上汽名爵汽车质量怎么样

作为SAIC旗下的一个智能化、年轻化的品牌，MG受到了众多消费者的青睐，旗下的MG6一炮而红。然而，随着销量的增加，名爵的产品质量问题也逐渐凸显，甚至其主力智能频频失灵，被车主“骂得好惨”。

MG7上市之初，全系标配的金星智能系统被视为卖点之一，但车主在使用MG 7的过程中出现了很多问题。新疆哈密一车主投诉，其于2023年12月23日购买的MG7存在前碰撞预警系统失效、智能巡航辅助系统不可用、自适应巡航系统不可用等问题。4S商店派人来修理，但两天后仍未解决。

这种情况并非独一无二。还有车主投诉，前碰撞预警系统在使用过程中出现故障，MG5车主在高速行驶时弹出“前碰撞预警系统暂时不可用”、“前摄像头视野受限”等提示，对安全驾驶存在一定隐患。另外，MG4 EV的车主遇到车载机无法启动的情况，车载机对于一辆电车来说意味着控制中心。如果车载机无法激活，很多功能都无法使用。

有车主在某社交平台发帖称“千万不要买名爵，真的不好”，并列出了多达13条理由。包括车门异响、黑屏、无法启动、油耗高、发动机停止后有烧焦味等。在车质网上，关于名爵汽车的投诉很多，其中MG5、MG6、MG7车型上镜率非常高。

MG6曾经是MG的销售经理，收到的投诉自然是最多的，包括影音系统故障、变速器异响、变速器无法换挡、发动机故障灯、电池故障等等。MG6搭载的双离合变速箱一直被消费者诟病，但也不是第一次听说双离合变速箱故障率高了。最离谱的是MG6的手动变速箱也会坏。

中国汽车报道，四川宜宾的一位唐先生于2020年5月购买了一辆手动变速箱MG6。不料2023年12月行驶中变速箱突然出现故障，车辆无法行驶。拖车被拖到4S商店后，发现“里面的一颗牙齿坏了，要花900多元才能换一颗”。

唐先生认为这是质量问题，他的车辆行驶里程不到6万公里。4S商店建议唐先生自己购买零件，这样会便宜些。最终，唐先生花了400元维修费。在此之前，唐先生的车辆出现过减震、漏油等问题，车子卡死了。唐先生直言，MG的质量控制“真的很一般”，他对MG品牌和售后服务“非常失望”。

另一方面，MG7存在漆面起泡开裂、发动机动力消失、发动机故障灯亮、发动机无法启动、驾驶安全辅助系统失灵等问题的投诉。MG5有发动机无法启动、发动机抖动、发动机故障灯亮、发动机异响、变速器齿轮总成故障、变速器漏油、离合器故障、转向助力泵故障等投诉。可以看到，MG5、MG6、MG7三款车型均有质量投诉，涉及发动机、变速箱等核心零部件。

质量问题也极大地影响了名爵汽车的销量。2022年12月，其月销量达到55，803辆，2023年12月下降至9，903辆，降幅达82.3%。整个2023年，MG的月销量只有四位数，12月是销量最高的月份。曾经销量不错的MG6，现在单月销量只有三位数，2024年1月也只有177辆，濒临停产。被寄予厚望的名爵7月销量维持在4000辆左右，只能在“温饱线”挣扎。

名爵曾凭借“13元大叔怒提MG6”、“MG6追高铁”等营销事件成为网络名人中的品牌，带来了不错的销量。但同时也未能把握好产品质量，将本应“细水长流”的汽车消费变成了“一次性”消费，导致用户口碑变差，销量下滑。更何况在新能源大火的当下，名爵还缺少明星新能源车，在竞争中处于劣势。各种因素叠加，名爵的2024注定压力很大。