二手508标致好便宜

在大多数情况下，购买二手车的潜在用户的预算是有限的。这个时候，如何选择一辆性价比更高的二手车，是他们最大的需求。日系或者德系品牌可以选择的车型很多，但是保值率普遍较高，也就是说他们的二手车比较贵，性价比与同级别的法系车相比明显不足。就像我们今天要讲的是标致508。这款车在二手车市场的价格普遍较低。作为标准b级车，现在不到3万就能买到。那么，对于有这个预算买二手车的用户来说，值得买吗？

不到一台宏光MINIEV的价，就能买到一台B级车？

标致508引入中国已经很久了，最早的一批可以追溯到十几年前。当时的中级车市场还是以合资品牌为首。当时像标致508这样的自动挡车型，价格大多在20万以上，优惠力度也没有现在这么大。不过后来随着整个法系车在市场上反应平平，新车价格也相对下降。同时也影响了其在二手车市场的市场。

具体来说，第一批车型，比如2011、2012款，现在二手车价格普遍在2-4万元左右，基本相当于一辆洪光MINIEV的价格。参考当年的小优惠，新车落地价格基本在21万元左右。粗略估算的话，车龄10年以上的车，损失了18万左右。这些车型因为年代久远，里程大多在10万公里以上，属于合理情况。不过值得一提的是，早期的标致508主要使用2.0L和2.3L自然吸气动力版本，与现在的1.6T和1.8T车型有所不同。因为这两种动力版本都比较少见，这可能也是影响其二手车市场价格的因素之一。另外还有一些带天窗的车型，相对于不带天窗的车型会有一定溢价。

然后是重新设计的2015款，更年轻，设计更现代。价格主要在5万左右，里程也不是很高，大部分在10万公里以内。由于2015款增加了1.6T和1.8T的新车型，油耗比2.0L车型低很多，所以普遍更受欢迎，二手车市场的货源也相对更多。

最后是一批价格昂贵的二手车，主要涉及2019、2021等标致508车型。从二手车市场的价格分布来看，其挂牌价在10-16万元左右，与之前版本的价格差异还是比较大的。当然这主要和近几年以及车的新状况有关。此外，这一代车型进行了更全面的升级，车身长度和轴距加长，增加了很多科技配置。整体来看，其产品力得到了全面提升，因此二手车价格远高于之前的车型。

2.3L自吸版本开起来更平顺，油耗高点也能接受？

如果单纯考虑预算不足，那么上面提到的2011款标致508可以作为参考。以一辆3万元以内及以上的车为例。搭载4缸发动机，排量2.3L，最大功率126 kW，最大扭矩230 Nm。这套动力参数虽然现在看起来并不优秀，但与同时段同价位的丰田凯美瑞或者大众帕萨特相比还是有一定优势的。此外，这款2.3L发动机配备了VTCS技术，不仅可以改变正时气门，还可以改变进气口的空气流量，可以更好地改变发动机的进气效果，使内燃更加充分，避免动力损失过大。传动系统匹配6速手自一体变速箱，前麦弗逊，后多连杆独立悬架。相对来说，这款车型在驾驶质感和乘坐舒适性上会有不错的体验。

从用料上来说，这辆二手车在很多地方可以说是厚道的。比如外观前脸配备LED日间行车灯，17寸轮毂，外后视镜加热记忆功能，内饰部分配备真皮座椅和真皮方向盘。还配备了前后头部安全气囊、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、HUD抬头数字显示、前排座椅按摩、电动座椅记忆、第二排座椅靠背调节和加热等。10年以上的车型，很多配置都是先进的。

虽然早期的标致508并没有像后来的新款车型一样进行加长车身和轴距的改装。但该版本车身尺寸为4826/1855/1465mm，轴距为2815mm，基本处于同级主流水平。即使作为家用车，后排空也足够全家满载出行。

但由于排量比较大，根据NEDC官方的8.6L/100km综合油耗，2.3L车型的油耗高于2.0L车型，与后面排量更小的1.6T或1.8T车型相比，油耗差异会更明显。而且由于车型较老，很多零件老化，实际使用中油耗会比官方高。但作为一辆3万元以下的二手中型车，即使油耗再高也不是不能接受。

另外，较老的二手车或多或少都会有一些小毛病，比如发动机漏油、仪表和导航显示失灵、转向制动系统异响等等。好在是自吸机型，没有涡轮机型那样的烧油现象。由于法系车在很多结构设计上与其他车型不同，所以保养起来会相对麻烦。除了4S商店，如果你选择外面的一些街头修理店，找到一个可靠的法国汽车维修师傅也很重要。

结语

总的来说，标致508作为一款中型车，3万以内的价格就能买到，而且能拿到足够的实物配置材料。2.3L的动力足够日常代步，整体性价比还是很高的。更重要的是，在驾驶品质上，它依然拥有法系车一贯的操控感。当然，虽然油耗会比较高，而且车身机械电气系统也有很多小毛病，但最终还是会回到这个较低的价位。对于预算有限的潜在消费者来说，二手标致508很难说没有吸引力。