菲翔二手车建议购买吗

现在执行的是新车六年免检测线的政策。当然也有限制，仅限于7座及以下非营运客车。当然，大多数家庭轿车和SUV都可以享受这项政策带来的好处。

当然，新车能免检六年的主要原因是目前的汽车六年来没有发生任何重大事故，如果家用里程数不多，则与新车没有太大区别。所以在这个政策出来之前，当时很多骑手在网上发表了这样的观点，认为几年前新车刚买的时候试线是浪费。当然，我们今天要说的不是这个话题，而是一辆二手车。

但是为什么在谈论二手车之前，你想和所有人交谈？为什么新车六年免检测线？

今天的大饼讲的是2014年落地的一款菲亚特菲翔。到现在才五年多一点，新车免检已经六年了，还有一年。而且这辆车的行驶里程不长，也没有发生过事故，所以根据之前的理论，这辆车的状况绝对没有任何问题。

然而，说也奇怪，这辆车的状况如此糟糕，以至于二手车市场很少有人关心它。而且众所周知，菲亚特的二手车在二手车市场的价格相对较低，比同年同级别的日系车和德系车便宜很多。既然有如此明显的优势，为什么这辆菲亚特菲翔在二手车市场仍然如此不受欢迎？

先说菲亚特这个品牌。很多乘坐菲亚特的车友可能不太熟悉，但提到法拉利和玛莎拉蒂，大家可能都很熟悉。菲亚特早在十多年前就进入了中国市场，当时它与南京汽车合作。现在，您还可以看到当时共同生产的Palio等旧型号。后来，菲亚特中断与南汽的合作并退出中国市场后，辗转反侧，最终与广汽集团重新进入中国市场。

这款菲亚特菲翔可以说是广汽菲亚特重新进入中国市场的一款比较重磅的车型，上市初期也受到了消费者的追捧。但是，您也应该知道，整个菲亚特品牌目前在中国几乎没有销售。

其实从外观上来看，大饼认为这款菲亚特菲翔的设计是相当成功的。至少在2019年，这辆开了五年的二手菲亚特菲翔感觉并不那么老气。对于这样的设计，它实际上是非常成功的。

定位于紧凑型轿车，这款菲亚特菲翔pancake的感觉显然比同年的丰田卡罗拉和大众速腾等汽车更具情感。

进入车内后，感觉内饰部分虽然用料比较普通，但整体设计感还是很不错的，各个功能区域的划分和配色都令人满意。

至于第二排的空仪表，现在在同级别中还算标准，坐垫的舒适性一般也不突出，但后排没有空出风口，这仍然是一个糟糕的情况。

这款菲亚特菲翔在二手车市场不受欢迎的主要原因有两个。第一个是这辆车。目前新车市场基本没有销量，后期保养会是个大问题。并不是说这辆车买回来后可能会大修，而是车上总有一些易损件，年内就会更换。如果菲亚特品牌在中国出现任何问题，你可能会哭着买不到配件。

第二个问题是，这款菲亚特菲翔使用的是1.4t+双离合变速箱的动力总成，大众的双离合变速箱仍然不能完全信任，更不用说菲亚特的了。在菲亚特菲翔上市之后，这款双离合变速箱确实成为了车友们的重点目标之一。

对这款菲亚特菲翔二手车大饼的看法是，除非价格足够低，否则真的不建议购买。

不知道各位骑手对此有什么看法。