《早茶》最新消息，作为一家冷冻食品集团，德文曾计划竞购道奇蝰蛇品牌，但遭到了克莱斯勒的拒绝，因此德文不得不自己设计一个新品牌。
Devon Motorworks的商业模式也非常有趣。该公司的创始人丹尼尔·波林说，德文·GTX公司的目标是每年只生产36辆汽车，价格高达惊人的50万美元。如果选择赛车套件，将花费52.5万美元。该套件包括前19英寸和后20英寸的车轮，以及贾斯汀·贝尔在拉古纳跑出最快圈速时使用的尾部。
你可能会说德文GTX的价格在任何情况下都不应超过40万美元，道奇蝰蛇或科尔维特ZR1的价格比这低得多，但丹尼尔博林说，他们忽略了一件事，即这款车选择少数愿意在驾驶上花足够多钱的人是正确的，它在道路上几乎是独一无二的。
虽然你不能使用道奇蝰蛇品牌，德文GTX仍然使用一些蝰蛇设计。从侧面看，德文·GTX很容易被误认为是最新的道奇蝰蛇车型。
德文GTX使用迈凯伦F1风格的蝴蝶门和碳纤维车身，并配备了玻璃车顶，改进的进气系统和不锈钢排气尾管。前后悬架采用不等长铸铝双叉臂、螺旋弹簧和减震器同心布置结构，转向系统采用带助力的齿轮齿条结构。
就动力而言，德文GTX的最高时速与道奇蝰蛇轿跑车相同，将超过每小时320公里。德文GTX的8.4升V10发动机在6100转/分钟时将输出650马力的最大功率，比道奇蝰蛇ACR的功率高出50马力。
德文into采用后轮驱动，以及Tremec六速手动变速箱和差速器，这为德文into注入了足够快的基因。
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