40万买奔驰还是雷克萨斯

朋友们好，好久没看周二的节目了吗？

就在下周！2021年3月2日星期二晚上9点，我们锁定了【李老鼠说车】。年初我们赠送“大哥买车”，我一天就弄了两辆大车~

期待吗？下周二见！

车只是露了一点，大家可以在评论区猜猜是什么车~

好了，事不宜迟，开始这一期的ASK吧~

米车小程序用户

鼠哥，我是一名即将就业的大学生。我出去后打算买辆车。雷克萨斯03+我看了很久了。我家里有一辆车，足够我自己用。想买给自己玩，想要一辆不那么省心，不那么捉襟见肘，又好看的车。这辆车有什么缺点吗？求翻身

链接03+，这款车刚上市的时候可以说是如日中天。当时打开网页，全是关于它的。

关于它的长相，只有两种人，一种是为它疯狂，一种是完全不能接受。机盖上的两个日间行车灯很有个性。网上还有网友恶搞力克之灯的图片，与《英雄联盟》中的河王有90%相似。

它采用的是涡轮增压发动机搭配2.0T发动机，最大马力254匹。有了爱信8AT变速箱，0-100只需要5.9S

内饰大量采用Alcantara面料，做工用料不错，打孔设计。

搭配赛车座椅，整体车内氛围很战斗。

它的竞争对手是高尔夫GTI和福克斯ST，但是03+和后两款车在回头率上不是一个级别的。

我也开过这辆车。开起来很融入，路感很清晰，兼职4wd。底盘反馈很硬朗，不像有些性能车，纯硬。

它的油耗可高可低。佛可以开8-9个油，开13-14个油也是可以的。

它不是花瓶。WTCR赢得了冠军。那辆车的动力系统虽然换了，但是底盘还是用的量产03的底盘，所以车的基础还是不错的。

目前雷克萨斯03+在二手车市场的价格在17-19万元左右，大部分是风骑版和猎风版。顶级性能套装版本更香，有更有战斗力的碳纤维套件。

尾部在一定速度下可以提供40KG的下压力，二手价格也不算太贵，就是车源比较少。

网上也有反应车和堵车的，但目前都没有大碍。

因为沃尔沃主导的CMA平台，后期保养费用也能赶上豪华级别(贵)

它有终身“三免”政策，免流量、免救援、终身免费保修(只保三大件)，但这个“三免”只针对第一次买车的车主，03+的二手价格比新车便宜不了多少。所以，还不如考虑买二手车。

如果你是人生第一辆性能车，单从车开始真的很好。

微信用户:老废天堂

鼠哥，你卖二手车卖了这么久。哪些车主对从你手里出去的车最满意？哪些车主满意度最差？可以分享给我们这些小白吗~

首先，如何定义满意度这个抽象的概念？直观的感觉就是车卖了之后买家会不会找你。不找，说明还可以，没毛病。如果一直找你，说明车不省心，满意度差不多。

我来排一下最满意的车型。

第一名:马自达6旅行车

2020年大概卖10多辆，全国各地，也算是10万以内瓦罐车型需求最高的了。

记忆犹新的是内蒙古的一个大哥，从我们这里买了一个马6瓦罐，然后从日本买了一辆车来装，特别用心。最后花了几万块钱(改装安装)才清理干净。

我也跟我大哥说了打算卖车的时候会联系我，我大哥给了我回复——

“算了，不卖了。”

第二名:丰田车型(凯美瑞、卡罗拉)

