临近年底，各大皮卡厂商纷纷规划年末冲量计划，准备年底购买皮卡的用户也摩拳擦掌。
7月1日起，全国十余省份提前实施轻型车国六政策，皮卡用户一定很困惑国六有哪些产品。今天就带大家盘点一下全国主流皮卡产品，为大家买车提供更多信息。
长城汽车
长城作为国内皮卡行业的龙头，产品实力不容小觑，国六产品整体布局已基本完成。经典产品冯军7已经投放市场，冯军5目前也已发布。长城枪系列新车型已经发布，商用版和乘用车版已经发售。越野版预计10月底预售。
在动力方面，长城从中国引进了一款柴油-汽油发动机。柴油绿静2.0CTI发动机(GW4D20)功率110kW，最大扭矩345Nm。汽油机GW4C20B排量2.0L，最大功率120kW，最大扭矩330Nm。
目前，冯军5，冯军7，和商业版枪有皮卡柴油汽油车型。考虑到产品定位，炮客版可能只匹配汽油机车型。越野版的动力系统尚未公布，但从其产品属性来看，可能仍会匹配柴油GW4D20M发动机。
价格方面，目前，冯军7已经完成产品上市。产品售价9.28万元起，同样配置的车型，相比国五，国六加价3000到5000元。
产品配置版增加一款冠军车型。国六产品标准轴和长轴的价格差还是1000元，四驱产品价格提高13000元。该枪的商业版本和乘客版本的价格也已发布，并开始接受预订。
江铃汽车
江铃汽车第六阶段，产品线布局依然延续第五阶段的命名规则，以域虎为母品牌，后缀数字为子品牌，数字越大，定位越高。
国六产品，柴油车型基本到位，汽油部分子品牌车型待发布。全国六阶段布局包括域虎5、域虎7、域虎9三个子品牌车型。
中国第六阶段增加了域虎9型号。机箱技术和其他域虎产品在同一个平台上。整车造型采用江铃全新大嘴家族特征，整体造型更加夸张有力。从江铃现在公布的产品信息来看，域虎3可能不会在国内第六阶段升级。
动力方面，江铃柴油国六皮卡全部采用福特技术的puma系列JX4D20柴油涡轮发动机，排量2.0L，功率104kW，扭矩340Nm。
与中国五级域虎牌系列使用的JX4D24柴油机(排量2.4L，技术平台与中国六代JX4D20相同)相比，虽然排量降低，但最大扭矩从310Nm提高到340Nm，性能强劲。
目前汽油机虎9上的JX4G20发动机，排量2.0L，最大功率160kW。域虎5汽油动力暂未公布，可能搭载JX4G20发动机或自产1.8T发动机(宝典国五汽油动力升级)。
郑州日产
瑞麒6(国五车型)于2018年10月底上市，目前已经以较快的速度完成了国六汽油皮卡公告的申报工作(318批，第三次国六皮卡公告)。目前，国六柴油和汽油皮卡的布局已经完成。纳瓦拉第六阶段依然只匹配汽油机产品，定位高端皮卡细分市场。
瑞麒6刘国汽油机来自绵阳陈欣2TZD，排量2.4L，最大功率116kW。柴油发动机为东风M9T-60A发动机，排量2.3T，最大功率118kW。
M9T发动机由东风、雷诺、日产联合研发。纳瓦拉第六阶段只对发动机排放进行了升级，依然搭载QR25汽油发动机，排量2.5L，最大功率142kW，比纳瓦拉第五阶段提高了7kW。
江西五十铃
江铃五十铃的产品开发速度比较快。中国第五阶段，通过换车型换动力，形成了从低到高的瑞迈-凌拓-D-MAX三条产品线布局。第六阶段中国，江西五十铃产品线不变。
凌拓和锐迈S按照中国第五赛段的匹配情况，依然保持中国第六赛段相同的动力总成组合。柴油发动机搭载VM technology的JE4D25发动机，已升级至国六状态，最大功率110kW。汽油机从4K21换成4K22，排量从2.0L换成2.4L，最大功率155kW，性能参数和4K21差不多。
D-MAX目前只发布了RZ4E柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩360Nm。如果觉得这个动力的动力不够，可以等以后4JJ1国五车型的排放升级。根据五十铃产品的匹配特点，D-MAX第六阶段仍然只有柴油车型。
