凯迪拉克sls赛威

凯迪拉克sls赛威

凯迪拉克SLS赛维,当年售价60多万的豪华商务车,也是一款传统美式豪华风格的车。但是它的销量一般,路上很少遇到,改装玩家也很少!那么,改装一下能擦出什么样的火花呢?今天给大家分享一位山东车友打造的凯迪拉克SLS。

"这是一辆2010款凯迪拉克SLS赛维,是我大学刚考驾照的时候我爸送的,说毕业买新车。因为我们全家都是凯迪拉克的粉丝,后来买了新的CT6,但是感觉CT6没有SLS好开,所以一直开SLS。"

"这车在我手里一直是原厂状态。直到2019年大学毕业,手里才有了一些闲钱。我在上面贴了一层哑光变色膜,然后一步一步的踏入改装过的‘深坑’。"

"贴完膜,我安排了一套19寸的中国锻造轮毂,原厂数据,让它看起来‘改装’了。"

"轮毂上车后不久,还安排了一套魔空V8限量版气动控制系统+FEEL AIR气动减震器上车。真是‘一低遮百丑’啊!"

"开了一段时间后,重新贴了一张‘很黄很暴力’的变色膜,换上了CTS二代前保险杠套装、CTS二代大灯总成和CTS定制的前铲。多亏了这些部件,汽车也达到了贴地的状态。"

"后来觉得外观还是少了点意思,就换成了一套RIZE定制的20寸两片式锻造轮毂,又加了一套EWP手工制作的宽体,这样棱角分明,肌肉发达的状态很帅!"

"然后在性能方面,移植了LFX3.6发动机,更换了RES200钼头排气、RES定制中尾排气、KN高流量样式,编写了TF专调发动机+变速箱程序,也是为后期增加发动机做准备。"

"目前这款车的改装状态大概就是这些。因为走了很多弯路,改装费用大概在20万左右。如果再换一辆车,我估计10万就能下了。"

"这款车最让我满意的是前保险杠。原来的前保险杠不够锋利,看起来很沉稳。我更喜欢更长的车,所以现在这是一个完美的组合。另一个是强TUP亮黑色膜,真的很喜欢!我基本一年换两次膜,以深色为主。这TUP亮黑色真的让我找到了真正喜欢的感觉!"

"我对这款车不满意的是,改装件和原厂件很少,而且在翻新保养时基本上买不到新的零件,大部分都是拆解下来的零件。最近打算买辆打捞车置换。"

"拥有这辆车后,他让我认识了一群志同道合的朋友,但他给了我更多的陪伴。从刚进大学校门开始,我就结婚了,从零开始陪伴着我。他也是我的老伙计!有时候晚上睡不着,我会开着它出去海边散步。他带给我的不仅仅是简单而基本的行走需求,更是我个人性格的展示。"

"最后,这车还会继续改。外观方面,计划做新的前保险杠+宽体。内饰方面,也计划换一个颜色风格。动力方面,计划增加机器。反正会慢慢的做成脑海里的样子。完美状态!"

所有者/匿名

摄影/陈俊

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