趋势是企业成功最重要的条件之一。
顺应趋势的企业可能会在竞争中失利，而不顺应趋势的企业基本都在苦苦挣扎。
目前互联网正在年轻化。Tik Tok、小红书等一系列产品的崛起，体现了激活年轻人带来的巨大能量。
最近，汽车互联网领域的爱车App也顺应潮流进行了改版。让我们来看看汽车应用是如何赶上潮流的。
一、APP改版的依据1. 用户：做年轻人喜欢的产品
互联网是年轻人的产业，是年轻人主导和推动的。任何一个成功的互联网产品，都必须遵循甚至引领年轻人的需求。
数据显示，年轻人买车的比例在逐渐增加。这对所有汽车应用来说都是好消息，因为年轻人对互联网的接受程度很高，更容易通过互联网选车、买车、用车、换车。
针对年轻用户对有趣、互动、社交、科技类产品感兴趣的特点，易车App新增了汽车点评、小视频、AR/VR看车、在线群聊等功能。
2. 做法：做以用户为核心的产品
以往的汽车移动应用多以汽车为中心布局产品和功能，相比近期以人为中心的布局显得力不从心。
上图是一个以用户为中心的应用，特点是吸引用户参与创建内容，进而吸引新用户。
这种模式因其用户粘性高、可持续发展能力强，被越来越多的应用所采用。
为了跟上潮流，易车App也开始打造以用户为中心的产品。新版本的产品从用户的角度来设计产品，不仅可以让用户使用起来更加方便，还可以让产品更加社区化，增加用户的归属感。
3. 趋势：做符合行业趋势的产品
汽车应用大多已经从信息导购、购车等简单功能，转变为综合服务、社区产品。
让用户不仅仅是买车时使用App，用完就走，而是把它作为生活的一部分——买车后，用户还可以通过应用洗车，给油卡充值。
易车App不会像传统的导购App一样，买车后躲在雪地里。它将为用户带来一个非常有价值的车友圈子，用户可以在这里解决几乎所有关于汽车的问题。
二、核心改版功能是哪些？
上面我们从宏观角度讲了易车App改版的要点，符合三大趋势:年轻化、以用户为中心、顺应潮流。
接下来我们就来详细介绍一下易车App改版的细节，核心功能有哪些变化。
1. 小视频功能：助推内容年轻化易车App的信息模块是其传统强势项目。此次改版，顺应潮流加强了小视频、直播等更受年轻人欢迎的内容，使其与资讯模块并列，共同打造易车App首页内容。
值得一提的是，易车App内容聚焦汽车垂直领域，适度向泛生活领域拓展，既避免了与短视频软件的直接竞争，也有助于构建内容壁垒。
这样，易车就形成了专业剪辑团队OGC、PGC、UGC的共生格局，涵盖了评测、游记、漫画、车技等年轻化、趣味化的内容体系；在此基础上，基于用户画像的精准分发就得心应手了。
另一方面，通过增加小视频的权重，也可以看到易车App对用户时间的争夺。
目前互联网的人口红利正在逐渐消失，导致产品的竞争点从用户抢夺转移到用户使用时间抢夺。
——腾讯对头条产品的警惕也来源于这一点。毕竟信息流和短视频在时间的争夺中是极其强大的。
2. 点评功能：提升信任感
易车App还推出了汽车点评模块，让用户通过其他车主的点评，仔细把握汽车的很多情况。
与官方介绍不同的是，用户的评论往往能反映真实体验。毕竟相比满电，在家乡的小路上开快车容易。这样的描述显然更符合用户的思维方式。
在汽车详情页面向左滑动拇指两次，进入评论页面。评论页面顶部是概述，底部是用户的真实评论。
随着网民数量的增加，用户对信息的获取不再是从商家单向获取的模式，而是希望通过其他用户的评论获取信息。一定程度上，其他用户的评论更容易获得用户的信任。
评论功能的加入，增加了用户之间的联系，让平台看起来更加生动。
互联网领域没有物理距离的限制，强者容易越来越强，给用户一种很多人都在用的感觉对产品本身来说也是非常有价值的。
3. AR/VR功能：提升选车体验
虽然AR/VR还不是很成熟，但它们是未来的发展方向。无论是电影还是游戏，还是儿童教育、医疗等方面，AR/VR都展现出了不俗的潜力。在房地产领域，属于像汽车、贝壳、我爱我家等大消费品。也在布局AR/VR。
上图中，左边第一辆和左边第二辆是易车App的AR车，右边第一辆和右边第二辆是VR车。
该技术的应用使得汽车应用从文字、图片、视频进化到虚拟现实阶段。
AR/VR是汽车内容和汽车产品的创新，既提升了用户体验，又增加了看车乐趣。
