标致307图片

去年9月在法兰克福正式亮相的新一代308车型即将实现国产化。东风标致将在即将到来的广州车展上为大家带来全新的国产308车型。目前在售的三厢版308车型，其实是基于标致307的二次设计产品，并不是307的换代产品。此次推出的全新车型，基于EMP2平台，是真正的换代产品。

设计和细节

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4250/1815/1460mm，轴距为2608mm，后备箱容积为470L L。

从表中可以看出，相比两厢福克斯和第七代高尔夫同级车型，新308在车身尺寸上没有数据，轴距参数垫底。希望这不会影响它在空之间的表现。

另外，三颗钻石般的远近光灯也十分抢眼，只是圆形的雾灯有些过于传统。 另外，三颗菱形的远近光灯也很抢眼，只是圆形的雾灯有点太传统了。

而且新一代308的轮圈造型也比较特别，双五辐轮圈看起来动感十足。

室内设计、细节和配置

空空调出风口、方向盘造型、仪表位置、中控面板都经过了重新设计，完全看不到现款的痕迹。

中控台上的屏幕尺寸为9.7英寸，集成了导航、音乐播放、蓝牙电话、车辆信息和空调节等功能。其实它就像一个嵌入中控台的iPad mini，功能尽可能在这里实现，科技感很强。

方向盘的手持部分经过了人体工程学设计，感觉像轿跑，看起来也不错。

此外，新车的仪表为对称式设计，即右侧转速表指针的运动轨迹为逆时针方向。这个设计确实很新颖，但是难免会有消费者说这是“法式”设计。

配置方面，新车除了多功能方向盘，还有一键启动、U接口、电子手刹、真皮座椅等配置。

电源系统和底盘

其中1.6THP发动机想必大家都很熟悉，最大功率120kW，峰值扭矩240Nm。

新车的后悬架为扭力梁式非独立悬架，这样的悬架组合较为常见。且新车的转向半径仅为10.4米，在同级别中是比较罕见的。 新车的后悬架是扭力梁依赖型悬架，这种悬架组合比较常见。并且新车的转向半径仅为10.4米，在同级别车型中并不多见。

总结:总体来说，全新308各方面表现都不错。人无完人，汽车也一样。海外车型上的一些设计还是国内消费者无法接受的。现在，我们只能期待国产新一代308对这些设计做出改变，让它们更符合国人的需求。