全新奥迪a4l

当消费者还在努力适应奥迪全新的命名方式时，奥迪全新一代奥迪A4已经被海外媒体多次拍到，在未来的消费市场中，它将被命名为奥迪A5，所有偶数命名都将赋予新能源汽车。如今，国产版本也迅速跟进，而同步量产的长轴距版本，也就是全新一代奥迪A4L，已经曝光了伪装谍照。

事实上，我们已经可以称奥迪A4L为原厂车了，因为早在去年年底，全新一代奥迪A4L就已经在一汽-大众的工厂完成了焊接车的装配线，比生产排序提前了两周。而且，从这辆伪装测试车来看，该车坚持了车辆前部大嘴六边形进气格栅的形状。但是，由于车辆采用了更大的下进气口和保险杠中的两个导向槽，实际进气格栅在纵向方向上被压缩了，使其看起来更扁平。同时，前大灯也趋于干练简洁，虽然仍为不规则多边形，但结构更符合引擎盖的潮流。需要提及的是，与海外版车型相比，目前的奥迪A4L具有更宽的独立导流结构，该结构来自奥迪S-line套件，而其他主要功能结构设计与海外版奥迪A5相同。

从这个角度来看，我们可以从车辆的发动机舱的结构线中找到一个明显的跳跃弧线，它将在引擎盖边缘形成一个明显的快速下降，这与当前定位于轿跑车市场的奥迪A5相似，并且还将使车辆的整体风格更加运动和年轻。当然，奥迪A4L没有使用轿跑车的后部，而是坚持使用更规则的轿车结构，后备箱看起来相对独立。在车身上，我们还看到了这批奥迪的半隐藏式门把手设计，这被认为是降低风阻的关键优化之一，也是向奥迪100致敬的设计。

在横向后方向上，尾箱的独立占用区域会更加明显。我们可以在这里看到带有更清晰侧裙的多层独立结构，这也是运动外观套件的一部分，将积极参与车辆的动态空空气动力学结构优化。有趣的是，奥迪A4L的尾灯将与海外车型保持一致，其伪装覆盖范围和暴露风格与海外测试车辆完全相同。

虽然国产奥迪A4L的内饰设计尚未公布，但从海外版本来看，奥迪A4L采用了平底双辐式方向盘，S型线条造型可以通过D型结构带来出色的手握操控感。但是，车辆配备了一个大液晶屏和一个小液晶屏，并且采用浮动结构制造。虽然从视觉上看双屏采用了窄边设计，但无论是布局还是具体的造型结构都比较传统。当然，车辆的中控台还是有重心偏移的地方，包括出风口、空调节控制台等，都会伴随着集中布局，功能控制和调节更加方便。

在其他设计方面，海外版奥迪A5已经使用了电子换挡机构，换挡操作将更加方便快捷。但问题是，在看到奥迪Q6 e-tron等车型的双联屏和副驾驶位置的独立娱乐屏幕后，即使是迈腾也已经有了副驾驶娱乐屏幕。如果奥迪A4L只提供这样的悬浮式双联屏，显然是不够玩的。尤其是在“34C”中的宝马3系拥有超大一体式屏幕、奔驰c级拥有MBUX超大屏幕的情况下，如果奥迪A4L还配备如此“简单”的双悬浮屏幕，恐怕这种竞争力也高不了多少。

至于动力方面，目前还没有新一代奥迪A4L的具体动力信息，但就MLB Evo平台的迭代而言，由EA888开发的2.0TFSI涡轮增压发动机仍将是这款豪华中型车的主要动力选择。至于电气化版本，预计将与48V轻混系统联手，而不是以销售插混版为主力。