7座suv推荐

【有车后导购】最近叔叔们都问我同样的问题，就是新汉兰达怎么样，好不好？我问需求的时候总是说天鼎家里需要大车，尤其是那些七座的大SUV。全新汉兰达不仅够大，还有七座，而且是混动的。简直不太香，所以大叔们都快瞎了。既然是车评人，我来问一下我的看法，或者只是想获得认同感。我对此的回应通常是让他们顺便看一下奥德赛。七人出行显然更理性，需要一辆更舒适的，能扎扎实实装满七个成年人的家用MPV。

但是，大叔们自然有自己的坚持。他们说MPV不如SUV，很难应付家乡比广州芳村好的农村路，也很难应付比南昆山温和的山路。让我们给他们一些步骤。毕竟中华民族的传统美德还是要尊敬长辈的。所以在这里我推荐几款产品力不错，优惠巨大的合资7座SUV。

“参考”汉兰达指导价:25.88万-34.88万元。

雪佛兰开拓者官方指导价：22.99-33.39万元

先锋是雪佛兰从中国进口的纯美式7座SUV。它在北美的定位是中大型，上面还有全尺寸的萨博班和太浩。但那两款车基本上只符合地广人稀的北美用车环境，在其他地区不太可能水土不服。所以先锋的尺寸对比汉兰达(其实比汉兰达略大)，搭载2.0T发动机的中大型SUV显然更符合中国的用车环境。

先行者的外观特别霸气，尤其是红线版和高配置的rs版。分体式大灯很有辨识度，悬浮式车顶和犀利的车身线条也相当犀利，完美融合了美式霸气和设计感。内饰部分也一扫传统美系车的粗心，整体做工和设计都不逊色于同级主流车型。空房间和座椅舒适度也是同级领先的标准，毕竟尺寸摆在那里。

动力方面，2.0T+9AT的动力规格不错，而且以国产SUV的定位来说，237马力绝对够用，换挡逻辑也没什么问题，高端兼顾乘坐舒适性。驾驶品质也不错，尤其是底盘调校相当扎实，过沟过坎一气呵成，隔音也保持了较高水平。

福特探险者官方指导价：30.98-39.98万元

在福特锐界换代信息不明朗的情况下，探险者可以说是目前最有资格对标汉兰达的福特SUV。它和前面提到的先行者都定位为中大型SUV，在北美属于同级别。

探险者最大的特点就是源自四驱平台，带纵向发动机，从机械结构上来说是比较先进的平台。这也让探险者的外观比例看起来和其他同级车不太一样。前悬挂短，轴距长，后悬挂长，看起来比较轻松，再加上霸气的美式镀铬轮毂，真的是气场十足。对了，现在北美很多地方的标配警车都是探险者，可见探险者有多强。空至于空间，探险者凭借体型大可以轻松做出足够大的乘坐空，这个你不用担心，但是探险者静态唯一的问题就是后座的舒适性。

动力方面，探险者的2.3T发动机与野马相同，搭载10AT变速箱，马力超过300马力，是同级别中最好的数据之一。其实看起来真的不错，动力平顺性和响应都还不错，NVH也可以令人满意。

现代帕里斯帝官方指导价：29.88-32.98万元

最后，我推荐现代帕里西，这是一款纯进口车型。最大的亮点是全系搭载3.5L V6自然吸气发动机。在这个涡轮增压、电气化的时代，买一辆大排量、自吸的六缸车实在是太酷了。Parristi也是一款专门为北美市场开发的现代中大型SUV，与汉兰达有正面的竞争关系。

Parristi的V6发动机马力272匹，匹配8AT。实际驾驶感受与同级别其他涡轮车有所不同。V6发动机流畅的质感，超宽的线性扭矩平台，带给你涡轮增压发动机无法给你的自信，尤其是中后期的持续后劲和低调的提速体验。人们真的不得不感叹“位移即正义”的道理。

论静态体验，帕里什帝的外观也有很强的美式风格。恰当的镀铬装饰透露出一种高级感，魁梧的身姿不失灵气。不需要担心空。相对于本文的另外两款美系车和那款日系车，性能略胜一筹(美系车空利用率一直一般，丰田在TNGA之后取/[/k0/。