与纯粹的超级跑车相比，大型GT跑车往往更具吸引力，原因很简单，这类车型有更多的考虑因素，其优雅的外观可以混淆不同类型的消费者。虽然它们的性能没有那么破解，但它们也可以杀死路上90%的汽车。宾利欧陆GT是无数人心中的天花板，但三四百万的价格实在是太遥远了。再往下，宝马8系的诞生在一定程度上弥补了空100万左右的白色价格区间，它的代表性也足够强。作为跑车领域的优等生，宝马需要做的就是让这款车看起来时尚。
敞篷车更有吸引力。
宝马8系衍生出三款车型，分别是四门轿跑车、双门轿跑车和敞篷轿跑车。毫无疑问，敞篷轿跑车肯定是最时尚和最昂贵的。宝马8系的定位是大型车，因此在车身长度方面，设计师可以发挥的余地很大空。8系敞篷车的车身长度达到了4857毫米，轴距为2822毫米，加上双门的布局，这款车从侧面看，兼顾了优雅和运动。
打开敞篷车后，敞篷8系只是简单地改变了外观。没有车顶结构，它看起来非常干练，不会局限于您的环境。无论这辆车去哪里，它似乎都在拥有阳光沙滩的加州海岸线上。
我们面前的这台8系敞篷在中期进行了改款，与改款前相比，它的变化主要集中在前脸部分。格栅的形状与旧款车型明显不同。双向排列的布局看起来更加精致，格栅还具有发光功能，这与X6保持一致，在夜间点亮时具有很高的辨识度。相信这样的配置一定会让很多消费者印象深刻。
宝马8系的整体造型较为扁平，车头宽大，车身低矮，营造出了强烈的运动感，而车尾的造型则相当犀利，具有很强的时尚感。总的来说，宝马8系的造型还是比较成功的，有着浓厚的宝马基因，对得起它的百万身价。
坚持实用主义
当你坐进8系车内，你会发现一切都是那么熟悉。即使在中期改款后，这款8系车也基本没有变化。最新的双联屏还没有出现，更不用说ID8的交互了。我觉得这是一个小小的遗憾。
碳纤维、nappa皮革、豪华材料和扎实的技术，宝马8系汽车拥有百万级汽车应有的性能。它可能不会像梅赛德斯-奔驰那样容易在设计上给你留下深刻印象，但也无需担心人性化设计。当你坐进驾驶座时，手边所有的按钮和布局都是那么自然。
虽然是双门敞篷车，但这款8系依然保留了四座的配置。虽然后排的空空间不如四门版实用，但对于个子不太高的消费者来说完全可以接受，偶尔应急使用也没问题。
从容的驾驶控制。
目前新款8系在动力方面仅由840i车型提供，即配备了3.0T+8AT的组合。如果你想选择更强的动力，你只能选择M8车型。回到我们今天测试的840i敞篷车型，直列6缸发动机提供了最大333马力和500牛·米的扭矩..这种动力组合广泛应用于宝马的高端车型。不用说，整体性能出色可靠。值得一提的是，与X5和7系相比，8系上的这套动力经过了调整，更具运动感，尤其是在Sport Plus模式下，整体输出非常澎湃，开起来也很有乐趣。
底盘和转向的表现也与宝马跑车相同，8系的定位是GT跑车，因此整车的动态风格可以兼顾运动和舒适。它远不是超跑的硬核，但舒适性也是必要的。此外，宝马8系一如既往地易于驾驶，低调的驾驶风格适合各种类型的驾驶员，即使对女性也足够友好，因为此类车型的用户往往不是特定的人，需要考虑更多的驾驶风格。
摘要
敞篷宝马8系赋予了它更具体的场景，也就是这种酷炫的外观。它具有敞篷跑车的特征，同时又具有特殊的风格。我想很少有人不会对它无动于衷，因为这张脸可能是我年轻时心中的梦想。
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