L先生这次买车，主要是想买一辆有趣的车，偶尔去兜风。我原本看中了一辆带AMG套件的C300旅行版，但它在同一天出售。
后来我看到这辆菲亚特500也是我的最爱。它不仅足够罕见，而且对L先生具有吸引力，无论是充满风格，充满历史气息还是意大利风味。
因此，L先生暂时放弃了手动操作另一款小众汽车——Mini的想法，并直接做出了决定。
截至草案结束时，菲亚特500正在维修中。现在，让我向您介绍这款罕见而时尚的汽车。
我还记得十年前，我第一次看到菲亚特500，经典的款式（外观至今没有太大变化），易于停放的小巧迷人的车身，真的令人陶醉。
可惜门槛太高，当年指导价19.78万元。10年前是19.78万元，二线城市半套房子的价格注定了它不是一辆人流量很大的车。
好在现在二手价格下来了，8万出头就能拥有。
虽然，8.18万元的价格，按照指导价，已经打了4.1折。
但与它9年的车龄相比，我个人认为它并不便宜。而81，800英尺的高度实际上是33，000公里的低里程。
而且根据前店主的描述，虽然是杭州品牌，但大部分时间都开在上海。
然后，上海的路况在全国来说是比较好的，所以它的机械状况相当好。
车子底盘反馈很好，开起来很有乐趣，确实有点出乎意料。
修理方面，发动机油气分离器的垫片漏油，车顶的天线有些老化。我们已经更换了一辆新的，修理费包含在81800元的车价中。
根据我们的车辆检查，相关耗材也很充足。
只是左前减震器漏油，可能是意外故障，程度不严重，暂时不用处理。
每次都可以检查，等到漏油底盘松动就可以了。大概率使用三到四个保养周期没有大问题。
如果你想改变它，给上海店加1000多元的工时费供你参考。
产品力方面，我试驾了50多公里，我给大家总结一下。
1.4自吸发动机配备6AT。虽然偶尔有顿挫，但整体乘坐舒适性还算不错，动力也不算充沛，但买菜代步还是够用的。
实际上，方向盘很轻，对女性很友好。车小，好停，也适合女性。
而且后排有两个座位，偶尔有个朋友凑合一下，或者带个宝宝都很方便。
后备箱原本是空，第二排可以放倒，开口很大。
与这个车身体积相对应，它相当宽敞。
空房间的使用也不错。过道的两排挂衣钩和四个杯架都不错，买走代步非常方便。
缺点是配置略显寒酸。手动大灯，手动空调节，多媒体主机不带屏幕。
基本上是为了体验手动操作的乐趣。
好在前驱安装了后雷达，基本需求可以满足。
如果颜色特定，这种里程数极低的车源还是比较少见的。
油漆的整体外观还不错。只是左前翼子板有轻微色差，黄色的车总是很疼。如果你追求完美，你可以再喷一遍。
四个轮子的边缘也有一些凸起。如果我为媳妇练手，我建议先不要处理。后面的东西都很光滑，可以翻新。四个人的费用是700元。
内饰的颜色也不错，因为有很多硬塑料材料，9年的老化感不明显。
这里看起来甚至有点新。
当然手肘比较软，目前颜色还不错。
座椅是织物和皮革的组合，屁股的位置刚好是织物，所以没有坑。外侧皮层没有太多褶皱。
方向盘光泽度不明显。
包括空调节旋钮也不老。
脚底也有衬垫。
后备箱也很干净。简而言之，这是低里程汽车的质感。
缺陷，显然我发现了两个地方。一个是这里有一个小划痕。不明显。建议不要办理。
另一个是收音机开关上的油漆有点脱落，不太明显。建议不要处理。
做个总结。
外观经典，停车方便，空房间也不错，操控犀利的菲亚特500，当年的指导价格为19.78万，让人望而却步。
如今8万出头，可以品味经典，做小众车，对于特立独行的人来说是个不错的选择。
顺便说一下，我们8万出头的产品附带一年保修和基本维护，市场价格看起来应该会更低。
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