奥迪q8价格

大家好，检车老司机又和大家见面了。我是车检的铁头。因为汽车总是在电梯下磕头，时间长了，大家都叫我铁头！因为我太有上进心了，我离开汽车检查员的家一年多了。在被现实击中后，现在我回到了胡汉三！欢迎收看本期关于二手车检测的有趣故事！

今天的主角是一款与兰博基尼urus同平台的中大型SUV——奥迪Q8。围捕是兰博基尼！看车辆停放的地方，你应该能猜到它不是一辆正常来源的车辆。是的，这是一辆事故车，保险已经定了全损。修理店老板拿回去修了一下，在网上卖了。

这辆Q8的价格很便宜。当时新车的指导价格为101万。现在只需45万元就可以拿下，甚至可以再砍一刀。45万选择一辆新车，也就是奔驰的E级和GLC，或者宝马的5系和X3，但现在你可以选择百万级的Q8，并且在驾驶新车三年后，我会问你它是否闻起来不错。

修理厂说车没伤到骨架，安全气囊也没爆，只是换了几个外观罩，完全不影响后期使用。买家听到这个肯定很激动，所以他们有这个测试。如果买家离得有点远，他就不会来现场。让铁头来看看车况和修理厂说的有什么区别。如果相差不大，价格还是可以谈的。

铁头来到修理厂，看到这辆车停在车身整形修复机下面。当时，他有点怀疑。他去过这台塑料修复机吗？也就是修理厂的手术台，安装的话不可能不动大梁！铁头抱着这种怀疑的态度开始了测试。

车型:奥迪Q8 2021款55座TFSI尊享动感型

出厂日期:2021年6月

表观里程:48387公里

厂商指导价:101.88万元

二手报价:45万

让我们看看前面。事故发生在前面。前保险杠被拆除。看起来像原厂，但不可能是原厂。取代它是不可避免的。水箱框架周围的螺丝已经拆除，但上面有生产日期，可以确认水箱框架没有更换，事情开始向好的方向发展。

前机盖螺丝拆卸痕迹明显，内部还能看到前机盖的颜色，有明显的后喷漆痕迹，基本留不住了。

这是前盖的油漆厚度，1109μm表示钣金用腻子刮过，所以应该是更换拆卸件，因为其他地方的油漆厚度也不低。正常原厂零件在运输途中会用腻子修补，但不会大面积修补，只要确保更换即可。

左侧大灯的生产日期是错误的。右边是2011年6月，与出厂日期一致。这边是2010年11月。时差太大了。同批次配件不会差半年，很可能会更换。拆卸汽车零件也有好处，成本低，还可以确保零件是原装的。

左门上的衣服有破损，只是为了验证原厂漆面的厚度。测量后，确定里面没有喷漆，然后用汽车测量衣服的厚度，标准大概会出来，只要其他地方低于或高于这个标准，就会出现问题。

行李箱盖测试正常，固定螺钉未拆卸。后面好像没出事。

右前门上有一个钣金，很可能也是拆解件。内部有明显的螺丝拆卸痕迹，应该更换车门。

右前翼子板的油漆厚度不高，正常喷漆的数据，但左右内侧的颜色不同，因此也进行了更换。目前修理厂描述的车况与修理厂描述的车况基本一致。确实只是外观上更换了这些覆盖件，然后测试内部的结构件，这关系到买家是否想要这辆车！

看看发动机舱。前进气管不见了。修理厂说订的货还没到，到时会装车。但是，仍然有必要告诉买方。别说当时铁头还没检测出来。发动机舱内有一台340马力的3.0V6涡轮增压发动机和一台8速自动手动变速箱，加速时间为6.2秒。在当今电车横行的时代，这个加速时间是不够的，但购买这款车的人有自己的想法，应该不会在意这些东西！

我们先来看看前纵梁。表面有一层厚厚的污泥。只要把这些污泥冲走，纵梁很可能就没事了。因为如果钣金修复了，需要喷漆，颜色会很新。在这种状态下是不可能做到的。一会儿用内窥镜看看里面。前防撞梁有拆卸迹象。毕竟是第一道防线，拆解一下很正常。

