汽车全国最低价查询

6月是汽车市场的传统淡季，车企也有不同的促销政策。此外，许多重磅新产品将在下半年亮相，或新车将在年内重新设计。老款车型的价格将以6月为时间节点，价格将跳水，促销将清理库存，为新车腾出空间。而且考虑到目前汽车市场的置换补贴政策，年中买车是一个比较合适的时机。如果你想买车，可以看看以下11款车型，它们将在年中迎来最低价。更多降价信息，关注图解汽车，每周都会更新。

智己LS6

在新款智己LS6上市之前，降价是目前车型的唯一出路。

智己L6并没有迎来预期的火爆局面，至少从近3万辆的盲目订购到实际上市后48小时内6k辆的锁定，以及上市后一周内1万多辆的锁定。可以推断，目标用户群对智己L6仍犹豫不决，持观望态度，并没有达到预期的情况。

很多人表示遗憾，如果智己LS6有智己L6的配置，就不会担心20万元的销量。毕竟，SUV很受欢迎，它们更有可能爆发。现在没必要降价，也没什么人买。全新智己LS6预计将于下半年上市。目前已完成申报，外观基本一致。大灯周围的镀铬饰条进行了简化，更加简洁大方。车身长度也进行了调整，长度增加了6mm，轴距增加了10mm，其余部分保持不变。

从申请信息来看，有激光雷达和非激光雷达版本。不难推测，新车可能会推出低配入门版车型，并在价格上做文章。无论如何，在新产品上市救市之前，智己LS6将保持现阶段的跌幅，而且只会更大，不会缩小。这是一个在年中开始的好时机。

路虎揽胜极光

十年前，我想都没想过。26万的路虎卖不出30万的国产车。

这就是路虎品牌的现状。经典产品极光从60多万元的价格跌至目前的38.98万元。这还没有结束。入门级裸车部分地区终端降幅已达15万+，拿下25万问题不大。

即便如此，Aurora仍然不是畅销书。4月份只卖了1000多辆，门槛更高，达到了理想的30万辆。除了MEGA和L系列，每个月的销量数据都没有下降5 K .十年前，谁敢认为路虎卖不出去，谁敢认为国产车比路虎贵，比路虎卖得好？

极光换代后，空之间的短板也有所调整。整个系统还具有48V轻混系统。初配2.0T200马力，9AT变速箱，轴距达到了2841 mm，对于布局轻奢的五座极光来说，空足够了。特别是4月份新车型上市时，23款车型的终端将给出更高的降幅，以增强产品的竞争力。你可以等等看你是否想买它。

本田雅阁

如果不降价，秦L就抄。

雅阁早在年初就完成了年度改款，2024款车型于今年1月上市。PHEV车型在北京车展上亮相。不过雅阁的门槛不低，22.58万起，优惠后要17万+。其实在目前的汽车市场中竞争力并不强，国产车在相近的价格下可以给出更高的配置体验。

雅阁很早就推出了新车型，但它实际上有点被动，尤其是当新产品和不断变化的消费热点的冲击无法通过产品力来反击时，它只能通过价格来迎合市场。像秦L这样的爆款产品的到来，必然会在类似定位的车型中掀起波动，比如雅阁。虽然现在有4万左右的降幅，但仍然不占优势，所以降幅会进一步加大。

大众帕萨特

只要价格合适，就没有障碍，

曾几何时，帕萨特安全碰撞测试a柱断裂，让这款b级车市场的经典标杆一度跌落神坛，销量一落千丈。今天，如果我们查看4月份的汽车销量排行榜，我们可以看到帕萨特又回到了榜单上，而且排名还不低。月销量为16033辆，在轿车总榜中排名第七，而同悦迈腾为11892辆，雅阁为10569辆，凯美瑞还没有。

所以没有消费者不能原谅的错误，没有过不去的坎，前提是价格到位。比如帕萨特最高降幅近5万，入门级车型也跌入了13万的价格区间。综合性价比相对优异。对于青睐燃油车并注重品牌知名度和商务需求的消费者来说，雅阁是一个不错的选择。而且后续的降价幅度还会进一步加大，所以大家可以拭目以待。

日产Qashqai

冯兰达已经10万了，黑客的下降幅度还得加大。

不得不承认，在国内汽车市场中，这两个领域的影响力略高于日产。从b级车市场来看，雅阁凯美瑞与天竺相当，而在SUV领域，CR-V和R4比琦君更受欢迎。虽然日产有很多黑科技，但在乘坐舒适性方面并不差，影响力和认可度的不足只能通过价格来弥补。

比如都是紧凑型SUV。日产逍客的起售价为12.59万，风兰达的入门级版本为12.58万，但后者的优惠已经达到了3万。目前，逍客的降幅不到3万辆，而丰兰达拿下了9字头，月销14243辆的数据可以保证。同月，逍客只有8，394辆，在国内新能源中处于劣势，价格仍然不如丰田。黑客很被动。

