兰博基尼大牛报价

大家好~大家好！汽车检查员再次与您见面。欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事！我被大家爱着，花开了。当事故车遇到胖虎的时候，我已经绕过它了！不仅是修过车的二手车检测技师，还是事故车劝阻工程师。帮助客户解决一切问题是我的宗旨。

由于最近工作繁忙，胖虎很久没有时间和你分享测试案例了，她非常想念你。我今天会给你带一辆重型车。

这款车可以说是每个男人的梦想车型——兰博基尼entadorS，也就是俗称的“大牛”。胖虎也是如此。兰博基尼对每个人来说都不陌生。从颜值上来说，可以说是可以和任何超跑“扳手腕”了。如果非要我评价的话，就是“帅”字！

单看这犀利的设计，从侧面来看只能用爆棚两个字来形容，而作为兰博基尼品牌仍在量产销售的旗舰跑车，这款entadorS不仅拥有标志性的剪刀门，还搭载了6.5升自然吸气V12发动机。动力方面，也是顶级的存在。据说，如果你在网上购买兰博基尼，你必须接受驾驶培训，然后才能开车上路。胖虎，我不知道这是不是真的。一般这种级别的超跑，其实大部分都有自己卖的渠道，都是在认识的人之间流传，很少在二手车市场买，但是今天这一辆就是这样，毕竟几百万的东西，所以客户也让我们帮他查了一下。我们来看看今天的主角。

今天，这辆兰博基尼entadorS是我在胖虎测试过的第二贵的车，最贵的是我之前测试过的法拉利Rafah。当然，这款entadorS并不便宜:

车型年份:2017款兰博基尼entadorS 740-4 (Evantador)

生产日期:2017年2月

许可日期:2017年6月

表观里程:10，000公里

新车指导价:613.7万

卖家报价:499万

测试地点:四川成都

众所周知，保时捷有很多选择。事实上，兰博基尼的选择并不太昂贵。比如它的车身颜色，黑白都是免费的。但是今天这种灰色哑光车漆需要从至少六位数中挑选，所以这辆车的落地价是700万，开了一万公里就亏了200多万。这真的是有钱人买得起的玩具！一辈子都买不起一个~哈哈，还是认真搬砖吧。

首先是老规矩。先对全车漆面进行检测，发现左前和右前翼子板的漆面值都是原来的状态，因为如果漆面已经修复，漆面值会在200微米以上。最后，肉眼检查可以排除右侧事故的嫌疑。

然后左前门和右前门是一样的，油漆值比较均匀，检测后没有发现油漆修补的痕迹。对于兰博基尼entadorS 740-4，胖虎要在这里普及一下知识:除了左前翼子板、右前翼子板、左右门是铝制的，可以用仪器检测，车身其他部分都是碳纤维的。对于碳纤维来说，油漆仪器没有用，只能用肉眼识别，检测的时候一刻也不敢放松。如果我犯了一点小错误，恐怕我一年的努力就白费了。

接下来我检查左后挡泥板的时候，发现左后挡泥板和后保险杠上有油漆修补的痕迹。从图中我们也可以看出，修复的很粗糙。左后挡泥板有没有碰撞？我们继续往下看。

最后检查后，左后翼子板除了喷漆没有更换的嫌疑，喷漆二手车是必然的。但是对于这种车，如果刷一次漆，至少要贬值几万。众所周知，不同的车况、公里数、上牌年限，价格相差很大。针对这个绘画问题，可以作为后期很好的讨价还价点。为了让大家看的更详细，我把喷漆修复的部分画出来让大家看的更清楚。总的来说，外观还是挺不错的。如果放在家用车上就完美了，但是对于这样一辆短途超跑来说，任何一点瑕疵都可能帮你省下几万！

接下来，我们将看到前面的案例。我们可以看到兰博基尼entadorS的发动机并没有放在前面，而是放在座位后面。是后置发动机吗？实际上，它的发动机位于前轴和后轮轴之间，所以它是一个中置发动机。不过检测这款超跑需要拆开前备用箱。如果不拆解的话，无法观察到两侧的纵梁，所以检测超跑的不是专业检测人员。

经过几个小时的努力，翼子板终于被拆下来了，可以看到左右翼子板螺丝也是原来的状态，没有发现拆卸的痕迹，左右纵梁也没有发现撞击变形和维修等问题。

前纵梁两侧也完好无损，没有发现变形焊接和敲击的痕迹。对于二手车来说，这些地方往往是最重要的。如果纵梁受伤，那就是大事故，价格差也不会上万，检测这些部位就更不小心了。让我们来看看这款车的核心——发动机。