然后找个洞，把内窥镜放进去，看里面就没事了，不管你怎么看。现在我们可以确定上纵梁没有损坏，这是一个很好的结果，但我们不知道下面是什么情况。我们应该再看看底盘。

继续测试发动机。目前已经开了4万多公里，不算大。如果正常，发动机不需要修理。测试结果确实是这样的。一颗螺丝都没有动过，排除了发动机分解维修的可能性。

这里还有一个小细节。辅助水壶安装在挡泥板横梁上。如果横梁损坏，应拆卸或更换辅助水壶。现在没有拆卸的痕迹，这是一个小证据，表明这辆车的影响不是很严重。

让我们检查一下内部。颜色不错，但有点脏。应该是不久前修的，修理厂还没来得及洗。里面有一层薄薄的灰尘，所以我们应该内外进行一次精细的清洗。

内饰没有明显的老化迹象。一般来说，事故车很少需要重新调整。根据磨损程度，手表显示相差4万公里。后来，你应该用电脑读取变速箱里程。

因为车内增加了360°全包脚垫，座椅螺丝会拆下来，但座椅下方的电机线束上没有水侵蚀的痕迹，保险丝盒包括内部的仪表板上也没有拆卸的痕迹和泥沙水痕。内窥镜被放进去检查空内腔是否非常干净，以确保汽车没有被水浸泡过。

安全气囊是买家关心的问题。钢头先看了侧气帘，没有拆卸维修的痕迹。侧气帘正常。

刚才检测保险丝时，旁边的装饰板被拆下来了，可以看到仪表盘的皮革没有后期包裹和切割的痕迹。

副驾驶安全气囊的生产日期是ok的，气囊字体和仪表板的平整度也是ok的，这足以证明安全气囊没有弹开，安全气囊是ok的。目前离修理厂说的不远。这家修理厂挺老实的，但和开车不一样。毕竟实在是太老实了！

读取车辆变速箱的里程与仪表显示相差不大，可以排除车辆仪表调整的嫌疑。

最后，底盘被摆上货架接受检查。前发动机护板没有被铁头拆下，但它本身没有。以下零件的颜色不是全新的，这是一个好消息，表明它没有被更换。

底盘的主要更换部位集中在右侧，如下肢臂的仰角。右侧在当时的碰撞中被击中，不得不更换。如果你买回来，你应该试着看看方向是否会偏离，如果偏离，你应该重新调整。

发动机和变速箱中间的螺丝没有拆下来。确保发动机和变速箱未被拆卸维修或吊装。还有一点可以证明纵梁没有经过大的修复。根据校正大梁的程序，必须吊装发动机和变速箱。

两个油底壳没有拆卸痕迹，也没有渗漏，真的很好！

下前纵梁看起来没问题，与上纵梁一致，没有明显的变形修复。

然而，它是如此不死，以至于被刮到了后面。当时应该是轮毂悬架之类的在右撞击之后往里面塌了，然后就很尴尬了，把地方变形了一点。此时，汽车的性质发生了变化，而重大事故车没有运行。但不影响安全，也不影响后期正常使用，会影响车辆的鉴定结论。

在这一点上，所有的Q8汽车都已经过测试，总体情况仍然良好。虽然是全损车，但事故不算太大，更换的零配件也和修理厂描述的差不多，就是那些东西，只是下纵梁被擦了一下，鉴定为重大事故车。

小心翼翼地告诉买家这个结果，买家认为这不是什么大问题，可以接受。这种有一些缺陷的车性价比很高，比市场便宜20万！但是价格还需要讨论。毕竟，商业保险不容易买到，所以最好能做出进一步的让步。过了两天，再问，买家已经订车了，配件到货安装好了，滑板车就过去了！

好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！喜欢的朋友，给铁头点个赞。铁头打码不容易。另外，如果你对二手车有任何问题，可以问我，我会尽力帮你解答。下次见。