奇瑞小蚂蚁

正文:了解车底的周统原著

【了解车帝原创产品】作为2017年加入新能源市场竞争的老将，很多人对小蚂蚁这个名字不会陌生。截至今年，小蚂蚁已获得23万车主的认可，成为奇瑞新能源名副其实的销量担当。近日，我们也体验了新款小蚂蚁甜粉版车型在城市道路上的试驾。作为一款入门级的微型电动车，你对甜粉车型的感觉如何？今天我们将一探究竟。

外观内饰变化不大，造型依旧小巧小蚂蚁甜粉并没有对外观内饰做太多调整。整体而言，它仍然保持了小巧可爱的造型风格，并且将有许多颜色的粉末，红色，黄色，绿色，白色和灰色供消费者选择。

新车侧面没有太大变化，采用了新的轮圈造型，比目前的视觉效果更加突出。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3200/1670/1550 mm，轴距为2150 mm（安装行李架后车身高度为1590 mm）。

尾部设计紧凑，下方是大尺寸的银色护板，表面是类似空空气扰流板的形状，看起来更加运动。

内饰布局与当前车型相同，传统的对称结构使车内的功能区域更加清晰。材料上也采用了更亲肤的材料。中控台、座椅等日常接触最多的部位均采用真皮包裹。即使没有皮革和缝线处理工艺，汽车看起来也不会廉价。

10英寸中控大屏的显示效果出色，操作流畅度没有问题。在功能上，有百度CarLife、高德地图、倒车影像和车联网，这仍然可以满足以交通为主的家庭用车的日常需求。

乘坐方面空体验者身高191 cm，前排剩余空空间基本不多，头发紧贴车顶。即使不看细节，也可以知道整体表现不适合这种身高条件的人。如果你坐在儿童和妇女之间应该会更好空。

动力满足代步需求，舒适好开是重点我们这次试驾的车型搭载了一台永磁同步电机，最大功率30 kW，最大扭矩120 Nm。新车的电池容量为30.6千瓦时，NEDC工况下的续航里程为301公里。如果选择40.6 kWh的电池组，新车的续航里程可以达到408公里。对续航里程有需求。在选择大容量电池组的基础上，个人建议多花点钱选择功率更大的电机，这样驾驶体验会更好。

新车的动力输出非常线性，30 kW的储备功率足以满足城市中的驾驶环境，并且更容易超车和并线。在时速70公里以内，整个动力的响应比较直接，超过这个速度后动力的输出趋于平缓。

switch的脚感很轻，踩上去不会觉得累。你释放后，动能回收的感觉并不强烈，即使是开惯了燃油车的老司机也不会感到不适，这更有吸引力。此外，新车还具有运动模式，在该模式下，油门的响应将更加积极，高速行驶时的动力输出将更加直接。作为一辆日常使用或代步的汽车，我个人认为普通模式已经足够了。

蚂蚁的前后都使用了麦弗逊式独立悬架，这有助于舒适性。通过颠簸路面时，小颠簸可以被悬架过滤掉，传递给汽车的冲击力并不明显。但是，当通过较高的减速带时，仍然会有一点反弹。

转向手感的调校比较模糊，缺少一些路感，带有明显的“电子味”。考虑到这款车的定位，还可以接受，存在感强不一定是好事。在NVH方面，当新车的速度低于每小时60公里时，车内的噪音得到了很好的控制。一旦车速达到80公里以上，风和道路噪音仍然会显得有点大。

编辑点评：

作为一款入门级的迷你电动车，小蚂蚁甜粉的表现可以说符合预期。虽然外观内饰没有太大变化，但在人机交互和驾驶方面的表现仍然令人满意。精致小巧的外形也便于在城市中穿梭，但如果你想带家人出去长途旅行，最好换一辆更大的车。