奥迪a4

奔驰、宝马、奥迪躺着挣钱的时代已经一去不复返了。如果我们不努力工作，小米SU7和智己L6将被杀死！

根据4月份的最新月度销量数据，奥迪A4L售出8497辆，同月，小米SU7售出7058辆。这还是建立在新车上市、产能爬坡的前提下。也就是说，过去在中高端市场和入门级豪华车中占据主导地位的传统燃油品牌，现在的影响力和销量份额正在逐渐下降。如果它们不再有所作为，它们将被小米SU7和智己L6等新一代产品取代。

随着奥迪A4L的加入，2024款车型也将在10月推出，因此大概率将从6月中旬的淡季开始，大幅折扣和降价将跟上它。在清理库存的同时，将提升其竞争力和销量，稳固其在豪华b级车市场的地位和影响力。

宝马3系

十年前，谁能想到宝马3系的售价会低于22万。

有句话说20多万买奔驰宝马奥迪，它的品牌会替我说话。但是20多万买了小米，我想为它代言。确实如此。在品牌影响力方面，尤其是在豪华阵营中，老牌豪华品牌如奔驰、宝马和奥迪具有更高的认可度。

但从消费者的角度来看，与小米SU7相比，20多万的万宝妈3系只能买一个品牌，在空、账面数据、整体配置水平、用车体验等方面都无法与后者相比。虽然宝马3系的入门级版本是B48发动机，但低功率版本的最大马力只有156Ps，数据不够用，大大降低了驾驶乐趣。

随着运动细分市场的主导地位下降，宝马不得不做出改变。如今终端给出了最高7万的降幅，裸车也进入了21万的价格区间。未来随着细分市场竞品的增多，宝马3系也需要通过降价来提升其综合竞争力。

凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下最畅销、最受欢迎的单品车型。

4月份，CT在5月份的销量为5038辆，与只有三位数的CT4和CT6相比优势明显。尽管SUV是一款受欢迎的产品，但它显然不适合凯迪拉克，最畅销的XT5只有2309辆，而XT4/GT4/XT6甚至傲歌的月销量都只有三位数，因此破千是个问题。

SUV车型卖不好的原因很简单，产品力不强是因为价格高。CT5相对受欢迎的原因也很容易理解，那就是价格到位。目前CT5降幅高达8万，入门车型裸车进入21万区间。此外，它还可以与3系空的长轴距相媲美，以及更动感时尚的外观和良好的动力性能体验。入门级是2.0T/237马力的四缸发动机搭配10AT，充满了驾驶乐趣。

然而，随着细分市场竞品的增加，小米SU7和智己L6相继亮相。凯迪拉克CT5希望保持现有的数据，但它也需要及时做出调整并跟进价格，以确保其优势和销量。

极氪001

猎取轿跑车第一人，降价的威力初显。

有时候车企降价伤害品牌调性并不奇怪，但降价对提振销量的作用太明显，让人欲罢不能。以氪金001为例，作为开启猎装轿跑车细分市场的第一人，在新能源市场中，它强调高端和运动属性，价格门槛不低，完全符合豪华车的标准，具有良好的认可度，并得到吉利的支持。在此基础上，氪金001的销量仍然出色，但在降价方面远远不够显著。

氪金001自动挡价格进入26万价格区间，销量猛增。今年4月，成功突破万辆大关，单月销量达11267辆。尝到降价的甜头后，很难保持冷静。尤其是如今猎具细分市场的产品逐渐增多，认可度和保有量有了一定的基础。如果在价格上仍有优势，谁能撼动其在猎具市场的地位和主导地位？

吉利星越l

纵观星越L近半年来的销量走势不难发现，它完全有能力跻身月销2万+的爆款行列，但如今销量却大起大落，维持在1万-1.5万区间。根本原因是价格不到位。

我们已经分析过很多次了，这辆车吉利星越L生不逢时。在过去的几年里，它可以在燃油SUV领域引起地震，但它恰巧赶上了新能源汽车的崛起，使其引以为傲的空房间和动力系统看起来不那么辉煌，但仔细比较后，它仍然是出色的。

吉利星越L的门槛并不高，13.72万起步。现在终端下降了1.5万辆左右，入门级裸车可以达到12万辆，月销量13379辆。但是，与星越L的实力相比，这远远不够。吉利不妨胆子大一点，进入11万区间甚至更低。在产品力仍有优势的情况下，与其被逐渐取代，不如争取神坛。

奥迪Q5L

奥迪Q5L在4月份的销量超过了宝马X3和奔驰GLC。猜猜为什么？

当然是因为跌幅更大。当奥迪的换代车型上市时，有多少人批评奥迪的适时四驱，又有多少人认为它偷工减料。如今它十几万的跌幅，真香！

城市SUV定位，适时四驱可以保证相对出色的燃油经济性，加上空之间的良好表现，Q5L可以算是一款性价比较高的同级豪华中型SUV。而新能源汽车如雨后春笋般涌现，同级产品价格更低，而价格相近的车型配置表现和用车体验更好。奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3都很被动，它们只能通过降价来增强产品力。在过去，谁能想到10万辆的降幅会出现在Q5L等主流畅销产品上，但现在它已经实现了，这也使它的销量超过了宝马X3和奔驰GLC。