东风日产10万左右suv哪款好

国内合资汽车品牌很多，其中大众、丰田、本田是绝对的一线品牌。且不说市场占有率高，田亮钟毅的车型口碑都很好，坊间也是口碑火爆。如今随着自主品牌的崛起，合资品牌危在旦夕，有的濒临倒闭，有的通过降价促销暂时获得了可观的销量，但知名度不同，讨论的声音自然更多。人们不知道的是，中国还有这样一个合资汽车品牌。实力巅峰时完全可以和两个领域一个人群角力，海外有大量家庭用户作为其平台。但从2024年开始，这家车企的透明度越来越高。这家车企是日产。

今年4月，为了挽救低迷的市场表现，东风日产的紧凑型SUV逍客给出了2万元以上的现金优惠，在消费市场引起了轰动。但是参考4月份公布的销量数据，逍客的月销量相比3月份有所下降，这让日产很难受。毕竟原本定价12万多的车型现在已经降到了10万。这个价格已经威胁到了同阵营的日系紧凑型SUV，但没想到当月只卖了8000多辆，市场反应平平。

个人认为，造成这种尴尬局面的原因只有两个。一是很多人还没反应过来，不知道黑客降价的消息；第二，在潜在消费者的意识中，同价位的自主品牌性价比更高。但是当我把视线从10万元放大到15万元的时候，发现这个价位能和逍客座椅舒适度媲美的车型真的不多见。这不就说明黑客还有购买的价值吗？

无论是新车型还是经典车型，日产逍客的设计轮廓基本一致，略有不同的是线条张力。相比较而言，经典版的前脸设计更有辨识度，V-Motion设计比较熟悉。V型镀铬装饰条拉长了前脸的视觉宽度，引擎盖棱线凸出，看起来像“蹲墩”，符合主流审美。

侧面方面，日产逍客经典版用流畅饱满的轮廓来形容前低后高的姿态，肩部线条从前翼子板往后拉，视觉上呈现出宽肩的效果。配合镀铬窗线设计，整体看起来更加动感。车尾部分，该车采用规则对称的LED尾灯布局，灯腔熏黑。点亮后，辨识度还不错。另外，得益于较大的长宽比，这款车让我们有了视觉上的差异，很容易认出它是一款跨界SUV。

内饰设计应用了经典的环抱式座舱布局，风格与上一代日产琦君车型保持一致，基本没有变化。中控部分内嵌9寸中控面板，支持主流4G车联网和语音识别控制。但整体算力一般，不如现在流行的新能源车。只能满足多媒体播放、蓝牙电话、GPS导航等一些基本功能。流畅度一般，UI界面比较传统，功能性强，但实用性方面不好。如果能增加CarPlay/CarLife车机互联功能就好了。

材料方面，逍客经典版的表现中规中矩，能看到的地方都用灰色软性材料覆盖，但看不到的地方也有很多硬塑料装饰，符合主流合资车材料。不过就座椅而言，这款车虽然是用仿皮面料缝制的，但是填充物的柔软度和舒适度确实和常规车型有所不同。坐垫对腿部的支撑很好，两侧的翼子板覆盖面积大，对身体也有好处，第二排乘客也是。唯一需要指出的不足可能是第二排坐垫比较矮，中间平台比较高，很难保证长途骑行的舒适性。

动力方面，逍客经典版搭载2.0L自吸发动机，匹配专为家庭场景研发的CVT无级变速箱。这套系统也是日产近年来最好的动力。已在琦君和天籁车型上使用，其可靠性经过了市场和时间的检验。同时动力平顺也是这款动力的特点。燃油经济性方面，这款2.0L WLTC的综合油耗为6.79L/100km。按照今天92号汽油的价格，每公里油费约为0.54元。虽然燃油价格高，但是用车成本还是在普通家庭可以接受的范围内。

写在最后

虽然如今的东风日产逍客已经没有那么高的关注度，但是2.0L经典舒适优惠后9.88万的价格还是比较让人心动的。毕竟对于10万左右购车预算的人来说，L2级辅助驾驶、360度全景影像、前排座椅加热等功能都是锦上添花。最好的不影响日常使用，省钱舒适才是最重要的。