【有车试驾】哈弗H6一直是紧凑型SUV中的销量王，其全面均衡的表现在今天仍然吸引着许多消费者。作为哈弗H6的“表亲”，哈弗M6在5月份的销量超过了1.2万辆。它的实力不容小觑，更重要的是它的价格更低。官方指导价8.2万，顶配车型可以买。那么它的性能如何呢？我们测量了一下。我们走吧！
外观:好斗
哈弗M6是基于旧哈弗H6。它是哈弗M系列的首款紧凑型SUV，定位略低于H6。然而，哈弗M6的外观一点也不敷衍，重新设计的前脸具有明显的层次感和更激进的视觉效果。中网非常霸气，两侧大灯造型犀利，符合年轻消费者的审美。
车身侧面，前低后高的腰线使哈弗M6看起来非常紧凑，C柱和D柱的位置加入了许多制造商热衷的悬浮式车顶设计元素，具有一定的高级感。
轮圈采用双五辐设计，很有力量感，但17英寸的尺寸略小，整体观感有些单薄。试驾用的哈弗M6为朝阳轮胎，轮胎规格为225/65 R17。
车尾的造型还是熟悉的哈弗风格。一根镀铬横条将两侧的车灯连接起来，“Hal”字样横在上方。如果一排不同型号的哈弗汽车停成一排，就像看汽车的前部一样难以区分它们。
做工用料方面，根据我们的实测，哈弗M6的平均车身间隙为4.42毫米，属于一般水平，最大间隙差为1.5毫米，属于不错的水平。可以看出，它的车身制造技术仍然出色。
在漆膜厚度方面，较厚的漆膜在遇到轻微摩擦时可以更好地保护车漆。哈弗M6的平均漆膜厚度为102μm，在同级中处于较好水平，漆膜最大差异为14.5μm，表明车身漆膜更均匀，喷涂工艺更成熟。
内饰:实用
哈弗M6的整体内饰设计相对中规中矩，一切都很实用，充分体现了家用SUV的应有表现。中控台上方使用的材料都是硬塑料，用料简单，但视觉效果看起来不错。
配置也比较丰富。虽然中控屏幕跟不上潮流，但总比没有强。它具有基本功能，例如无钥匙进入和启动，双区自动空音是全系标配。此外，像车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助和陡坡缓降等也都有配备。
在储物空室内，前门板上最多可放置一个中号矿泉水瓶，后门板上最多可放置两个中号矿泉水瓶，前排扶手上最多可放置两个中号矿泉水瓶。
对于这个级别的家用车来说，乘坐舒适性更为重要。哈弗M6在这方面的表现非常出色。座椅的内部填充物较硬，可以给乘客很好的支撑性和包裹感。不过后排座椅比较薄，中间没有扶手，长时间乘坐会降低舒适性。
根据实测，哈弗M6的后备箱可以容纳15个标准尺寸的纸箱，足以满足我们的日常需求。
驾驶:足够的动力和易于使用。
哈弗M6搭载1.5T发动机，满足国六排放标准。在账面数据方面，发动机的最大功率为110kW（150马力）/5600-6000rpm，最大扭矩为210N·m/1800-4400 rpm。与之匹配的是7速双离合变速箱。悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架。
在测试之前，我们首先将驾驶模式切换为sport，然后手动关闭牵引力控制系统，并使用左脚制动右脚油门开始弹射，速度可以保持在2000rpm左右。此时松开刹车，轮胎轻微打滑后车辆冲出。
从P-box数据可以看出，哈弗M6的起步响应相对较好，最大G值在起步时达到约0.5g，有着较好的加速感受。7DCT变速箱齿比密集，连接良好。最终它的成绩为11.85秒，在日常城市中使用完全可以。
百公里加速成绩参考（秒）
当车速超过100km/h时，制动力比较稳定，ABS介入迅速，制动踏板的控制也比较细腻，没有出现严重的弹跳。整个刹车轨迹平直，车身姿态控制得很好。
从P-box中的数据可以看出，最大减速G值约为-1 g，整个制动过程较为平稳。最终，它取得了44.27米的制动成绩。在紧急情况下，较短的制动距离可以大大避免事故的发生。
100公里制动性能参考
在舒适性测试中，经过三次潜水测试，哈弗M6的平均潜水出水量为50毫升，在同级中处于中等水平。它的悬架调节很强硬，当它通过减速带等连续颠簸时，车身抖动较小。在噪音方面，经过我们的实测，它在60 km/h时的噪音为59.9 dB。
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