中兴皮卡
近两年，在新品频出的市场环境下，中兴的产品系列化略显单薄，支撑其现有产业并不容易。
目前，国六产品已完成虎牌汽油产品的公告申报工作。按照其产品定位，国六有可能只保留汽油产品。目前，高端领主产品已完成柴油、汽油国六皮卡的公告申报。
领主皮卡的柴油发动机来自江苏思达，型号SD4V256R-110，排量2.5L，最大功率110kW。中兴通讯和四达电源在国家第四阶段有合作。这次领主皮卡高端车型首次匹配思达柴油发动机。
小虎汽油机来自江苏三能动力，发动机型号为JT15T，排量1.5L，最大功率120kW。这款车型从底盘技术、发动机厂商、排量等方面来看，都不是皮卡市场的主流选择。购车预算相对较低的朋友可以观望考虑。
江淮皮卡
JAC国六产品的准备基本完善。虽然刚刚发布了第一批国六车型公告，但是最近两批公告已经有帅铃T6、T8两条产品线和三款国六动力产品申报。
JAC帅铃皮卡柴油发动机有两种，一种是自产锐捷特2.0CTI排放升级，另一种是来自江西五十铃VM技术JE4D25发动机。
两款发动机排量均为2.0L，最大功率均为110kW。汽油动力来自柳机LJ481发动机，1.8L排量相比主流汽油产品，排量不占优势。建议关注JAC帅铃T6和T8的朋友可以关注并选择其两款柴油国六车型。
曙光汽车
近两年，黄海皮卡的产品更新速度也在不断加快。今年推出了美式风格的黄海N7皮卡，形成了四条产品线的矩阵结构。目前N1S、N2S、N3的产品已经申报公示，但具体发动机型号尚未公示。
结合黄海N7产品的动力总成，推测黄海皮卡刘国可能会选择江西五十铃VM2.5发动机和三菱4K22发动机进行排放升级。
上汽大通
刘国SAIC大通T70新款上市，指导价区间为11.98万-20.48万元。这款产品在造型风格和整车尺寸参数上与大通T60相似，很可能会用T70替代T60来完成产品升级。
型号为SC20M163Q6A的大通T70柴油发动机亮相2019上海车展。这款发动机符合国家6b排放法规，燃油经济性大幅提升，NVH几乎与汽油机相当。皮卡匹配的是单增压版，最大功率120kW，最大扭矩375Nm。这个参数在已经亮相的轻型柴油发动机中非常抢眼。
北汽福田
在北汽福田回归商用车的战略目标指引下，福田皮卡产品的更新速度也非常迅速。随着国六的到来，我们准备推出两款前置先锋F9美系皮卡，完成国六汽油产品的公布。在325批次的公告中，疑似重拾已退市的萨普征服者的造型，升级国六。
福田新F9皮卡柴油发动机应该选择新生产的欧江2.0L排量发动机。4G20汽油机，最大功率175kW，在全国第六石油公司2.0L排量汽油机产品中，性能参数非常优秀。原登陆车S系列和E系列国六产品信息尚未公布，因此推测会选择欧康2.0或柴油ISF2.8发动机。
长安皮卡
作为后起之秀，长安皮卡业务的产品布局速度并不逊色于老牌皮卡企业。目前，神七和凯程两条产品线已经完成了国六产品的布局。神七F30是汽油车型，凯诚F70有柴油和汽油车型。
凯诚F70是一款新产品，技术来自长安和法国PSA集团，内饰造型非常具有法国汽车造型设计理念。动力选择比较满意。柴油动力为江西五十铃VM2.5发动机，汽油动力来自三菱4K22。
作为一款工具皮卡，根据目前的信息，神七F30只保留了第六阶段的汽油机车型，专注于经济型工具皮卡这一细分市场。
2020年将是国六皮卡正式爆发的一年。还在观望国六皮卡的朋友可以关注一下下面提到的车型。如果想交流，可以在下面交流互动。(文/卡嘉豪:九峰)
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