哈弗h6新款2021款第三代

图/文:懂车帝原许刘欣伟佳明

【了解车帝原创产品】去年8月，紧凑型SUV的销量标杆——哈弗H6迎来了第三代车型！更加成熟稳重符合大众审美的外观内饰赢得了消费者的好评，1.5T+7速双离合的动力组合也得到了优化，但未能推出四驱和更高排量车型成为一大痛点，这也给了其他自主品牌缩小差距的动力！

因此，今年1月，第三代H6正式推出了搭载四驱系统的2.0T车型，进一步完善了产品矩阵。我们也在最快的时间内获得了试驾机会，今天就和大家一起感受一下！

本次试驾车型为:2021款第三代哈弗H6 2.0T自动四驱至尊版。

外观:专属配色和熏黑装饰，凸显运动感。

新款哈弗H6的车身长宽高分别为4653/1886/1730毫米，轴距为2738毫米。

外观方面，与1.5T车型相比，2.0T车型的第一个变化是新引入的高级灰配色，其次是将轮圈和进气格栅更改为熏黑样式，从而突出了运动感！

虽然动力更强劲，但在尾部可以看到2.0T车型仍然使用了隐藏式排气，与竞品的双边双出或双边四出相比，在气势上更加平和。

同时，我们知道黑色很薄，因此这款车上的19英寸轮圈有点不一致，但总的来说，它仍然有缺陷。第三代哈弗H6在10万至15万元紧凑型SUV市场创造的豪华感和科技感方面名列前茅。

内饰:与1.5T车型保持一致，但优点是配置更丰富。

至于内饰，第三代H6的整体造型相对简单。中控台采用了大面积的塑料衬里材料，手感非常不错。同时，金色条纹不仅提升了质感，还使下方的白色皮革装饰过渡自然，因此不同颜色和材料的使用使中控台的层次感明显提高，这比之前的车型更具豪华感。

在配置方面，1.5T车型已经非常丰富了。在它的1.5T次低配车型中，有全景影像、全景天窗和前排座椅加热。多花6000元的车还配备了主动刹车、ACC自适应巡航和HUD抬头显示。

因此，这款2.0T车型的配置自然非常厚道。13.69万元的入门级车型已经具备了上述所有配置，性价比不错。像本次试驾的顶配版车型，除了多片离合器形式的适时四驱系统外，还拥有电动后备箱尾门、自动防眩目后视镜、自动驻车等配置，售价为15.49万元。你怎么想呢?

动力:数据有所减少，但驾驶质感令人惊讶。

首先在参数方面，这款2.0T直列四缸涡轮增压发动机的最大功率为211马力，峰值扭矩为325牛·米，与之匹配的仍然是7速湿式双离合变速箱。整体数据低于之前的长城系列车型，无论是WEY VV5 5还是哈弗的第二代H6，但其最大扭矩和转速都更宽，并且经过重新优化和调整，它在低速时确实更平稳！因为我们知道，在2.0T哈弗H6之前，低速轻踩油门时没有明显的加速反馈，而深踩油门时动力突然输出，这是一种“向前跳跃”的感觉，因此非常非线性！这次2.0T的升级就是为了解决这个问题。在试驾过程中，编辑确实感受到了与上一款车型相比的明显提升，这也使其更适合在城市中驾驶。

同时，气缸体材料从铸铁变为了铝合金，不仅重量更轻、燃油经济性提高，而且冷却性能也更好。

前不久，我也对1.5T车型深有感触。经过对比，两款车型在低速状态下的加速差异不大，但在中高速状态下以及在KICK DOWN时，我能感觉到2.0T车型的动力输出更强，并且发动机可以快速降档加速而不会发出响亮的“轰鸣声”，在高速状态下超车会更加从容，这也是购买2.0T车型的意义所在！不过，在试驾过程中，小编也发现了一个问题，那就是如果2.0T车型行驶在拥堵的道路上，它在二挡和三挡的顿挫感要比1.5T车型更加明显。

然后，在底盘悬架方面，来自柠檬平台的第三代H6是麦弗逊后多连杆独立悬架形式。总的感觉是它比长安CS75 PLUS和吉利约伯PRO更运动。它没有一味追求家用的舒适性，而是使悬架更加紧凑，路感反馈比竞品更清晰。与上一代相比，横向支撑性会更好，侧倾幅度也没有那么明显。因此，如果我们仍然认为全新的H6，

编辑评论:

在第三代H6上，我们看到哈弗曾经的痛点：车科技化配置、互联、油耗和发动机低扭表现都有了不同程度的优化，后排空间相较上一代车型也有所提升。

2.0T车型的推出也让消费者有了更多的选择！如果80%的情况还是在市区通勤，但想要更好的动力储备和提速感受，那2.0T两驱版就不错；而如果你是在雨雪较多的城市，或者经常在非铺装路面上行驶的朋友，我推荐四驱版本，但请记住，这是一款城市SUV，将它用于越野并不是体验其性能的最佳选择。

这就是本期节目的全部内容。如果你想了解2.0T第三代哈弗H6的性能和油耗，请期待视频节目《懂车帝评测》。同时，还有本次试驾的视频版本。详情请看知车帝的原文——《抢先试驾》。