为什么都建议买合资车

很多消费者主要考虑品牌、价格、配置、动力、外观等。在选择汽车型号时，汽车保值率应该不是大多数人特别关心的问题。很多人只是想买一辆车来满足日常通勤、商务或旅行的需求。

然而，事实上，许多人在使用汽车十年或八年后有足够的经济能力更换汽车。如果是增值率不错的车，可以通过卖车来增加换车预算。而且，保值率好的汽车往往拥有良好的口碑和品质，因此汽车保值率可以说在一定程度上是好车的“过滤器”。那么市面上哪些车型的保值率不错呢？教授找出了投保率高的轿车和SUV，供大家参考。

本田飞度

四年保值率:58.37%

在小型车中，GK5是一款标杆车型。拥有131马力的地球梦发动机在同级别中很难找到对手。它的动力很好，但油耗低得令人难以置信。它在空之间有一个神奇的座位，它看起来很好，它的保值率仍然高得可怕。它的缺点是什么？教授想了又想…..大概是保值率太高了。很多刚开始努力工作的年轻人都有一点压力，需要自己买一台二手飞度。

大众高尔夫

四年保值率:56.47%

高尔夫是紧凑型两厢车的标杆车型，自1974年以来已经发展到第七代，畅销全球。“TSI+DSG”黄金组合是德国高品质的杰作，动力充足，可瞬间换挡，操控起来非常有趣。通过不同的飞度，高尔夫终端提供了很大的优惠，保值率也相当不错，仅比飞度低一点点，绝对是两厢车的首选。

大众朗逸

四年保值率:56.38%

德源朗不仅销量强劲，保值率也很高，因为朗逸真的是为中国消费者量身打造的车型。它的配置，空，质量和价格满足了大多数人的需求，它在消费者心中早已确立了神车的地位。它将被出售几年而不亏损。

大众CC

四年保值率:55.58%

作为最漂亮的大众汽车，大众CC的保值率很高并不奇怪。虽然现在的CC也很好，但教授认为最早的CC是最漂亮的，现在仍然需要16万左右。现在很多中型轿车都不一定有老CC的气场。

宝马5系

四年保值率:54.69%

宝马5系在C级车中的地位相对较高。5系一直是豪华中型轿车销量的领头羊，这使得它在市场上拥有大量的保有量。同时，它具有出色的操纵性能和机械质量。你可能会厌倦坐在奔驰里，但开宝马每天都很有趣，而且品牌溢价比奥迪更好。即使是一辆二手宝马也仍然很值钱。

大众途观

四年保值率:59.29%

如果你想买一辆追求品质的SUV，教授建议你试试途观。途观的口碑、做工和质量一直都是消费者一致认可的，否则就会被称为神车，所以即使是二手车也有很高的残值率。途观三年车龄的残值率仍高达63.8%，过了保修期后只剩下不到60%。全新途观L已经上市，相信它会是一款经典车。

丰田R4房融

四年保值率:58.01%

如果你看看现在路上的汽车，新车的比例很大，旧车似乎越来越少，但你经常可以看到老款R4，它是一款很早推出的城市SUV，在市场上的数量很大，而且它还具有丰田的耐用质量和均衡性能，因此R4的四年残值率仍然高达58%。

日产X-Trail

四年保值率:57.58%

琦君的销量一直都不错，但不够稳定，基本能排在合资SUV销量前十。琦君具有良好的四轮驱动性能和令人放心的质量，因此二手车也具有良好的保值率。换代后，外形变得运动而硬朗，增加七座版本是个不错的选择。

丰田汉兰达

四年保值率:56.75%

我相信教授没有必要多说。汉兰达的这款车基本上没有什么明显的缺点。提车太慢了吗？价格一直很高，全国各地都在涨价，所以不要指望二手车的价格会很低。在中型SUV中，汉兰达的保值率最高。

再来一个!

四年保值率:54.91%

最后介绍一款小型SUV。别克昂科拉的四年残值率最高。因为缤智XR-V是14年上市的，到现在还没满4年，所以目前数据的4年保值率是昂科拉最高的。

有点麻烦。教授列举了一两款小型、紧凑型和中型轿车和SUV车型，也有很多保值率不错的车型。一辆车的使用价值在3-6年内相对稳定，这是一个相对稳定的时期。本文选取第四年刚过保修期的维修率数据；本文数据来源于中国汽车保值率研究委员会发布的《2017年中国汽车保值率报告》，各地二手车价格不一，大家参考时要注意这一点。