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正文:了解车底的富博原著

【知车迪原创出品】近日，我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉，在即将到来的2024年北京车展上，梅赛德斯-奔驰纯电动G级越野车（EQG）将全球首发，并亮相CLA级概念车、梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE和全新智能操作系统MB。操作系统将在中国推出。与此同时，包括梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电动SUV在内的八款新车将发布，其有七款车首次在中国亮相并在车展上首秀。

奔驰纯电G级梅赛德斯-奔驰EQG概念车在去年的上海车展上发布。V8汽油发动机被“移除”，换上了纯电驱动系统，但它仍然保持了G级燃油版的整体造型风格。

不同的是，梅赛德斯-奔驰EQG将前格栅改为封闭式设计，并在车身的许多部位（如格栅框架、腰线和车顶）添加了LED光源。同时，EQG概念车配备了22英寸轮圈，采用表面切割技术和凹形“锅盖”轮圈样式。

根据之前的报道，纯电动G级将配备容量为100 kWh的电池组。纯电动G级电池上市后可能会提供两种规格。第一种是高能量密度电池，由硅基阳极材料制成，其能量密度比目前可用的同类电池高20-40%；第二种是更常见的磷酸铁锂电池，性价比更高，或将搭载在入门级车型上。

动力方面，纯电动G级将配备四个电动机，每个电动机驱动一个车轮，车轮可以独立控制。在电控系统的支持下，纯电动G级可以实现“坦克转弯”和“原地转弯”等功能。

目前，纯电动G级动力单元的具体参数尚未曝光，但参考EQS 580 SUV 4MATIC的性能，纯电动G级的最大功率预计将在609至679马力之间。续航方面，据海外媒体报道，纯电动G级的最大续航将在500公里左右。

CLA级概念车

奔驰CLA级概念车于2023年慕尼黑车展全球首发。这款概念车展示了梅赛德斯-奔驰品牌新一代电动家族的全新面貌，将在加速品牌电气化方面发挥重要作用。CLA级概念车基于全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台打造。未来，将基于这一平台衍生出四款新车型，包括四门轿跑车、猎装跑车和两款SUV车型。

奔驰CLA级概念车的灯组设计语言与目前EQ家族产品不同。灯组不再与“前中网”相连，并集成了贯穿式LED日间行车灯条，灯组内部还应用了三叉星徽元素。同时，LED大灯的能耗也进一步降低。

梅赛德斯-奔驰CLA级概念车的侧面线条流畅，玻璃车顶带有动感的星徽图案，车身表面光滑，以进一步降低风阻并提高能耗性能。这一设计灵感同样来自奔驰VISION EQXX概念车。根据官方信息，奔驰CLA级概念车在WLTP工况下的纯电续航里程可达750公里，预计能耗将达到12千瓦时/百公里。

内饰方面，奔驰CLA级概念车配备了贯穿式大屏，设计灵感同样来自奔驰EQXX概念车。它在装饰细节和颜色搭配方面注重未来感的营造，每个屏幕内部的UI设计和3D图形都增强了未来感。

动力方面，奔驰CLA级概念车未来将扩大对燃油车和电动车的支持。纯电动版本配备了最大功率为238马力的后轮轴电机和89.6千瓦时的电池容量。WLTC的续航里程约为750公里。800伏的电气架构使充电速度更快，电池寿命可以在15分钟内增加400公里。

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV将在北京车展上公布在中国市场的售价。该车最近已开始在欧洲市场接受预订，但价格尚未公布。

迈巴赫EQS SUV的车身结构与EQS SUV相同，但在细节方面融入了迈巴赫品牌的独家元素。前脸采用黑色封闭式格栅搭配垂直镀铬饰条，搭配三叉星徽，并饰有Maibakh品牌徽章和“MAYBACH”字样。

该车采用了迈巴赫品牌标志性的双色涂装，凸显了豪华感，展现出了极高的辨识度。“流星雨”数字大灯可以投射出迈巴赫专属的“完美阴影”投影主题。在车辆的D柱位置，有一个迈巴赫品牌的标志。同时，实拍车型还配备了迈巴赫“派”轮圈。

内饰部分，迈巴赫EQS SUV延续了EQS SUV的设计风格。中控台使用有机发光二极管无缝连接曲面屏幕。全液晶仪表的尺寸为12.3英寸，中控屏的尺寸为17.7英寸。副驾驶前方的屏幕与仪表相同，也是12.3英寸。

在配置方面，迈巴赫EQS SUV配备了后排汽车显示屏，带有HEPA高效空空气过滤系统的“长信空空气护罩”，独家12号乌木香水，Burmester 4D环绕音响系统和后门左右两侧的电动遮阳板。此外，新车还增加了后排中控台的投影功能，可以将Maibakh徽章投影到您的脚下。后排两张折叠桌、一台冰箱和一个漂亮的镀银香槟杯可供选择。

