二手车收车电话

连日来，市民和网民曝光“僵尸车”的热情持续高涨。很多网友在“让我们来抓僵尸车”的QQ群里提出，很多“僵尸车”已经达到报废标准，但车主觉得办理报废手续太麻烦，宁愿让它“冻”着。办理车辆报废费时费力吗？报废的车辆会被回收公司卖给二手车商吗？为了一探究竟，7月5日上午，记者走访了南宁市唯一一家有资格回收处理报废车辆的企业。

车辆报废后，拆解成零件或废品。

僵尸车里面有很多报废的车。

车主宁愿“僵硬”也不愿意报废。

连日来，记者走访了市内多个路段的僵尸车，发现除了僵尸车冰冻时间不长，从外观上看状况良好外，大部分僵尸车似乎都达到了报废标准。比如科苑大道上的一辆银色别克“僵尸车”，至少停了5年，挡风玻璃上的年检标签也是2005年的。根据商务部等四部委制定的《机动车强制报废标准规定》，连续三个检验周期检验不合格的，应当强制报废。再比如富力华庭小区桂A88599的品牌“僵尸车”，已经“冻”了11年，远远超过强制报废年限。

在回收公司，可以看到玛莎拉蒂、路虎等名车。

为什么车主宁愿让车“冷冻”也不愿意送去报废？市民郭先生说，他有一辆开了十几年的车，车况很差。他觉得应该把它送去报废。但他听朋友说，要去车管所排队填表，然后把车送到报废回收厂。“这么麻烦，我还不如找个免费停车位停车呢。”郭先生坦言。

有市民表示，必须处理完所有的交通违法记录，才能办理报废手续。“交罚款要几千元，报废也要一两百元。我为什么要报废它？”陈先生说。有网友表示，正规报废回收企业给出的回收残值过低，认为不合理，担心回收企业将车辆卖给二手车商牟利。

在发动机上钻一个孔

正式报废后是不可能上路的。

正规的报废回收企业能否将报废车维修或重新组装后转手牟利？5日上午，记者走访了南宁市唯一一家有报废机动车回收拆解资质的企业——广西车船回收有限公司(以下简称回收公司)。

回收公司在五塘镇四平村平山坡，五塘收费站旁边。厂区除了一栋小型办公楼，就是一个大型的报废汽车停车场和拆解场。记者注意到，停车场内不少车体还完好无损，但打开发动机舱门，可以看到发动机的汽缸上有一个直径约5厘米的洞。公司办公室负责人解释，根据车管部门要求，报废车辆必须销毁“五大总成”，即发动机、转向器、变速器、前后桥和车架。在发动机气缸上钻孔的目的是使发动机损坏到无法修复，不能用于装配。同时，还要切割车辆的A柱和B柱，保证车架无法修复。以上零件销毁后，车管部门会派专人到现场检查并拍照存档。在确认“所有损坏部件已销毁”后，公司即可为车主办理车辆报废注销手续。这些零件被毁坏的车辆不能上路行驶或用于组装。拆解现场还安装了多个高清摄像头，车管部门可以远程观看实时监控视频，监督企业拆解过程。

回收拆解收入不高。

并不是外界传言的“暴利行业”。

所有报废车在进入回收公司的报废车停车场前必须称重。车重是计算车主能收到的残值最重要的依据。一般车重1吨左右，车主最后能拿到250元左右的残值。

“我买这辆车的时候，花了几十万。其他回收商愿意出2000元买，正规企业只给200多元。这不是‘暴利行业’吗？”有车主提出疑问。据介绍，为了兼顾经济效益和环境保护，回收公司对报废车辆的零部件采取精细拆解和分类的方式。报废车上最值钱的就是车架之类的钢铁零件，其余的座套、玻璃等零件企业基本不愿意买，只能送去填埋。回收公司卖废钢等有回收价值的零件，平均能赚近千元。1000元在扣除了250元残值和20%的税费后，剩下的500元将用于支付拆解过程中的各种费用。比如报废车辆中残留的汽油、发动机油、转向油等都属于危险化学品，必须交由有资质的企业处理。没有人愿意购买座套、玻璃和其他零件，来支付垃圾填埋费用。雇佣工人拆解车辆也要耗费大量人力。

