作为梅赛德斯-奔驰最难销售的轿跑车，CLS无疑榜上有名。第一代和第二代CLS都是精品。到了第三代，改为鹰勾式大灯和倒三角尾灯，显然不复存在，一定程度上影响了销量。23款改款车型售罄后，未来将没有第四代车型。
全系均为2.0TL4涡轮增压发动机，其中CLS260为低功率版本，CLS300为高功率版本。在高功率版本的基础上，CLS350配备了48V轻混系统，全系为9AT。除了CLS350是四轮驱动外，其余都是后驱动。展车为69.1万的CLS300豪华型，属于23款CLS300系列的次顶配车型，有69辆裸车。
输出功率为258马力/370牛米，0-100公里/小时的加速为6.5秒，最高时速为250公里/小时。
由于全是进口的，尺寸显然比不上同时期的北京奔驰E级长轴轿车，轴距为2939毫米，是中大型轿车的标准尺寸。所有的CLS系列都是19英寸的轮圈，所以顶配是掉价的，无论是发动机还是其余配置都无法与奥迪A7 55TFSI相比，价格也差不多。
前四连杆独立悬架，后多连杆独立悬架，副车顶标配360度全景影像、定速巡航、全车无钥匙进入等配置，后排双边单出排气管，不带扰流板，A7也没有缺席。
内饰部分与上一代E级相似，配备双12.3英寸集成屏幕，座椅采用NAPPA皮革包裹，前排座椅加热功能，近70万的汽车甚至没有HUD抬头显示和ETC设备，而只有13个扬声器作为标准配置。
在后排空，尤其是踏板车的造型，势必会影响坐在后排的高个子乘客。
目前车辆有少量优惠，但落地仍在60万以上，具体以实体店为准。
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