在动力方面，迈巴赫EQS SUV配备了双电机和四轮驱动系统。动力系统的最大输出功率为484千瓦，CLTC的最大续航里程为612公里。带有ADS+的标准空气悬架系统（AIRMATIC）可以将车辆底盘增加多达35 mm，中国市场还标配了主动后轮转向系统，转向角度为10度。

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE将于2024年F1中国大奖赛期间的AMG之夜发布，随后在北京车展上公开展出。

新款AMG GT四门跑车的前脸采用了AMG最新的家族式设计，前包围两侧有独立的进气口。它的风格比老款车型更长更窄，并改变了贯穿式设计风格。双五辐AMG轮圈动感十足，配备了碳陶瓷制动盘和大尺寸黄色制动卡钳，这使汽车侧面看起来更注重性能。

内饰的造型与老款车型基本一致，并配备了双联屏。同时，悬架、发动机和车身稳定系统的控制按钮都布置在中控屏幕下方。在细节上，还使用了具有性能感的碳纤维装饰板进行装饰。

63 S E PERFORMANCE是全新GT四门跑车家族的最强性能版本。它配备了由4.0T双涡轮增压V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合输出功率为831马力，峰值扭矩为1400牛·米。传动系统为9速自动手动变速箱。同时配备AMG Performance 4MATIC+四驱系统，0-100 km/h加速仅需2.9秒。

新款奔驰EQS除了上述已正式宣布的车型外，全新梅赛德斯-奔驰EQS也有望在北京车展上发布。

从此前外媒发布的渲染图来看，全新梅赛德斯-奔驰EQS可能会提供两种外观风格，分别为“大标”和“竖标”可选，同时三叉星徽logo融入灯组中，进一步强化品牌辨识度。从不久前曝光的谍照中可以看出，新款奔驰EQS将调整前脸和车尾的外观。前发动机舱盖和前包围将采用新的样式，大灯组的内部结构也将进行调整。

据海外媒体报道，全新梅赛德斯-奔驰EQS有望提供容量为118 kWh的电池组供用户选择。四驱版车型的最大续航里程为780公里，450+版车型的续航里程为820公里。作为参考，目前的EQS车型提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC，它们分别配备单电机和双电机，最大功率分别为333马力（245千瓦）和517马力（380千瓦），CLTC工况下的续航里程为849公里、813公里和720公里。其中，EQS 580 4MATIC车型从0到100公里/小时的加速时间为4.4秒，最高时速为200公里/小时..

全新梅赛德斯-AMG GLC 43和AMG GLC 63全新梅赛德斯-AMG GLC 43和AMG GLC 63于去年7月正式发布。按照车型的引进节奏，这两款车型也有望亮相北京车展的奔驰展台。

全新GLC AMG家族延续了AMG家族的高性能设计特点，全系标配AMG平顺性控制悬架和后轮转向系统。

在性能方面，新的AMG GLC 43配备了由2.0升四缸涡轮增压发动机和BSG电机组成的轻度混合动力系统。发动机的最大功率为310千瓦，峰值扭矩为500牛米。BSG电机可以提供额外的10千瓦的功率和150牛米的扭矩。官方0-100公里/小时加速时间为4.8秒，最高车速为250公里/小时。

新款AMG GLC 63配备了2.0T插电式混合动力系统。马达位于后轮轴。动力系统的最大功率为500千瓦，峰值扭矩为1020牛·米。其中，电动机的最大功率为150 kW，峰值扭矩为320 Nm。纯电续航里程为12公里。传动系统是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自动变速箱。官方公布的0-100公里/小时加速时间为3.5秒，最高速度为275公里/小时..

新款奔驰EQA/EQB在2023年的广州车展上，新款梅赛德斯-奔驰EQA和EQB亮相，但当时并未公布价格。预计北京车展上市。

新款EQA/EQB的整体设计风格保持不变，封闭式格栅仍在使用。同时，格栅上装饰了一点奔驰星徽，更具辨识度。两车的尾部仍然配备了贯穿式尾灯，其他细节没有明显调整。

新款梅赛德斯EQA/EQB将提供四种合金轮圈（18英寸、19英寸和20英寸）。此外，新EQB配备了黑色行李架和后扩散器装饰，进一步增强了整车的运动感。车漆颜色方面，两款新车均增加了光谱蓝和高科技银配色。

在动力方面，作为参考，目前的梅赛德斯-奔驰EQA配备了单电机，最大功率为190马力，在WLTC工况下的续航里程为619公里；目前的EQB有两种配置级别:260和350 4MATIC。260车型的动力总成与EQA一致，WLTC下的续航里程为600公里，350 4MATIC四轮驱动车型的续航里程为512公里。

除了上述车型外，奔驰全新的智能操作系统MB。OS也将在北京车展上正式发布。根据官方信息，该系统将覆盖车端到云端，并将软硬件系统解耦，构建下一代智能基础设施。它将在智能驾驶辅助、驾驶舒适性和智能座舱交互等方面为配备该系统的车辆带来升级体验。关于2024年北京车展的更多信息，我将持续关注。