算上这些费用，大概不到400元，还没算上公司运营管理等其他成本。

“野马”回收不可取。

车主可能要为此负责。

“野马”回收商可以开价几千元收车，正规回收企业只能给200多元。这种差异是怎么来的？在南宁市区的一些“僵尸车”上，可以看到“高价收车”的小广告。7月4日，记者致电两辆“天价车”。其中一人表示，车龄近20年，行驶里程30万公里的本田车已经不能正常行驶，愿意出1500元购买。另一家公司说，即使打不开，他们也可以把能用的部分拿出来再利用。当记者表示想当面采访时，两名“野马”回收人员十分警惕，明确拒绝了这一要求，称可以上门收车。

报废汽车的发动机上被切了一个洞，以确保无法修复。

据知情人士透露，“野马”回收商将把报废车上还能使用的零件全部拆下来进行维修和翻新，供应给一些汽车修理厂，或者用来组装汽车。如果车辆问题不严重，也有“野马”回收商会进行简单的维修，然后交给二手车商或二手车买家。此外，“野马”回收商不用通过正规渠道处理危化品，废油液直接倒入下水道，没有再利用价值的座套也可能被烧毁。虽然节约了很多成本，但是会对环境造成很大的影响。

值得提醒的是，通过非正规渠道处理报废车，也可能给车主带来麻烦。根据《侵权责任法》等相关法律规定，拼装报废机动车转让发生事故，买卖双方应当承担责任。

处理报废并不麻烦。

可以在家“等”钱。

通过“野马”回收商处置报废汽车涉嫌违法，但通过正规渠道报废注销机动车需要一系列程序。没有时间和精力怎么办？其实，报废机动车并不需要车主全靠自己。回收公司相关负责人介绍，如果车辆还能正常合法上路行驶，可以拿着相关材料，直接把车开到公司办理手续。手续办理完毕后，公司会安排车辆将车主送到最近的公交车站，或在途中将其送回市区。如果车辆不能上路，或者即使能上路但不想自己开车去五塘，可以电话联系回收公司，让他们派人开车或者拖走。主城的拖车是免费的。公司为车主办理车辆注销等相关手续后，以转账方式向车主支付报废残值。也就是说，车主完全可以在家完成车辆报废的所有手续，“等着等着”收钱。

很多车主认为在办理报废注销手续之前，必须将该车的交通违法记录全部处理掉，导致主动报废的积极性不高。事实上，根据公安部颁布的《机动车登记管理规定》，只有机动车因故未在国内使用，且因质量问题退换的情况下，交通违法记录和交通事故才须在注销登记前处理。

据悉，即使回收手续非常简单，但近年来，通过正规渠道报废的车辆仍然很少。今年上半年，回收公司仅接收了约2000辆汽车。业内人士建议，政府可以通过正规渠道适当给予报废车辆车主额外补贴，提高报废积极性。一方面可以避免报废汽车，

另一方面，也有助于促进汽车市场的发展。例如，2015年至2017年，“黄标车”报废可以获得额外补贴，补贴金额甚至明显高于“野马”回收商的要价。当时找回的车辆比较多。同时，要加强对“野马”回收者的打击力度，加强宣传。

(电话:0771-3311626)

办理车辆报废注销业务所需信息

机动车行驶证和机动车登记证书(原件)；

业主身份证或营业执照(复印件加盖公章)；

委托人办理手续的，需提供业主委托书或加盖单位公章的单位委托书；

机动车登记、转移、注销转移申请表；

机动车牌照申请表。

来源:南国早报记者罗微/徐文兵/图

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