现在大家都习惯了混合动力汽车、纯电车甚至氢能源汽车上市的消息，很难有什么新车会让大家觉得这个消息还是个惊喜。所以今天，我们来说一个令人震惊的消息。日产骐达居然发布了新车型！是的，你没听错。是新款！
此次日产推出2023款Tiida，官方指导价为11.39万-13.59万。除了内外有点变化，新Tiida可以说是一成不变。发动机也是1.6升自然吸气发动机，功率很低，匹配CVT变速器。有几个问题。真的有人买Tiida吗？日产，到底怎么回事？
日产11月的表现很差。表现最好的轩逸有2万多辆，但这是腰斩后的数据。天蝎逍客只能说还在努力，而Tiida的销量居然有1000多辆。对于这样一辆极其老旧的车来说，确实是相当抢眼的数据。
Tiida本身就是一款家庭用的紧凑型掀背车。目前有2万元左右的优惠，也是日产店内最老的车型之一。10年前Tiida还是可圈可点的，没什么优势，但是坚持日系logo才是最大的优势。但从目前来看，Tiida的屹立不倒不仅没有优势，还有很多不足。即使是对日系车有高度好感的人，也想不到日产会有这样的车。同级别的对手，比如思域和卡罗拉，都被换掉了，各有各的优势和喜好。日系车的优势逐渐显现，这是一个折扣。虽然美系车少了福克斯，但是威兰科卢泽尔也不好惹，德系车也在不断进化。最可怕的自然是中国汽车。这个价位可以买混动车，纯电车，A+车。如果想转行做SUV，甚至可以考虑近乎完美的星悦l，请给我一个买Tiida的理由。
不考虑外部原因，日产为什么会搞得这么乱？我们认为有三个原因，就是停滞不前，居心不良，无法前进。先说第一个，打住。日产是日本最大的问题之一。说到底，好的车型不引进或者进口车型没有诚意。很多买日产的人其实都是冲着日产过去所谓的“口碑”来的，但其实日产以前的车型可能只有一个优点“可靠”。琦君底盘较弱，途达无法与哈弗H9直接竞争。轩逸依靠多款车型夺冠，新琦君用三缸彻底打消了人们的顾虑。你们用户千万不要买新琦君，也千万不要买。日产低估了目标客户对性价比的追求。在国产车的夹击下，不管你是日系还是德系，都得求变，否则根本跟不上变化。一个日产的logo改变不了产品力的巨大差距。
第二，有恶意。这话有些夸张，但也有一定的道理。日产推出三缸琦君的时候，并不是不知道在中国讨厌三缸，只是违背世界的意愿推三缸，连其他发动机都没有选择的余地。结果没想到日产的号召力不足。三缸琦君一垮，整个日产就迎来了雪崩。要知道轩逸本身的性价比和产品力也不过如此。如果轩逸不景气，日产就危机了。
第三，无法前进。经过一系列折腾，日产感觉有些无力。纯油车都是老车，诚意产品不多。新能源车算去一辆艾瑞亚，但是价格太贵，没有竞争力。这个还要再拖两年，日产不敢混个现代甚至象征性的结果。
回到Tiida，当我们无法忽视已经是2023年的时候，Tiida真的不值得选择。当然只有一种情况，就是优惠5万，不然谁推荐这么老的车谁先买！
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