近日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布了2023年第四期车辆测评结果。本次测试涵盖本田雅阁、本田石英学校、丰田弗兰德等10款车型，其中不乏新能源车型。值得注意的是，测试结果与之前相比有了显著提升，许多车型在耐撞性、维修经济性、车内乘员安全性等方面均取得了优异成绩。，展现了我国汽车安全性能的不断提升。
本次测试的车型包括5款SUV、4款轿车和1款皮卡，其中新能源汽车占据6个席位，充分体现了新能源汽车在安全性能上的竞争力。该测试主要从耐撞性和维修经济性、车内成员安全性、外部人员安全性和辅助安全性四个方面进行评估。
在耐撞性和维修经济性方面，一辆车获得了良好（a）评价，八辆车获得了一般（m）评价，只有一辆车获得了较差（p）评价。特别值得一提的是，大众ID.7 VIZZION在结构耐撞性方面获得了优秀评价，评价结果毫无瑕疵，展现了其出色的车身结构和选材。此外，东风日产ARIYA艾睿雅和大众ID.7 VIZZION在维修性方面获得了良好的评价，而极石01、福特Ranger、大众ID.7 VIZZION和威派蓝山在维修经济性方面获得了良好的评价。
在车内成员的安全性方面，本次测试的10款车型均获得了优秀（G）评价。在驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况和侧面碰撞工况中，大部分车辆表现良好，其中本田英仕派、丰田丰兰达、吉视01等8辆车正面碰撞评价为0缺陷，本田雅阁、本田英仕派等9辆车侧面碰撞评价为0缺陷。此外，在顶压和颈部受伤的情况下，获得优秀评价的车辆比例高达100%，这表明了这些车辆在保护车内乘员安全方面的出色表现。
在驾驶员和外行人的安全性方面，9款车型获得了优秀（G）评价，1款车型获得了良好（A）评价。由此可见，这些车型在保护车外人安全方面也表现出色，有效减少了交通事故对行人的伤害。
在辅助安全方面，10款车型均获得了优秀（G）评价，其中6款车型标配了AEB功能，配备率高达60%。10款车型均配备了E-call功能，配备率为100%。这些配置对于提升车辆的安全性能有着重要作用，并且能够及时做出反应，降低交通事故风险。
总的来说，本次C-IASI测试的结果表明，这10款车型在安全性能方面表现出色，尤其是车内成员的安全性。这不仅体现了中国汽车制造业安全性能的不断提升，也体现了C-IASI在推动汽车安全性能改善和升级方面的积极作用。随着《中国汽车安全指标测试与评价规程》（2023年版）的推出，相信未来我国汽车安全性能将得到更全面的提升。
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