一般买这种车的买家都是带着安心和稳定来的。诚然，丰田在这方面做得不错。

卖完之后，可能我们接下来的对话就是大哥打算换同型号的新款或者同品牌的其他型号。

第三名:手动福克斯，马6 coupe

作为5万元价位操控不错的车型，这两款车的表现也很不错。成本不高，能给你带来足够的驾驶乐趣。即使油耗较高，出现一些小问题，基于良好的驾驶体验也是可以接受的。

再来说一辆不太满意，或者说不太省心的车。

e开头的宝马

基本上一辆带字母“E”的宝马最晚车龄达到了8年。8年是什么概念？也就是验证一辆宝马是不是正品的时候到了。各种漏水问题，管道问题，水温问题等等几乎都会出现。

2020年初到2020年中期，我们店里最多的就是宝马。那时候每卖出一辆宝马，我都好几天睡不好觉。毫不夸张的说，我很害怕第二天会有事情找上我。

记得五六月份卖了一台E90，放在我们手里几天。准备好后，我们一点问题都没有。那天下午车主开车走的时候，水箱突然变热了，然后我们把它开回店里给大哥解决。

这不是问题，最重要的是我们怕买家觉得这车有问题我们没有告诉他。那太不公平了，也不好说~

所以E开头的宝马是最麻烦的。不可控因素太多，让人着急卖，也提醒你买了年限的宝马要做好花时间解决问题的准备。

哔哩哔哩网友:九尾奥莱-格蕾丝

鼠哥，之前看了你的BJ40节目，印象很深。最近我爸看中了BJ90。这辆车怎么样？会和BJ40品控一样吗？我可以买吗？我该怎么劝他转牌？

的确，我之前做过一个BJ40的节目。别说你印象深刻，连我都印象深刻(* * * *，四个字，你自己猜。

回到正题，因为BAIC和奔驰的关系，奔驰愿意卖东西给BAIC，但前提是不卖技术，只卖产品(意思是我直接给你装)。

BJ90先告诉你结果，做工和品控肯定比BJ40好，因为这车是老奔驰GL级CBU(进口车)车型，也就是说是组装的。简而言之，BJ90是一款全新外壳的奔驰GL，只是尺寸大了一点。

它有3.0T V6和4.0T V8两种动力配置。3.0T版本采用M276，3.0T双涡轮增压V6的333马力和GL400的完全一样。

4.0T采用M278，4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力421匹，与GL500相同。

甚至前期一批BJ90偶数轮毂都是奔驰原厂标配的GL轮毂，前脸采用BJ系列家族式中网，类似奔驰柳眉大灯，但是从远处看有点像大切和GL级的组合。

侧面看也透露出奔驰的影子，尾灯是类似BJ80的方形尾灯。

内饰基本一致，就是屏幕换成了更大的中控屏，但流畅度不尽如人意，方向盘也换了。

仪表盘完全照搬，连液晶仪表里的动画都是GL模型。

轴距3米，但后排空并不是特别丰富，空很大一部分是留给后备箱的。

目前二手车市场的车一只手就能数出来，价格在40万以上。一度有“优惠50万”的噱头。什么车敢给这么大的优惠？

现在新的指导价60多万，但是应该会有一些优惠。如果不考虑车标，可以半价买一辆奔驰GL400。虽然是老技术，但还值得吗？

可能你爸以前也玩车，但是人家理解~

微博网友:广岛之恋

问题:鼠哥你好，最近看中了一辆2010款雷克萨斯GS 300，那个大肥屁股深深吸引了我。求鼠哥指出今年的车有什么问题，想开始开很久了，谢谢~

GS的2010款和2011款是第三代GS的后期产品，四眼。这款车在南方比较常见，和当时的12代皇冠是同平台产品。

当时花了70多万。现在二手车价格在20万左右。十年车龄，跑10万公里。很多卖家还挂出23万。果然雷克萨斯也是日系大佬。

3.0L自吸V6发动机，代号3GR-FE，最大马力231马力，最大扭矩300牛·米，前后驱动，搭配爱信6AT变速箱。

GS 300发动机的北美版本代号为3GR-FSE。因为吃油多，所以中国版去掉了D-4直喷系统，只有3GR FE。

和它同年的还有两个哥哥。

GS450h

3.5自吸V6混合动力发动机代码2GR-FSE，296匹马。

和GS 460

4.6L V8发动机代号1UR-FE，最大马力326匹。

但是这两款车比较贵，车源也不好找。

这款车最大的吸引力不是动力，不是油耗，而是安静。无论是低速还是高速都很舒适，隔音静音性极佳，配置足够高。

买这款车单纯追求舒适和安逸。如果你真的追求这个，可以考虑。

当然，车是有毛病的，油耗比较高，而且由于车龄长，有机会出现一些渗漏问题，里程高也有烧机油的可能。

虽然是中大型车，但是和12代皇冠同平台，后排空之间的表现和12代皇冠一样，没有想象中那么大。

后期保养价格在同级别中也是相当高的。

就是这一代四眼GS，改装方案很多。网上有很多VIP式的案例可供参考。很有型，一点也不输皇冠。下一代的外观偏向运动。虽然修改很多，但是感觉没有内在的味道。

如果真的想长期使用GS，就要做好养它的准备，爱它就要接受它的缺点。

好了，本期ASK到此为止。

下次见~