奔驰mpv

正文:了解车底的周统原著

【了解车帝原创产品】近日，我们从海外媒体获得了一组全新梅赛德斯-奔驰EQV的伪装实车图。据报道，EQV是奔驰V级的电动版本，它是在奔驰Vito平台上开发的。全新梅赛德斯-奔驰EQV将基于厢式货车平台打造。EA It将有多种轴距和长度可供选择，未来还将推出封闭式卡车版本。动力有两种形式:前置驱动和四轮驱动。

新款梅赛德斯-奔驰EQV的伪装仍然相对严格。从细节可以看出该车配备了封闭式中网，下前包围更宽，轮拱更突出。两侧大灯有望采用全新设计。

从车身侧面看，新款梅赛德斯-奔驰EQV的造型仍然是方形的，整体与目前的梅赛德斯-奔驰EQV没有什么区别。它配备了五辐轮圈。从车尾来看，我们可以看到该车的车顶采用了略微向下倾斜的设计，纵向后尾灯组预计将是满足道路要求的临时附件。因此，据推测，伪装车应该是带外壳的V级测试车，建模概率不是新EQV的设计。

动力方面，全新梅赛德斯-奔驰EQV采用纯电驱动，并将提供单电机前置驱动和双电机四轮驱动。奔驰官方表示，该车的续航里程将超过500公里。作为参考，目前在售的梅赛德斯-奔驰EQV将配备最大功率为204马力的电动机和容量为90千瓦时的电池。WLTP的纯续航为363公里。

关于VAN.EA电动化平台

目前在售的梅赛德斯-奔驰EQV基于梅赛德斯-奔驰V级和梅赛德斯-奔驰Vito平台，即俗称的“油改电”车型。此次曝光的全新梅赛德斯-奔驰EQV将基于面包车打造。EA电气化平台，可以理解为换代车型。

奔驰曾表示，从2026年起，中大型MPV车型将基于全新电动架构面包车打造。EA，豪华定位MPV将建立在面包车上。EA-P平台，而商用车将建立在面包车上。EA-C平台。新架构由三个不同的模块组成，包括前标准化电动模块、模块和后部模块。其中，前标准化模块将电机放在前舱内部，适用于所有车型；模块主要用于存储电池板，它决定了车辆长度和电池容量；后部模块可应用于四轮驱动或前轮驱动变体。

市场分析：国内MPV市场的竞争越来越激烈。作为奔驰在MPV领域的代表车型之一，奔驰V级并没有将纯电动EQV引入国内市场。目前，梅赛德斯-奔驰EQV在德国上市的价格为75410欧元，起价为58.55万元人民币。参照这款车的产品定位，如果奔驰EQV未来上市，有望与理想MEGA、腾势D9、Kyk-Kr 009等车型形成竞争关系。