【爱歌汽车原厂试驾】
随着国内消费者对MPV的使用场景和需求日益多元化，MPV市场也将迎来新一轮的迭代更新。不久前预售的SAIC大通G70是SAIC大通为新一代消费者需求打造的一款中型家用MPV。今天，我将带领您看看SAIC大通G70的性能是否如您所想。
目前国内市场已经全面进入新能源时代，但对于整个MPV市场来说，燃油车仍然牢牢掌握着话语权。这里肯定会有朋友说:“腾势D9不是还有吗？”诚然，腾势D9的出现让我们感到耳目一新，但30多万元的价格仍然不亲民。而在中型和紧凑型MPV市场，受限于电池成本等各种因素，燃油车仍是消费者的首选。SAIC大通G70也瞄准了国产品牌表现不佳的中型MPV市场。
外观设计：极具新能源气质外观设计:极具新能源气质。
进入车内，SAIC大通G70的内饰同样引人注目。虽然极简的中控台+贯穿式三联屏设计早已在新能源汽车中泛滥，但放在中型MPV上还是挺新鲜的。值得一提的是，三联屏的厚度仅为9.2毫米，并采用了铝镁合金边框，总重量仅为2860克g。
内饰配置：超薄三联屏非常吸睛内饰配置:超薄三联屏非常抢眼
SAIC大通G70将提供6座和7座版本，但6座版本不是传统的2+2+2布局，而是2+1+3布局。相信大家也很好奇这是什么布局。所以我们先来看看6座车型。
空间体验：非常舒适的第三排空体验:非常舒适的第三排
编辑点评：编辑评论:
SAIC大通G70将在半个月后的广州车展上正式上市。作为大通为国产中型MPV开发的一款针对性极强的产品，它吸收了许多流行的设计理念。外观和内饰向主流新能源车看齐，动力、空和舒适性也达到了同级前列。如果价格合适，肯定会给本田奥德赛带来一定的压力。
当然，在如今的新能源时代，纯燃油车想要卖得好是非常困难的，也很难用纯燃油车完成对合资品牌汽车的致命一击。因此，也希望混动版大通G70能够早日与我们见面，让中国品牌在中级MPV市场赢得话语权。
驾驶体验:像汽车一样灵活舒适
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