普拉多报价

普拉多的新车上市了。50万的车价格高吗？看完内饰配置自己判断。

全新一代丰田普拉多终于开启了国内市场的预售，共四款车型，预售价区间为47-57万元。作为一款经典的硬派越野SUV，新普拉多在动力、越野性能、内饰技术等方面都进行了全面升级，这也是它能定价在50万左右的主要原因。不过新车相比国内竞品，确实定价偏高。让我们看看它是否值这个钱。

外观方面，新普拉多延续了硬派的越野风格，但在细节上更加精致。整体造型坚挺，线条硬朗有力，给人以坦克般的视觉冲击。前脸采用大嘴式进气格栅设计，内部为雕花空结构，两侧为分体式灯组，整个前脸看起来很有冲击力。

车身侧面的设计也彰显了硬派气质，车身线条平直有力，轮拱相当夸张。与防擦条的搭配，让整个车侧透露出一股野性的气息。新车的门把手和车窗均采用黑色装饰，与整体车身颜色十分协调，进一步凸显了硬朗的工业风格。

至于尾部，新普拉多并没有采用现在流行的贯穿式尾灯设计，而是采用了两侧纵向拉长的独立尾灯，造型独特而别致。虽然后备箱盖设计为上掀式，但新车依然保留了可独立开启的后挡风玻璃。这样的设计非常人性化，可以大大方便货物的装载。

内饰方面，新普拉多的设计风格可以用“粗犷疯狂”来形容。虽然为了迎合数字化趋势，新车还配备了全液晶仪表盘和大型悬浮式中控屏，但更引人注目的是大尺寸三辐多功能方向盘、中控台上密集的物理按键以及变速箱旁丰富的辅助按键。这些设计都凸显了新车作为专业越野车的实用性。

配置方面，新普拉多自然是大手笔。低配车型标配了L2级辅助驾驶、自适应远近光灯、无线充电、主动降噪等诸多黑科技。，而顶配车型还将提供HUD抬头显示、540度透明底盘、自动变道辅助、后轮轴差速锁等顶级配置，足以满足大部分消费者的需求。

动力系统方面，国产全新普拉多将搭载由2.4T发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率330马力，峰值扭矩630牛·米，真可谓是“虎动力车”。与之匹配的是8速手自一体变速箱，以及差速锁、后轮轴差速锁等专业四驱硬件，足以应对大多数复杂路况。

全新一代普拉多在越野性能上全面升级，可谓“越野之王”。新车采用了丰田最新的TNGA-F专业越野平台，车身扭转刚度和整体刚性得到了大幅提升，显著增强了崎岖道路的通过能力。

新车还配备了丰田最先进的四驱系统。它采用了Torsten限滑差速器的全时四驱机构，能够根据路况智能分配四驱力，确保车辆在各种复杂路况下都能保持出色的操控性和通过性。新车还提供了电控后轮轴差速锁，进一步增强了极限路面的抓地力。

除了强大的硬件配置，新普拉多在软件方面也毫不逊色。它配备了多种地形响应模式，如岩石、泥浆、沙子等。驾驶员可以根据实际路况选择最佳模式，使车辆发挥最大性能。此外，新车还提供了多角度全景影像系统，通过车载摄像头将车辆周围环境实时投射到中控屏幕上，极大地改善了视野，有助于安全通过盲区。

越野性能强并不代表新普拉多上路行驶会打折扣。相反，新车采用了SDM主动式稳定杆分离装置，可根据不同路况智能连接或断开稳定杆，在越野场景下提供更强的通过性，在城市道路上保证出色的操控稳定性，两全其美。

除了出色的越野性能，新一代普拉多在动力输出、内饰设计、智能配置等方面也进行了全面升级，进一步巩固了其在中大型SUV市场的领先地位。

动力方面，新车搭载由2.4T涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统。系统综合最大功率高达330马力，峰值扭矩更是惊人的630牛·米，动力输出相当强劲。与之匹配的是8速手自一体变速箱，换挡时机平顺有力。全新的动力总成不仅能为新普拉多提供出色的加速性能，还能在一定程度上提高燃油经济性，可谓一举两得。

在内饰设计上，新普拉多延续了其硬朗的风格，但在细节上更加精致。中控台采用悬浮式设计，12.3英寸大屏，科技感十足。新车还提供了多种高级内饰套件，如半舱真皮和木质装饰，以满足不同消费者的品味需求。即使是低配车型，新普拉多也标配了无线充电、主动降噪等黑科技，体验毋庸置疑。

智能配置是新普拉多最大的亮点之一。新车不仅提供了丰田最新一代的主动安全系统，还首次配备了T-Pilot智能驾驶辅助系统。该系统集成了多种辅助驾驶功能，如自适应巡航、车道保持、交通标志识别等。，可以大大降低驾驶员的工作强度，提升驾驶体验。