从另一个角度来看，一个愿意花精力打造高级功能的公司，比那些只关注短期利益的公司更值得信赖。
即使这些功能现在看起来很简单，但它们对未来的布局非常有价值。
举个简单的例子:AR/VR看车就像刚诞生的火车，或许没有马车快，但未来会成为主流；一家追赶新技术的公司反映了其冲击行业顶级水平的雄心。
4. 在线群聊功能：构建“同好”社群很多人可能没接触过网络群聊功能，它的直播聊天(左图)很像。区别在于一个关注主播，一个关注模特。群聊的位置在汽车介绍主页面，如左图二所示。点击参与热聊加入群聊，与关注汽车的网友聊天。
这个功能最大的好处就是可以建立一个志同道合的车友社区，聚集喜欢一辆车的车主。
在业内人士看来，除了传播和社交的主渠道，还有一条蜿蜒的河流叫做兴趣社交，它像枝叶一样蔓延，承载着细分领域的用户需求。这种兴趣社交，其实就是一个好的社群。好的社区最大的特点就是用户目的性强，通过一个话题相互联系。这种沟通方式具有沟通效率高的特点。
对于现在的移动互联网应用来说，建立好朋友社区是非常重要的，对于抢占用户时间，增强用户粘性大有裨益。
此外，易车App的在线聊天增加了新的选项:用户可以与4S门店的销售顾问在线实时沟通，提高了用户询价和购车的效率。
5. 任务+车币的福利板块福利模块的构建大大增加了产品的可玩性和用户粘性。福利模块分为两部分。抢车模块会给用户设置各种任务，买车商城模块供用户完成任务获得兑换车币。
无论是签到还是任务系统，其目的都是一样的，就是提高用户打开次数和打开时长。他们体现了易车App不想陷入功能产品低频的决心。
6. 用户视角的选车模块选车模块是互联网汽车应用的核心功能，车易App采用从用户角度布局选车功能的策略。
想象一下:一个用户在选车的时候有什么需求？
他可能资金有限，可能是某品牌的真爱粉，可能需要一些特殊的配置；为了满足以上用户的精准需求，易车分别推出了按价格、品牌、配置、级别选车的功能。
除了上述有明确需求的用户，很多用户其实没有具体需求——虽然对品牌和价格有偏好，但在一定范围内没有那么强烈和可以接受。
对于他们，易车App也有各种榜单。他们可以选择列表中最受欢迎的型号，或者去降价列表中捡大便宜。
筛选模块的构建是一个非常复杂的领域。比较经典的有以拼多多为代表的信息流筛选，以小说软件为代表的分类筛选，以音乐软件为代表的列表筛选。
易车App的选车模块综合运用了以上三种筛选方式。
7. 用车服务留住用户
产品和用户不可能一蹴而就。易车App除了引入群聊、福利等模块增加用户粘性，还增加用车服务提高用户留存率。
在“我的”模块中，易车App提供了油卡充值、免费洗车、更换轮胎、驾校报名、年检等多项服务。
如果说短视频和群聊是通过增加产品的趣味性来提高用户的留存和使用时间，那么服务模块就要硬核得多，通过更实际的用车服务来打动用户。只要使用价值足够大，相信会有更多车主下载易车App，不是为了买车，而是为了享受这些便捷的服务。
其实也有一些汽车app是把这些功能独立打包的。但这样的应用获取用户并不容易，而易车App有内容生态和福利体系，更容易获取大量高价值用户，为后续的用车服务奠定基础。这种模式可持续性强，更有生命力。
三、总结
用一句话概括新版易车App的特点:通过选车、看车、买车服务获取用户，通过综合用车服务留住用户，通过短视频、福利、群聊等功能不断唤醒用户。
其产品结构图如下:
让我们回到这篇文章的初衷，即如何在互联网的进程中顺应潮流:
纵观那些成功的产品，大多都有一些符合潮流的设计。比如成长迅速的拼多多，它是从社交开始的，而小红书则专注于年轻人市场。
易车App的变革是其年轻化进程中的重要一步。改变的效果只能用时间来验证，但不可否认对传统App的改变有一定的指导意义。
有趣好玩，能够社交互动，兼具垂直壁垒和生活宽度，这种新的App物种顺应了互联网发展的趋势，很有可能被同行用来改变汽车App的生态格局。
#专栏作家#
马陆，人人都是产品经理专栏作家。注重产品设计和用户体验，力求在产品上做到极致，在一定条件下充分发挥技术的潜力。
本文原载于《人人都是产品经理》。未经许可，禁止转载。
题图来自Unsplash，基于CC0协议。
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