油越快…感觉越快越好停不下来,还想给油…看看表哈哈哈因为我开车所以快了很多。
早上上路试车后,我把图片和视频整体复习了一遍,发给了大哥。然后我跟他说下午4点可以来取车。当评论的内容发给我大哥的时候,我大哥惊呆了。这么详细?所以,在服务行业,打动客户永远不可能是价格!
下面带你去欣赏一下效果和业主的反馈。
发动机舱,深层清洁效果。
细节鉴赏,专治强迫症。
欣赏内饰,还原原貌效果。
重型方向盘手感很棒。
干净,看着舒服。
恢复米色比黑色好看多了。
副驾驶位置。
还原原来的大顶,完美无瑕。
后排的话,空还是挺舒服的。
外观欣赏,够精致。
翻新的轮毂大大提升了颜值。
一辆经典的R36真的是好车。
拍摄的时候下雨了。
虽然是十几年前的车型,但是现在看起来已经过时了。
前脸还是很凶的。当年是“扮猪吃老虎”的一角。我在路上精力比较旺盛,肯定没认出来。
比斯坎蓝是经典色,高贵典雅,看起来很美。
提车回家后,大哥写了一大段驾驶感受:喜欢提新车,很满足!这辆车能在我手里准备好,真是我们的缘分。
本帖结束,我是怪物,下期见!
建筑:怪物团队
(专门做老车的改造和准备)
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