动力方面，这款兰博基尼entador S搭载的是6.5L自然吸气V12发动机，最大扭矩690n·M，LP740-4后面的4代表驾驶模式是全时四驱；740表示最大马力740。官方0-100km/h加速时间只有2.9s，你开着它就是整条街最亮的小子。

我已经仔细检查了发动机舱的整个胖虎。螺丝都是原厂的，没动过。毕竟才开了一万公里。在不出意外的前提下，发动机基本不可能出现任何问题。这里不多说，先来看看内饰部分。

内饰和之前的风格变化不大，看起来还是很有战斗力，尤其是驾驶座的按钮，让你感觉像是在开车；后者让你感觉像开飞机！我很想体验一下，但我不得不坐在胖虎的副驾驶上瑟瑟发抖。让我们继续做我的测试。

内部部分检查刹车和油门踏板看起来还是很新的，可以看出这款车的油门踏板是风琴状的，风琴状的油门踏板比普通车用的悬浮式长很多。因为油门和地板的距离比较短，所以特别难控制，尤其是车本身马力比较大的时候，跑车在动力方面会有非常不错的表现。如果配备悬浮式油门，控制起来会非常困难。一般家用车之所以用悬浮式油门，是因为成本相对便宜~然后检查主驾驶座下滑轨、螺丝、电机、线束有无异常；方向盘下部和转向器处于受控状态，无异常、锈蚀和沉积痕迹。我们可以排除涉水的嫌疑

然后把车点着，测试功能。发现静态的发动机变速箱没有异响，没有换挡，各项功能都很好，使用起来也没什么不同。静态测试结束后，接下来的刺激路测，出于安全考虑，这次真的不能拍照了。

万公里大牛整体状况不用多说，非常好。卖家说连地板油都不敢给我们看，让顾客买了之后找个空宽敞的地方体验一下。只是这款车在路试的时候有点太抢眼了。每个人都在看着我的副驾驶。大家想看看这个超跑副驾驶有多好看吗？抱歉，今天在胖虎让大家失望了，哈哈~

车辆外观、车厢、内饰、路试基本测试完毕。现在我们来看看底盘。我们可以看到，这辆价值数百万的豪华车使用的电梯并不相同。毕竟之前也有过相关事故，别人的车上架就倒了。这损失就大了！我们继续往下看。

底盘从远处看，我发现保险杠底部有轻微的蹭痕，看起来特别明显，但是对于跑车来说，底盘也特别低，难免要撑着底部。建议司机朋友开慢一点。我有很强的代入感，胖虎，而且我已经开始感到苦恼了！

下面我们来看看车辆抬起后的底盘全貌。最吸引人的是后面那对355 /25/R21的轮胎，看起来也很霸气。而且发动机和变速箱底部也很干净，没有发现漏油和渗油的现象。甚至后期更换了这个下护板，很可能是底部支撑造成的，但问题不大，不影响美观和使用。

最后检查了四轮轮胎和轮毂。六活塞卡钳结合轻量化轮毂是完美的组合，但发现轮毂外侧有不同程度的摩擦。像兰博基尼丹尼尔这样的车，修理后的价格特别贵，可以作为讨价还价的筹码。那么这里的检测就基本结束了。总的来说，这辆车状况良好，除了一些小毛病，但它们是无害的。然后我把检测到的情况告诉了客户，客户说可以接受。剩下的就是讨价还价了。我不能参加胖虎，以免遭受精神打击。人们花费数百万就像我买一辆自行车。我最好收拾好东西，先离开这个昂贵的地方。

你可以看到相同型号的兰博基尼entadorS。网上查到的成交价是450万左右。今天这个499万的价格似乎有点贵。但是，事后客户告诉我，他最后把这辆车的价格降到了430万！天啊，砍下来的价格几乎可以买一辆入门级的奥迪A8L了，没有人有这个议价能力。虽然有很多瑕疵，但是有点夸张。称他为谈判天才并不过分。卖家是他的亲戚吗？你不打算分期付款购买它，是吗？不敢问~回头看看，车落地的时候至少700多万。现在是430万买的，差不多少了300万。！你认为这辆车值得买吗？

好了，今天的测试分享到此结束。感谢您的阅读！

我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。喜欢的朋友可以夸夸我。希望你以后能让我帮你考大牛。哈哈~下次见！

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