301公里续航,4.98万元,省钱方便的便宜代步车!实拍奔奔E-Star
厂商指导价为4.98万元,续航里程为301公里。我们今天要说的奔奔E-Star 2021款的多彩磷酸亚铁锂(31.86kWh)可以说有着非常抢眼的数据。它价格便宜,电池寿命长。看起来很划算。今天我们要看看它除了令人兴奋的低价格和长续航时间之外,是否还能在其他方面表现令人满意。
从外观方面来看,奔奔E-Star 2021款国民炫彩磷酸亚铁锂(31.86kWh)的设计主要在保险杠处,采用了高度一体化和封闭式中网设计,以保留其作为微型车的灵动气质。
奔奔E-Star 2021款国民炫彩磷酸亚铁锂(31.86kWh)的大灯光源依旧采用卤素光源。低成本和易于更换是其最大的优势。事实上,在这个价位没有必要追求LED光源。由于成本有限,即使使用LED,效果也不会太好,比电动自行车灯好不了多少。
奔奔E-Star 2021国行多彩磷酸亚铁锂(31.86kWh)的车身长宽高分别为3730/1650/1560mm。轴距为2410 mm .车身尺寸数据实际上比许多新设计的电动微型车都要大。毕竟,这种车身是为燃油版设计的,它需要更大的尺寸才能更好地容纳发动机变速箱和其他部件。此外,它的离地间隙较高,尽可能避免了底盘底部导致电池损坏的可能性。
在车尾部分,我们看到了倒车影像的摄像头和倒车雷达的功能,这对于一款价格低廉的微型代步车来说相当实用。而且这款车体积小,停车方便。有了这两个配置,停车非常容易。
内部基本上是大面积的硬塑料,但在储物空室中做得很好。副驾驶两侧、中控台以及中控台底部都有储物格空,实用性不错。内饰的拼色设计更加活泼,试图淡化内饰硬塑料带来的廉价感。
在配置方面,虽然厂商指导价仅为4.98万,但其配置仍然不错。中控的7英寸屏幕除了显示倒车影像外,还支持蓝牙和手机互联。而且它前后都采用了电动升降车窗设计,而不是很多同价位车型都无法升降的通风后窗设计。基本配置没有减少。
座椅采用织物材质,座椅比较薄,舒适度相对一般。不过,与中控台的颜色匹配确实给内饰带来了明亮的视觉印象。
在后排,空房间仍然属于微型车的水平。空房间并不富裕,但可以容纳成年人,电动窗的设计对爱晕车的朋友更友好。
这么小的前置机舱换上纯电系统后也非常空宽敞。毕竟,纯电动系统的体积对于传统发动机和变速箱来说要紧凑得多。动力方面,奔奔E-Star 2021款国民版的磷酸亚铁锂(31.86kWh)采用了前置永磁同步电机,最大功率为55kW,最大扭矩为170N·m,尽管体积较小,但参数确实不错。它的电池组容量为31.86kWh,使用磷酸铁锂电池。与同价位车型相比,电池容量更大,这也使其达到了301公里的续航。不过它没有配备快速充电系统,所以在充电方面会有点麻烦。
奔奔E-Star 2021款国民炫彩磷酸亚铁锂(31.86kWh)不仅是一辆账面参数漂亮的汽车,而且是一辆非常强大和实用的汽车。它的设计非常活泼灵动,配置也更加贴心实用。重要的是,作为一款纯电动车,它有着非常出色的续航表现,这也让它跑得更远,焦虑感更低。因此,我对这款车的评价是,它比同价位的其他车型更值得选择。
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